Вы где обитаете? Территориально?
А проще заполнить профиль.

Вологолдская область.
А как это влияет на номер детали ?

Это влияет на возможности.
Если бы в Москве посоветовал конторку, в соседнем зданиисидят, у них есть по выпускным системам все. На месте все подберут и поставят и ценник божеский.

У нас есть конторка, но они просят размеры, может владеет кто ?

а на ексисе пробить не пробывал? у меня просто другой двигатель, по моему вину другое даст, скорее всего.

Там труба в сборе почемуто

Странно, по своему вину зашел такая же фигня, ни какой гофры не обозначено.
Что могу добавить, подбирали как то на Хонду, хватило 2 параметров: диаметр трубы и длинна гофры.
Но во избежании лишних трат лучше ехать к тем, кто занимается выхлопной системой и у них подбирать. Ни чего особенного в данной детали нет, на месте, что ни будь подберут.
Или попробуй позвонить по телефону, см. личку.

Если не оригинал , то нужен грамотный сварщик , чтобы ровно , без перекосов вварить гофру в трубу, при этом не потерять общую длину трубы. Раз уж будешь откручивать трубу неплохо было бы поменять кольца-прокладки асбестовые в местах соединения труб, стоят копейки , но выгорают достаточно активно. УДАЧИ.

*

Недавно менял на своём Хае. Там действительно передняя часть глушителя в сборе. Гофра отдельно не меняется (если без сварки). Вместе с куском глушителя надо менять ещё прокладки с обеих сторон и обязательно болты - старые не отвернуть. Гофра прогорела на пробеге 60 тыс. Миль. Стоила передняя часть глушителя 6,5 т. Р.

На днях поменял гофру. Времени потратил 45 минут, делали на Брестском бульваре(СПб). Цена вопроса-3,5 т. Руб. Вместе с гофрой. Пробег-111тыс. Миль

А эта гофра на что то влияет?