Привет камрады!
Идея установки себе в багажник данного девайса родилась после употребления жидкого хлеба, в процессе просмотра пендосовской телепередачи Тачку на…прокачку. Коллективно было решено, что раз у меня огромный багажник и есть все компоненты, то именно мне подиум просто необходим. Сильно сопротивляться я не стал, и поэтому на следующий день были приобретены все необходимые материалы ( пиво в т.ч.) и я направился из своей славной Тюмени в деревню со славным названием Тюнё’во, где проживает человек, который собственно и стал главнокомандующим проекта.
По приезду я обнаружил следующие ништяки – на улице -20, бокс для работы – простой сарайчик, а единственный источник тепла –уличный фонарь ( похоже где-то украденный). Одевшись по теплее и прихлебнув по бутылочке мы приступили к демонтажу задней полки, процесс не сложный и фоткать его я не стал, но запечатлил первозданный вид багажника:

Небольшое лирическое отступление – мне в подарок достался видеомагнитофон, установленный пендосами)))

Итак! Начали!
1. Разметили точное положение брусков в соответствии с ранее разработанными чертежами( чертеж иконструкции каркаса и обшивки подиума был начерчен мной за 15 мин если кому надо могу скинуть).

2.Напилив бруски по заданным размерам прикручиваем их к полке с обратной стороны шаг саморезов – 150мм.

3. Собрав наружный контур проверяем диагонали, углы, и плоскость по верху брусков.

4. Установив оставшиеся бруски производим примерку оборудование и коректируем его положение.

5. Т.к. конденсатор оказался в диаметре больше, чем я предпологал, то для его монтажа бала выпилена ниша.

6. Производим разметку окон на верхней крышке (после 3-х бутылок жидкого хлеба в каждое лицо разметку 3 раза нанесли ошибочно ))))

7. Пропилив окна и окончательно обморозив руки, ноги, носы и уши производим последнюю примерку и корректировку расположения оборудования.

8. Перенеся в теплый дом заготовки начинаем оклеивать подиум карпетом.



9. Сматерившись по 5 раз каждый вспоминаем, что для оборудования необходима проводка и поэтому снова идем в сарай и сверлим отверстия для них, вернувшись продолжаем оклейку.

10. Выпив еще и вотки, грам по 200 в 4 часа утра закончив оклейку идем спать. Утро - 9 часов, продолжаем работу. Прикручиваем рояльную петлю.

11. На верхнюю крышку прикручиваем плексиглас и монтируем световое и вентиляционное оборудование.


12. Долго и нудно подгоняем крышку к рояльной петле истановленой на основном каркасе.


13. Оторвав защитную пленку с плексигласа любуемся первыми плодами своего творчества.

14. Одевшись потеплее, т.к. утром уже было -25, устанавливаем готовый подиум на его законное место.

15. Отключаем вспышку на фотоаппарате и фоткаем еще раз.

Подводим итоги:
Затраты:
1. Бруски 25х70 L=6000мм - выпросил нахаляву у знакомых подрядчиков.
2. Фанера 1000х1000 t=10мм - любезно предоставил напарник.
3. Плексиглас - 500х1000мм t=4мм - подарил знакомый хулиган.
4. Саморезы по дереву - 60х4.5(тут могу наврать, т.к. размер точно не помню) - 100 шт. - украдены на строительной площадке ООО"...сталь" ))).
5. Клей Момент - 5 тюбиков по 98 рублей - 490р.
6. Карпет - 1.8 м2 - 300р.
7. Петля рояльная - 2 шт по 48 р. - 96 р.
8. Кулеры ZALMAN - куплены еще в 2003 для моддинга - 250р за шт. - 500р.
9. Грили для кулеров - 2 шт. по 96р. - 192р.
10. Неоновые лампы L=300мм и L=100мм - 2 компл по 300р. - 600р.
11. Провода - куплены в 2005 для моддинга - 10м - 100р.
ИТОГО: 2287р.
+ 1000р на пиво, сигареты и чипсы)))

Масса подиума - в чистоте, без учета массы саморезов и рояльной петли - 18.7 кг. (+/- 100г из-за различной влажности брусков).

Инструменты :
1. Электролобзик.
2. Дрель.
3. Шуруповерт с битами.
4. Перо на 30 по дереву.
5. Линейка металлическая.
6. Рулетка.
7. Карандаш.
8. Шлифовальная машинка.
9. Ножницы.
10 Канцелярский нож.
11. Паяльник.
12. Изолента.

Заключение: Желаемый эффект достигнут, для перевозки грузов закрывается стоковым ковриком, есть/пить не просит))) Далее последует оклейка всего багажника карпетом, подъем боковых карманов до высоты подиума.