Немного погуглив, нашел похожий насос у Киа/Хундай, и по расположению и диаметру трубок, и разъем 3хконтактный, как у нас. Возможно, придется переделать клеммник. И самое главное - производитель Denso!
Ценник - 300р. Код 98510-1C100 Мотор омывателя HYUNDAI Getz.

Внешний вид:

Буду колхозить...

Del

Сегодня поехал в корейский магазин и купил насос (98510-1C100) за 360р. Приложил к родному - близнецы. Корейский немного больше, но по глубине, т.е. на крепление к паз бачка не влияет. Входная трубка точно такая же. У обоих изготовитель Denso.

Родной насос распилил с целью вытащить разъем (не хочу ломать родную проводку), к разъему припаял провода с тремя "мамами", изолировал их термоусадкой по отдельности, воткнул в новый насос и залил термоклеем.

Немного времени поломал голову над подключением. Наш насос управляется так - на центральный провод приходит + при включении зажигания, а на включение моторчика в том или ином направлении минус подается на соответствующий провод. У корейца тоже так, но общий + расположен не посередине, как логично предположить, а справа внизу (если представить их в виде треугольника).

Еще одно отличие - у Тоетовского насоса трубка, идущая к лобовику бОльшая по диаметру, чем к заднему стеклу. У корейца трубки одинаковые.

В итоге могу сказать - замена есть!

Пардон, все в грязи...

Изменил название темы.

Вот так вот, сам спросил - сам ответил, поговорил с хорошим человеком.
Что-то глухо на форуме.

Согласен, мало нас осталось, тишина на форуме. А за замену моторчика спасибо, информация такая обязательно пригодится, тоже спасибо скажут.

А куда народ делся? Пытался зарегиться на "втором форуме", пришел отказ - гугловский мыл в списке запрещенных, отписал админам - тишина... Ну да ладно. Не постить же одно и то же в 2 места.