Я бы сделал, лишним не будет.
Да и когда аммо меняются, то развал сбивается, по моему.

Нужно. Стойка половинится, да к тому же меняются опорники, угол полюбому уйдет. Кстати, рекомендую прокатиться немного, чтобы резинки встали на место. Не сразу с замены на стенд.

Замена стоек (рычагов) амортизаторов на развал-схождение не влияет. А после замены нижних рычагов, сайлент-блоков, рулевых наконечников или амортизаторов регулировка обязательна.

Регулируется только схождение. Нижний рычаг не трогал - ничего не надо

Ну хозяин-барин, конечно. Цена вопроса 1000р за обе оси. Сомнительная экономия. Даже для себя убедиться, что все на месте - не мешает.

После замены передних стоек регулировка обязательна. Именно поэтому и выпускаются болты разной ремонтной толщины и ими и регулируется развал оси. Это особенно критично, если машинка была даже немного битой. Если никаких проблем не было, то как правило замены болтов не требуется и хорошие (оригинальные или от нормальных производителей) стойки встают без проблем. В любом случае сделать геометрию просто необходимо.

Стойка соединяется двумя болтами со ступицей колеса. Этим соединением регулируется развал колес. Иногда ставятся болты с проточкой, т.к. не хватает регулировки. Поэтому вопрос к ТС - можно ли дважды поставить одинаково одну и ту же стойку?

Отвечу за ТС.
Менял одновременно и передние аммо (на каябу) и задние сайленты передних рычагов (на дайхатсу).
Сход развал делал. Углы не ушли вообще. По-разному бывает.
Это не значит, что р\с можно спокойно не делать.
Но значит, что могут и не уйти.

Не ушли или остались в поле допуска разные вещи.

Здесь ставим точку в теме.