Совет один - почитать форум (отзовы) и присоединиться к счастливым обладателям Хая.

Я сам хочу Тойоту, но как ни странно, они все в Москве... Знакомых , которые связаны с машинами там нет, так и влететь можно...

Имхо шило на мыло 03 на 04 год менять ... Можно встрять сильнее с "новой" машиной чем есть на старой... Я думаю или так:

Авто плывёт из штатов, в конце января будет в Финляндии! Цвет синий, пробег 37000 миль. Цена здесь 29500, обсуждаемая!
JTEHD21AX70047648
Дата события Место Пробег Источник данных Подробнее
02/14/2007 DE Независимый источник АВТОМОБИЛЬ ПРОИЗВЕДЁН И ПЕРЕДАН ДИЛЕРУ
02/14/2007 Независимый источник АВТОМОБИЛЬ ПРОИЗВЕДЁН И ПЕРЕДАН ДИЛЕРУ
04/30/2007 NJ 81 Управление транспортных средств Запись (Запись #:ME200712000000090)

(Лизинговый автомобиль)
(Сообщение о залоговом удержании)
04/30/2007 NJ Управление транспортных средств Регистрация (запись/коррекция)
10/01/2007 NJ 2,400 Управление транспортных средств Запись (Запись #:GU200727400000058)
11/30/2007 NJ Управление транспортных средств Регистрация (запись/коррекция)
07/28/2008 EASTERN REGION 37,532 Авто аукцион ПЕРЕДАН НА АВТО АУКЦИОН КАК ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДИЛЕРА
07/29/2008 EASTERN REGION 37,532 Авто аукцион ПЕРЕДАН НА АВТО АУКЦИОН
09/02/2008 PHILADELPHIA, PA 37,532 Управление транспортных средств Запись (Запись #:66372122)
11/07/2008 WARMINSTER, PA 37,560 Управление транспортных средств Запись (Запись #:66372122)
11/07/2008 WARMINSTER, PA Управление транспортных средств Регистрация (запись/коррекция)

или не менять вообще

Это предложение на машину? Цена на 4-ый год большая даже слишком... А если обсуждаемая, то на сколько? Я в этой абракадабре ни чего не понял...
А поменять решил, потому что надо побольше машинку, багажник в РАВе маловат, да и не вечно же на одной ездить, Хай ремонтнопригодный по запчастям проблем нет и цены нормальные ( на Паджеро дороже,спец. сравнивал).

По вину это мольдельный год 2007, поэтому и цена такая.

Вот я и хотел сказать что уж менять так сразу на 07 год
остальное к продавцу тынц

Нет, 2007год мне не осилить,

Мицуебиси не бери, сразу скажу. Тавота есть тавота. После неё другое не принято брать. После рафика в хае поймёшь что такое вэдовая машина (если хай вэдовый будет, конечно), даи вообще - простор и комфорт.

У Митцубиси название... Уж если решишь, то Монтеро!

Но я естественно за Хай!

Лучше девочку без (P)иси, чем машину Мицубиси (с)
Простите.

У меня просто был паджерег ... В топку его.

3.3 4WD от 2004 года с чистым карфаксом.

Но почему-же у меня в планах ХЛ поменять вот на сие чудо

был уверен что с Хая все на лехусы да на секвои садятся

Я на сиенну сяду, наверно. Но хай останется, наверно.

Ну по чему же... Лексус не рассматриваю вообще(та же Тойота только дороже), в прочем как и немцев. Пока на заметке в плане приоритета Prado, Nissan Pathfinder, Outlander XL, Acura MDX.
Для меня размер прадика это максимум разумного размера для машины, все что больше воспринимаю только как грузовик, пусть и повышенной комфортности.

У жены до Lexus RX 330, был RAV 4. А до этого Mitsubichi Pagero IO. Сейчас RAV у сына. Когда сажусь за него, такое впечатление, что он какой то "игрушечный". Хотя машина очень хорошая. Но сев на Хай, а еще если не 2,4 и лимитед, получишь после RAV 4 огромное удовольствие. Mitsubichi кончечно хорошо, но до Toyota не дотягивает.

Ну вот и ладненько, Тойота так Тойота, поговорил... Спасибо! Только вот взять где, живу в Новгородской обл. В Москву ох как не охота ехать...

Брать тойоту (как владелец хайлендера говорю . Перечислять проблемы паджеро не буду все и так их знают (основные неэкономичность (что бензин, что дизель) и огромные цены на топливную аппаратуру, низкая ликвидность).

От новгородской области до москвы не так далеко будет (если обратно возвращаться на приличном хае ( с рав 4 разница огромная). И как видите огромное кол-во клубных хайлендеров продается сейчас на форуме.

Буду искать, и думаю Вы мне поможете!

Мне вот какая штука понравилась, детей на задние кресло накидал и езжай куда хочешь

Аппарат что надо... Но видок стремный!

Я пересел на ХЛ с Мерина, и уж если решу расставаться с Тойотой, то только на Мерседес.

Ну я сейчас на Форестере катаюсь, и в раздумьях Хай купить или Трибеку.

У трибяки видок ещё тот

Ну да, мне все эти загогулины тоже не нравятся. Я люблю что-нибудь более квадратное.
Короче, поеду, наверное, сегодня в "Москву" на Каширку, уже более прицель что-нибудь присматривать.

Cаныч, ты вроде вольву девяностую хотел брать? хвалил ее тут ))))

Хотел. Чисто внешне ну ОЧЕНЬ понравилось. Поспрашивал у народа, да и здесь прочитал, и чё то расхотелось. Кстати её еще и сегодня не купили. Присмотрел там хаюшку, но гибрид, расскажите мне кто-нибуть за гибрид или ссылочку дайте.
Вот сам хаюшка, который я присмотрел, что скажете.
тынц
Вот VIN JTEDW21A160004811
А вообще сегодня посмотрел на Субару Аутбек очень внимательно, примерил туда все три автокресла, вроде все нормально разместились. Теперь вообще в задумчивости.
Дайте кто-нибудь на Хае прокатиться, чтобы почувствовать разницу.

Приезжай в Измайлово дам прокатиться, или 14 на "слет" в Лыткарино, я скорее всего мимо, но думаю что кто нибудь даст покататься.

Измайлово - это можно. Я сам из Перово. Типа соседи. На счет следа не знаю. Детей морозить не охота.

Трибеку ни в коем случае брать не стоит. У нее серьезные проблемы с электрикой, акп и главное полным приводом. Единственная машина которую я знаю , которую не продать срочно даже при двухкратном падении в цене. Машина на любителя (правда не знаю чего).

To Адвокат Спасибки за рекламу, но к сожалению авто уже продан! Таких вариантов нонче днем с огнем! Топикстартеру и остальным соискателям, искать машины сейчас крайне тяжело (спасибо нашему правительству и заградительным пошлинам), совет только один : найдя машину -- не жалеть денег на её диагностику!!! Не гонитесь за дешевизной, можно попасть на гораздо большие деньги!
А к вопросу какую машину брать? Я стал относиться однозначно: ТОЙОТА (лексус) и без вариантов ИМХО! машина для "жадных" ( в хорошем смысле этого слова), если взял не заранее убитый аппарат и при должном его обслуживании служит верой и правдой не смотря пробеги (у меня был 130000 миль при этом за весь срок эксплуатации (1,5 года и 50000миль пробега) поменял только задний правый подшипник в сборе со ступицей за 6000 рупей (и то мог ещё проездить не меняя)), так что тойота и ещё раз тойота, а некоторые её просчеты в эргономике и ещё там всякие мелочи с лихвой перекрываются надежностью и качеством авто!!!
P.S. Honda Pilot, Acura MDX зачетные машинки, НО до 2004 года слабые АКПП, после 2004 года много лошадей (264 если мне не изменяет память) да и обслуживать Хонду (Акуру) никак не дешевле Тойоты!

но и не дороже)

Да уж, 264 л.с. как серпоп по одному месту, сцуки что творят, Акура тоже нормальный аппарат...

а что творят?

налог после 250 лс

А почему бы и нет? В кризис-то?

спорный вывод. но не будем о грустном...

кто бы спорил? Аппарат что нада, только кому это надо с такими кобылами и за такие деньги? (имеется ввиду налог)