Датчики о которых вы говорите называются датчиками топливо-воздушной смеси. А кислородный стоит за последним катом внизу(на днище). Датчики твс одинаковые и отличаются лишь длиной провода.

Прошу прощения за ошибку в названии. Спасибо очень помогли. Уточняющий вопрос, насколько большая разница по длине, у меня есть датчик который меняется из под капота сразу, его длинны хватит что бы поставить его с другой стороны двигателя? Номер имеющегося датчика 8946541060, который стоит на против радиатора на коллекторе.

имеющаяся у вас деталь - кислородный датчик, и вместо датчиков твс не пойдет.

Так по схеме эти датчики и идут. Они и называются кислородными датчиками первого контура. Я их потому в начале поста и назвал кислородными. 89465 на схеме, про них я спрашивал, взаимозаменяемые они или нет и чем отличаются.

А вы про какие датчики мне говорили?

У меня другие данные:
тынц

У вас Хайлендер? У меня клюгер, номера могут отличаться немного но их суть навряд-ли так как моторы одинаковые. Так датчик который у меня есть у него длинна позволит подключить с противоположной стороны? И если длинна будет не достаточной можно ее нарастить, спаять или на скрутки поставить?

Клюгер
можно спаять. а так, должно дотянуться.

Клюгер? У меня 25 кузов 2001 год 3 литра, а у вас? Если дотянется я буду просто счастлив! Вечером на яму поеду, из под капота его даже не видно.

У меня хай
дотянется

Отлично!!! Большое спасибо!!!

У меня был клюгер 1mz длина подходит я их менял, а который стоит за катализатором под днищем он другой по креплению у него фланцевое присоединение

Да, он там на двух болтах. Но он слава богу живой ттт что б не сглазить)))
А те два которые в выходных коллекторах стоят как я понял одинаковые, сегодня после работы сгоняю на сто на подъемник пусть посмотрят если что поменяют.

Всем привет. Недавно с сто вернулся, поменяли датчик как мне и сказали датчики одинаковые, отличаются только длинной шнура. Чек потух, спасибо за помощь и консультацию.