Я верю. В технологию входит снятие бампера - полное снятие с него краски - выравнивание и покраска. В прошлом году обращался в спец сервис по локальному ремонту (бамперы красят только так если повреждение больше 6 см) , но в москве (у вас судя по поребрику - питер) - Цена могу сказать адекватная.

Может повторюсь, но продаётся ли в Москве краска 8N6 сине-серая в специализированных Тойота-центрах или нет (цена)??? Новый задний бампер в Экзисте 6тыс.
P.S. Я не москвич и не питербуржец, а паребрики у нас как во Франции.

6 тыс будет стоить китайский задний бампер без окраски. Окраска будет стоить теже 10 тыс.
Привет владимиру

Ребята, а знает кто нибудь, какого производителя краской красят машины на заводе?

Мне один колорист рассказывал что в Японии красят красками NIPPON, но они промышленные, а ремонтных нету

Он работал в Японии??? В России , мне кажется, есть ВСЁ!!!!

Так ведь великая

Вот потому и спрашиваю, ибо не хочется красить разбодяженой ярославской хоть и в цвет, если можно родной. Неужели никто не брал готовую?

1. Сам видел, как моему товарищу через Владик из Японии привозили краску на праворульную Тойоту. 2. Краска выгорает, конечно. При локальной окраске делают ретуширование - плавный переход новой краски на старую.

Не продается нигде эта краска. Самый правильный вариант-это подбор. И желательно DuPont. И не корявые руки мастера.
OFF/Я в Москве езжу часто по нагатинской улице.Вот там есть целый ряд гаражей,где много людей,кто занимается покраской.Летом с открытым окошком там проезжаешь и смеешься))): С одном месте идут разборки почему же отвалилась краска на бампере,появились сколы и т.п.А чуть дальше эти же умельцы,объяснять владельцу свежей камри,что они покрасят как на заводе-не отличишь)))И конечно там часто вижу какие то разборки из за качества покраски.
Так что многое зависит и от рук.

Для решения аналогичных проблем уже трижды (3 разные машины) специально ездил из Ярославля в Москву. А Владимир и того ближе. Сеть центров локального ремонта ЛКП - ЧипсЭвэй (ChipsAway). Центров по Москве много, за все ручаться не стану, но там, где я подкрашивался, работают неплохие мастера. ИМХО.
Мои комментарии и координаты этого центра есть в аналогичной теме.

Обращался один раз в ChipsAway в Москве, цены совсем нескромные (и не совпадают с Инетом), 4 царапины на Прадо черного цвета, правда не в одном месте, оценили в 32000 рублей. Забил и просто отполировал. А еще сказали, что лучше родная краска на бампере с заделанной царапиной, чем перекрашенный целиком, пластик у нас красить не умеют, все равно осыпается.

Всем привет, мне тоже одна дама поцарапала бампер, приехал в сервис мне объявили 7000 руб. , я подумал и решил пока не делать, а вообще в Ясенево был сервис в котором за покраску и рихтовку порога и покраску задней двери с меня взяли 15000 руб, машина черного цвета. Уже пол года все ок…

Цвет моей машины - серебряный металлик. Из США машина пришла с царапиной на крыле. Красил в гаражном сервисе за 4000руб. Краску использовал PPG. Код краски указан на шильде на стойке водительской двери. Подбора и коллеровки не производилось. Краска подошла идеально без каких-либо намеков на выгорание.
Олег, а если царапина не большая, то может тебе просто напылом покрасить, а затем полирнуть. Ведь бампер в мегаполисе - расходная деталь. А за каждую царапину выкладывать по 10000 руб, в период кризиса - не разумно.

Вот и я про это, Владимир. Почему в нашем Тойота-сервисе ничего про это не знают(либо наоборот всё знают). Мало того, что денег сдерут необоснованно, так ещё и в цвет не попадут. Дурят народ почём зря своими нормо-часами и подборами-колеровками. Если бы у меня была краска моего кода 8N6, то цена вопроса была бы не более пары штук, хоть у меня и не царапина, а затёрта боковая часть бампера. Думаю, что мне по ОСАГО светит не более этой суммы. Завтра-послезавтра поеду за заключением.

Были бы где-то по ближе, то за 100 евро бампер сиял как новый

За сто евро "я сам зайца в поле вилами загоняю"(с).

Олег, тут уж как повезет с компанией виновника, которая платит по ОСАГО, вернее ее экспертом.
Мне на предыдущем авто въехали в заднее крыло, при этом чуток задели задний бампер.

За ту сумму, которую страховщик виновного выплатил по ОСАГО (около 27000 руб.), я на сертифицированном бошем по покраске сервисе покрасил это крыло, полностью задний и передний бампер, переднее крыло и капот (на последних трех деталях были коцки по моей вине). Правда, доплатил еще порядка 5000 руб.

Деньги от страховщика ждал около месяца после оформления всех документов.

Так что желаю удачи в правильной оценке ущерба.

С попаданием в цвет тебе очень повезло (или просто кажется)
Номер краски говорит только об номере оттенка и не более, профи могут на глаз отличить краски одного цвета не только от разных производителей но и из разных партий одного. С цветами металлик вообще засада, из одной банки, но положенный под разными углами из распылителя может на свету по разному играть. Так что подбор цвета это не развод, а необходимость, если его делают "правильные люди".

При всём уважении, чего то я сумлеваюсь. У меня до Хая был Пассат краска металлик, так вот я упросил знакомых гаражных слесарей(совсем не маляров) подкрасить мне бампера и прочее перед продажей. У них был пистолет и краска, которую они подобрали в соответствующем магазе по цвету лючка бензобака. Разницы в оттенке лично я не различил, как впрочем и покупатели-перекупщики.
Насчёт выгораний и цвета повторюсь: зеркало менял, колер идеально подошёл, хоть машина из жаркого штата. Кроме Хая, точно такой же цвет есть у Ранера и Рава4, значит эта краска весьма распространена, в том числе и на фирменных станциях, а сложностей подборов красок, КМК, Тойоте нафиг не нужно. Открыл банку заправил и вперёд, а клиенту лапшу легко повесить, про подборы, про разную краску для железа и для пластика и т.д. Технологии не стоят на месте, и краска разработанная 20 лет назад отличается от 5-ти летней, да и наконец, есть понятие заводской унификации.

Спасибо, Валерий. Независимый эксперт оценил в 9300руб., что пока на 500 меньше запрошенного на сервисе. Буду либо торговаться, либо другой сервис искать. В принципе за эти деньги можно ещё и перёд пыльнуть.

Штука, конечно, неприятная сочувствую.
Не подскажете как узнать какая у меня краска(всмысле ее номер) без посещения автосервисов, если такое возможно?

Есть, пройдись поиском, в клубе уже выклабывали все номера красок идущих на хай, или забей по вину, ну хотя бы в иксисе, на ряду с комплектацией выскочит и код окраски кузова.

Правильно все сказал, краску подобрали. А дальше как деталь(ли) подвешана (расположена) при покраске. У друга таким же образом на крайслере красили из одной банки крыло и бампер. Бампер лежал горизонтально, крыло было вертикально, после высыхания в солнечную погоду "метал" в краске играл по разному.

Спасибо огромное - ваш совет очень помог разобраться что к чему

Выскажу свою проблему:
идеальный подбор цвета краски почему-то не гарантирует (в моем случае) одинакового качества ее "схватывания" на металле (например, крыле) и пластике (например, бампере).
На металле все идеально, на бампере (уже на второй машине) краска через месяц в некоторых местах в самом низу начинает отшелушиваться
Приехал, показал, признали браком, переделают за свой счет... Но сам мастер признаёт, что не понимает причины и говорит, что такое происходит порой...
Так вот, не хотелось бы снова попасть в "порой" - поменять мастера? (хотя знаю его много лет, его профессионализм раньше не вызывал сомнения).

Просто краска для пластика отличается от краски для металла, но колер должен совпадать.
У меня на переднем бампере отшелушивается лак в одном месте, знать карфакс это не панацея.

Так просто? А я всегда считал, что краска универсальна...

По-моему, краска одинаковая. Грунты разные.

Хм, еще лучше...