Добрый день Уважаемые "Горцы". Ну вот и я получил своего "Горца" - гибрида из штатов. Тойоту Хайлендер 2005 года, пробег 91000 миль. Удалось выхватить недорого на аукционе "Coppart". Это четвертая моя машина, купленная с штатах. Все предидущие были без особого гемора(надеюсь админ не воспримет как ругательство). По фоткам супер - бампер, фара, усилитель бампера под замену + водительская подушка безопасности - ну в общем в 1000-1500 БАКАРЕЙ я прекрасно вписывался на ремонт с запцацками. Янки (пишу уже с маленькой буквы) отдавать не хотели за ту цену, что купил, пришлось добавить 300 енотов - успокоились. Ну думаю, раз не хотят отдавать - все нормуль. Радости не было предела - полтора месяца, пока ждал. Про прибытию на таможню картинка поменялась и я вспомнил братьев славян, которые покинули наш бывший "Союз". Потому, что янки до такого бы не додумались. Бампер, капот, крылья, решетка были просто навешены и покрашены из балончика. Радиатор "левый", не понятно от чего и один, а не 2 прикручен на соморезах к телевизору. Вентилятор от "Хая" но другой модели - не спаренный, ну и трещина в корпусе коробки - от удара (это меня уже потом обрадовали). Плюс ко всему при погрузке погнули задние тяги. Но, когда понимаешь, что это чудо уже твое, то начинаешь воспринимать енто как очередной РОК судьбы - у кого же не было попадалова в жизни.
Ну впряглись мои знакомые ремонтники (правда с неохотой). Подтянули перед на стапеле, купили бампер, фару ..., ну короче много покупали не буду перечислять, но в итоге сделали более менее неплохо. Красили полностью всю. Но сейчас я доволен проделанной работой. На "тойоте" проверили на стенде, а также полная диагностика - все ОК. В общем я доволен. Обошлось не без гемора, но результат пока радует. После, когда собрали заваренную коробку, загорелась на компе проблема с гибридом, ну думал ВСЁ, КАПЕЦ!!! Оказалось, что при сборке на мозгах забыли прикрутить массу. И это я пережил - 3 дня невменяемости. В дальнейшем поменял все расходники, кроме масла в АКПП. Почему то изначально, правда редко, рычаг плохо то есть с усилием переключается на паркинг - в остальном проблем нет поэтому, для начала, решил поменять масло в АКПП (хотя думаю что проблема скорее механическая), а когда коснулось, оказалось, что по коду коробки она вариаторная. Не разу не имел дела с такими. Как они в отношении надежности? А посему несколько вопросов: Какое масло идет в данную коробку и сколько? Замена частичная или полная? Надо ли менять фильтр при замене и стоимость литра масла? Почему сомнения - вычитал где то на форуме, что такие коробки не требуют замены масла до 250 000 км. Может не так понял, рассудите кто прав?
Спасибо, что осилили прочитать мое изложение. Не надо сострадания, мы сами творцы своей жизни и, к сожалению, покупаем такие машины не от хорошей жизни - надеемся на РУССКИЙ "АВОСЬ" (денег мало а жить хоцца красиво). Но машиной доволен, динамика вне всех похвал.