Решил сделать самую простую часть шумоизоляции - двери, да и то только частично по-простому:
На металл внешней поверхности дверей приклеил виброизоляционный материал вибропласт, а на него звукоизоляционный изолонтейп.
Усложнять себе жизнь заклеиванием проемов на внутренней поверхности двери не стал - возиться было лень. Да и дверь не хотелось утяжелять.
Обшивка двери легко снимается, согласно описанию dankvart. Самым сложным для меня оказалось снять окантовку ручки в первый раз. manual по разборке двери
Дверь без обшивки выглядит вот так:
На внутренней поверхности двери видны маленькие кусочки штатной виброизоляции
Сначала наклеиваем куски вибропласта
На вибропласт наклеиваем изолонтейп
наклеивать не очень удобно т.к. материал легкий, а поверхность очень липкая и быстро прилипает не к тому месту, к которму нужно.
На обшивку двери изначально прикреплено что-то типа войлока
К ней только приклеил несколько маленьких кусочков изолонтейпа (наверное, нужно было приклеить побольше)
и по периметру ленточку битопласта - уплотнительного материала типа поролона, сжимающегося практически "в ноль".
Потом собираем все обратно.
Для двери багажника ограничился минимумом: приклеил кусочек вибропласта на внешнюю поверхность и несколько кусочков изолонтейпа на внутреннюю.
Обшивку по периметру проклеил ленточкой битопласта, также несколько кусочков приклеил в центре.
Немного досталось и задним колесным аркам:
По времени процесс занял примерно 3.5 часа.
Расход материала:
- 6 листов вибропласт
- 2 листа изолонтейп
- 0.5 листа битопласт
Материалы покупал в "Автокомплекте" (около МГУ)
После обработки звук при постукивании по двери стал глухой и приятный.
Сначала показалось, что стало заметно тише, потом - что ничего не изменилось, сейчас кажется, что стало чуть потише 
Нужно будет сравнить на встрече с другими Горцами.
На сделанном, пожалуй, остановлюсь: с полом, потолком и багажником возиться неохота.
Разбирать там много всего, а текущее состояние шумоизоляции Горца меня устраивает.
Провел повторные измерения уровня шума с помощью PocketRTA (предудыщие тут):
пассажир было -11dB, стало -25dB:
пассажир (ноги) было -20dB, стало -21dB:
Если верить измерениям, то стало тише за счет составляющей шума примерно от 1KHz до 4 KHz
#1
Обана! Ну вы на пару время не теряли на праздниках!
#2
А что делать, слух нежный
, надо тоже взглянуть что с дверьми...
#3
Меня знакомые в сервизе разводят на шумовку. После Пассата шумновато от колес. Думаю шумовку колесных арок сделать и как MVG-V70 сотворить
#4
Сделал пол + арки + двери. Ощутимо тише (но до немцев далеко, там со стороны мотора толстый мат, а у япов - болтается листик тонкий типа "на и отвяжись"). Делал не сам. Материалы применялись различные - более мощные для щита моторного отсека. Когда забирал предложили скинуть фотки процесса на флэшку, но флэшки с собой не было
. Так, просмотрел с экрана - да, экономят японцы материалы, однозначно.
#5
От двигателя шума мало (3. 3), основнйо шум от дороги. Жаль, что фотографий нет
#6
От двигателя (3,3)шума много при оборотах уже с 2,5 тыщ. Именно поэтому грамотно обработать щит по усиленному варианту, впрочем, как и арки.
Фотки можно забрать и выложить, но надо на "проспект Му-Му" ехать. ЕСли кто рядом есть - подскажу как и где забрать. Сказали фоток 50.
#7
Почему выбор пал на материалы из Автокомплекта?? Может кто-то делал анализ фирм по установке звукоизоляции в Москве, а то их много и все говорят что лучшие
#8
АнаЛизз не делал, просто ближе к дому
#9
"Автокомплект" был ближе к дому. Мне кажется, что везде продают один и тот же набор материалов, только в dop.ru свои материалы (покупал у них для шумоизоляции CR-V)
#10
Похоже мы соседи, если эта точка близка
#11
я в Ясенево живу.
#12
а, я в черемушках.
#13
Ясенево - родной район
#14
И я в Ясенево.
#15
Во для ака, будем делать сайт: "хайлендер.ясенево.ру"
#16
Точно -: )
#17
Приветствую!
Собрался сделать шумоизоляцию от колес.
Что рекомендуется изолировать?
- Под торпедой без снятия
- Со снятием торпеды
- Двери, пол?
#18
Риторический вопрос... Все зависит от того, насколько ты хочешь уменьшить шум от дороги, будешь этим заниматься сам или поручишь профессионалам, какой бюджет?
На встрече сравнивали с 5-ти местным дорестайлинговым горцем - там заметно шумнее, видимо багажное отделение тоже нуждается в шумоизоляции.
Тут я пробовал измерить уровень шума в салоне, но, увы, каких-то однозначных выводов сделать не смог.
#19
Мне кажется двери однозначно надо делать, музыка на улице очень сильно слышна.
#20
+5
#21
Перетяжку сёдел кожей сделаю, заодно и шумоизоляцию.
Бюджет - 38 тыс. перетяжка
- 20 тыс. шум
Музыка меня не сильно волнует, но вот шум от дороги достает ((
#22
Я себе перетягивал Пассат сиденья и двери. Где спина и попа-кожа, остальное зам. За 14000 рэ. 1,5 года назад. Делали 5 дней. В Туле.
#23
Вот это да, народ, ничего не понимаю, неужто вас так достает шум в авто?! По мне, вполне нормальный уровень шума. HIGHLANDER - хорошая машина! Что стоит на нем менять, так это автозвук, - сделано.
#24
Мы недавно купили авто, а деть у нас маленький.
Сами терпели бы, но у нас он спать в автомобиле не может.
похоже шумоизоляция все-таки нужна будет.
поискали конторы,хотим сюда обратиться
тынц
кто-нибудь там делал?