Хм...

Купил машину с вкоряченным ксеноном.

Купив Хая, тут же "опустил" свет до "линии контроля" по спец-прибору, а потом ещё чуть-чуть. (Т.к. сам только что с низкой машины, прекрасно понимаю, КАК это выглядит, когда едет такая "ёлка" и "сбивает светом фар низколетящие самолёты" (с)).

Так вот. Проблема не в том, что ксенон светит, так сказать, "светом", проблема в том, что под ксенон идут прожекторы, а у нас рефлекторы.
(Никогда не замечали - едет ДЖИП, сильно светит, но НЕ слепит, ска.., а какая-нибудь 9-ка - убивает зрение).

Так вот, "задвинул" ксенон вниз, езжу, и мне практически через одного моргают, так как этот наш рефлектор с вколхоженным ксеноном имеет свойство засвечивать всю "чашку" фары с эффективностью ксенона.

Я включил фары и отойдя на 30 метров, присел рядом со стоящей машиной на уровень глаз водителя... ПЦ, господа.

В общем - МОРАЛЬ.

Купил по 150 (!) рублей штука лампы LYNX, Япония, и НЕ ПОНЯЛ, нафига в Хае ксенон.

Это я к чему. Уважайте других участников движения, не слепите встречный транспорт "колхоженым" ксеноном!

Все понятно и так, сам придерживаюсь тех-же убеждений, но не светят фары вот совсем, может зрение у меня подсажено, но несколько дней назад при встречном потоке сам не подозревая съехал на обочину, зимой это смертельный номер, уже и отполировал, и настраивал, и напряжение на лампах мерил все 1 к 1 не светят и все, прошу помочь именно с линзами иначе видимо придется стать "ренегатом" и влепить ксенон в родные фары, подумываю о теплом спекторе может будет не так пагано...

А противотуманки врубать в сложных моментах если?

Пришли вот такие линзы тынц , вроде как установка без гемороя, на с нашим цоколем есть сложности заднюю площадку надо сфрезеровывать

А кто этим может заняться, может контора есть поближе к свао? Планирую уехать уже 2-ого времени крайне мало, боюсь не успею все сам приколхозить... И сколько может это стоить? И еще подскажите какой у нас цоколь на ближнем?

Попробуйте лампы koito 120w 4200, в ближний и дальний, свет стал чуть хуже ксенона. Со своим подсевшим зрением езжу ненапрягаясь и глаза не устают на дальних поездках. Поиском по теме пройдитесь. ---"Замена лампы ближнего света HB4 koito whitebeam3 уже с фотками"---

Я сегодня возьму линзы и лампочки koito и сегодня попробую поставить , отчет и фото попробую сделать сразу, без линзы с които при снегопаде плохо видно

Дык при снегопаде любой направленный свет от снежинок отражается, хоть ксенон - хоть галоген.

Не знаю, какое у меня что-ли зрение не то, но я например дальний свет вообще почти никогда не включаю (если только поморгать о ГИБДД) - не нужен, если включаю туманки, то выключаю ближний -т.к. включаю туманки в снегопад и туман - ближний только мешает, особенно в снегопад (фары выше, отражение сильнее). Хая купил правда с галогеном (все), но раньше была Шкода - та же история. И встречные не жалуются - ни разу не моргали, что слеплю. На трассе фары надо протирать конечно чаще, если закидает, то и дальний не поможет))

Ну представь себе: Дорога две полосы ночью в зимнем лесу с редкими встречными авто, слегка извилистая и на дорогу выходит кабан или лось!Ближним светом его не достаешь(далековато),животное выше кромки света ближних фар, а с дальним заблаговременно видишь, т.е. есть те секунды на принятие решения(тормозить,объезжать или вообще сдать назад).

Допускаю такие случаи, но как-то при ближнем, да еще если встречки нет - метров 60-70 вижу и с кабанами, при засветке встречной машиной - да, кратковременно теряешь обзор, но до засветки убеждаешься, что чисто, на засветку по правой обочине держишь интервал и проезжаешь (секунда - две), если за эту секунду выскочит кабан - что же судьба! Так как при засветке встречным вряд ли и хороший свет поможет, а тормозной путь при видимости 60-70м. Позволяет ехать на нормальной скорости (с учетом извилистости трассы в задании).

Lex2107 да, кратковременно теряешь обзор, но до засветки убеждаешься, что чисто, на засветку по правой обочине держишь интервал и проезжаешь (секунда - две)

---Хочу заметить что 2 секунды при скорости 90 км это 50метров жизни,да я и не призываю ездить всегда с дальним,но если есть возможность и условия,то почему не облегчить себе жизнь.---

Хочу заметить что 2 секунды при скорости 90 км это 50метров

так в том то и фишка, что за эти 2 секунды, хоть прожектор поставь - не увидишь дорогу полностью, только правый край обочины. Да и я не призываю ни к чему, наоборот думаю, что у меня проблемы какие-то)) если машин нет, можно ведь и дальний включить, меня же нет - ломает)) все же видно.

Блин... Ребят ну значит у меня зрение хуже, хуже вижу в темноте... Вопрос то в другом, я сам ни разу не сталкивался с этими линзами и не знаю как их ставить и сколько это времени займет и что нужно помимо самой линзы, вот и спросил может кто ставил и отпишет своего рода мануал мне или вызовется помочь, готов устроит трудовой бартер, есть свой сервис небольшой подъемник, яма инструмент, могу помочь со всем что понимаю... Пока видимо отложу установку ксенона в рефлектор нашел те лампы о которых шла речь выше, попробую их, если не найду таки помощи с линзами...

К сожалению не удалось мне поставить линзы ((( новые фары не взял , по пробывал поставить ксенон 3000 ( желто зеленый свет) видно оч хорошо даже при мелком снеге, специально проезжав на другой машине смотрел на работающие фары ( вроде не слепит, если не смотреть на сами фары ))) но цвет фар ужасен ))) с линзами займусь в понедельник . Вот сайт с линзами и тд ( да просят меня админы сайта) дешевле и удобнее я не нашел тынц

PS
Кто нибудь пробывал поставить линзы с 3000 ксеноном в противотуманки ? Мне кажется будет хорошо , так как свет желтый и сфокусированный ,
Также в магазине мне сказали что вопрос с ксеноном снова подняли в техрегламенте , автокоректоры отменили и смягчили вопросы с установкой в обычные фары, то есть если фары настроены неправильно то все равно какие они галоген или ксенон, так ли это?

тынц
тынц

У меня зрение 0,75 но ночью тоже дальний не ленюсь включать, глаза меньше уто[мат]ются.

Aysen спасибо за инфу много подчерпнул но линзы ставить буду не хелла а от финика , в данный момент стоят които

В финике стоят линзы който. У мня уже тоже сейчас който (кайен старый, мурано- соленоид снизу)хочу обратно хеллу матовую или новую зеркальную.

Видимо для поезди поставлю 4300, да простят меня встречные, а по приезду уже заморочусь с линзами.. по другому наверно не успею...

СОГЛАСЕН!!!

1)Поделись подробностями, как прошел процесс, какие результаты и впечатления?
2) Может если взять модель не под Н1, а Н7 лампы - не пришлось бы геморо.. т.е. сфрезеровывать?
3) А в противотуманки сунуть такой девайс невозможно? Все равно от родных туманок толку нет

Процесс идёт неспешно т.к. работы много , щас в стадии покраски
модель под н1 и н7 крепятся одинаково
в противотуманки скорее всего невлезут, я в них ксенон 3000к хочу поставить (заказал там же)

Убийственная вещь для встречных, желаю побольше ржавых болтов в лобовое.

Люди, что за детский сад. Вроде не по 15 лет уже. Я в шоке!
по поводу ксенона в ПТФ это же мега неправильно - как и установка ксенона в рефлектор.

+100 и Респект!

Ставил линзованный ксенон в штатные фары, светил ОК, но стекла на фарах были мутные, полеровке не потдавались, купил и поставил новые фары, светят ОК, (пока новые)...

Автоматический регулятор уровня тоже поставили? Омывайку? Или похер на всех нас встречных необнаглевших?

Читай внимательно- не ксенон в фары, а ЛИНЗЫ! Разницу ощущаешь? , или всем, у кого машина с штатным линзованным ксеноном похер? У TOYOT омывалка на фары работает по алгаритму при первом брызге на стекло + фары, далее на фары с отдельной кнопи... Все прям так и льют омывайку на фары, чтоб "необнаглевших" случайно не ослепить!

А почему на ты, я с вами свинью не ел. ЛИНЗЫ я прочитал и вопрос задал сответствующий про автоматический корректор уровня и омывайку фар. Понятно омывайки у вас нет, и догадываюсь корректора тоже. ВЫ всерьёз полагаете что ваши ЛИНЗЫ никого не слепят? Поэксперементируйте на себе, может потом поймёте меня.

А чем отличается линза установленная на заводе от установленной в сервисе? Про омывайку я писал, одни не пользуются, потому, что экономят омывайку, другие просто забывают нажимать на кнопочку, а третьи и вовсе не знают как ей пользоваться. Корректор при доп. Загрузке отработает, а при движении луч мотается вверх-вниз повторяя неровности дороги (есть второй авто с штатным ксеноном)и благополучно слепит так же как и без корректора.

А кто сказал, что линза установленная в сервисе расчитана под ксенон. Линзы под ксенон также редки, как и рефлекторные фары под ксенон, и стоят хороших денег. Возьмите оригинальные линзы от машины с заводским ксеноном и сравните со своими, разница будет большая. Вы думаете техрегламент дураки состовляют, там про ксенон всё доступно прописано.

тынц заводская ксеноновая (не галогеновая) линза устанавливается вместо штатной лампочки в фару и работает самостоятельно, без участия отражателя фары, а наше стекло фары не имеет рефлектора и не искажает луч. тынц здесь про ПРАВИЛЬНЫЙ ксенон.

Прочитайте пост 32 внимательно.

Че за тролинг? На данный момент катаюсь с ксеноном, да с дешевым китайским правда самым желтым но с ксеноном в обычной фаре, как я уже писал выбора особо небыло, надо было ехать а родного света ноль...

Сейчас купил линзовынные модули ближнего света под ксенон от хеллый, собираюсь поставить их на место туманок, и переставить туда китайское добро а на место родных купить фары депо странно но придется родным уже ничего не помогает они пожелтели.. думаю что такими манипуляциями я решу все вопросы для себя...

Но могу сказать что за 4 месяца ни один человек не пожаловался что его слепит хотя я и по трассе ехал и по городу, и в несколько машин колонной им особо не мешало, специально соц опрос проводил.. т.ч. грамотный подбор комплектующих и качественная настройка рулит

Я как бы тут кто не говорил но мне моя безопасность и безопасность близких дороже, ездить без света опасно т.ч. лучше пусть ксенон чем никакого...

Тем более что могу сказать сейчас уже огромное количество машин, на которые штатно шел ксенон ездят с простыми китайскими фарами с неработающими корректорами и омывателем т.к. после ДТП многие не восстанавливают всю эту роскошь... а омыватель в целом довольно бредовое решение стоял он у меня на паре авто, расход омывателя увеличивает а фару особо не отмывает, тут рулет только вольвовская схема с щеточками на фарах.

Прошу выше сказанное оценивать как мнение которое никому не навязывается, некоторые мысли и убеждения которые сложились за несколько лет работы в автомобильной сфере...

"Мне так удобнее и поуху на всех".
Спасибо за честность.
Но тогда оправдания про грамотный подбор комплектующих и качественную настройку выглядят сопливо, как и равнение на какие-то абстрактные машины с китайскими фарами. Достаточно первой фразы.

+100

К сожалению, это бессмысленный разговор.
Человек, поставивший в рефлекторную оптику ксенон найдет десятки причин для самооправдания. И комплект у него фирменный. И настроен он правильно (на стенде). И (самое главное!) - ну ведь не жалуется никто. И т.д.
Когда-то я тоже был искренне уверен, что ксенон в рефлекторной оптике - это не зло,
а люди, утверждающее иное - просто не понимают объяснений. Или не умеют его настраивать.

Поэтому, сейчас - просто по пунктам:

1. Даже если положить свет пятном в пяти метрах от машины - все равно будет слепить.
Законы физики не обмануть. Люмен в разы больше, СТГ нет. Чем старше водитель встречной машины, тем хреновее его глазам. Аминь.

2. Не жалуются, потому что людей с просто неотрегулированной оптикой, а также установивших ксенон в рефлекторку значительно больше, чем своих, занятых вождением, нервных клеток. И, самое главное, их не так жалко.

3. Даже заводской линзованный ксенон, с корректором и омывателем зачастую слепит так, что мама не горюй. Это издержки современных технологий. Просто заводской ксенон максимально минимизирует эффект ослепления, но не устраняет его полностью.

И единственное 100-е решение - увы, из области фантастики: хорошее внешнее освещение проезжей части и всегда чистая дорога, когда такой яркий источник света просто не нужен...

И какой отсюда вывод? А не обманывайте себя.

"
- Не знаю, почему так...
- Саня, может это потому что ты мудак?
- Хм.. а я как то и не подумал. Хорошая версия, а главное - многое объясняет.
"

(с) О чем еще говорят мужчины.

Добавлю сейчас присутствует мнение, что любой линзовый ксенон правильно. На самом деле большинство линзовой оптики китайского происхождения расчитаны на галоген! Убедиться легко, достаточно сравнить линзовые модули ксенона установленные на заводе с продаваемым ширпотребом. Но главное всётаки нищета и любовь к понтам, дешевле слепить встречных, чем заплатить более пары штук баксов.

Да, у линз разная отражающая поверхность. У ксеноновых - более матовая, у галогеновых - более зеркальная. И китайские моно-блоки с ксеноновый лампой это что-то с чем-то.
Но я стараюсь верить в людей. Сегодня кто-то поставил ксенон в рефлекторку. Да, зачастую в попытке скроить и залить все светом. Но иногда - по незнанию. Завтра ему несколько человек сказали, что он "Ч"удак. После завтра - еще. Потом он поставил линзы хелла, пусть даже под галоген или заводские линзы без корректора. А потом купил авто заводским ксеноном. Или родные фары. Эволюция.
А молодежь на ведрах, ставящая ксенон в рефлекторку для понтов - она ведь тоже вырастет и повзрослеет. Если раньше - не разобьется...