Если использовать, как дневные ходовые огни хорошо, а в туман никак. Слабые они.

Уважаемый Maxsim, на глаз все фары одинаковые, все должны что то освещать и помогать водителю ориентироваться в темное время суток. Но, что Вы хотели получить при замене штатных ламп? В Америке свои стандарты у нас другие, у них вообще все не так как у нас фантастика во всем. Сомневаюсь , что в компании Тойота световые приборы не сертифицированы на самом высоком уровне мировой классификации. Вообще , если не хватает света нужно ставить ксенон (запрещен в США кое-где)он реально светит лучше галогена на наших "автобанах", но слепит встречные машины, а если ездить "за туманом" , то то что есть нормально работает, если не превышать скоростной режим и протирать мокрой тряпкой.
Желаю безаварийной езды!!!

А кто нибудь подскажет как можно снять стекло, кроме его разбития), что бы открутить этот колпак который загораживает лампу. Чтобы не покупать от Субары.
Ксенон стоит только он слепит сильно все моргают,а от обычных ламп стекла лопаются, вот и решил заказать из Китая, причем 30w они только в этом году выпустили, в Москве есть подобие но они 7.5w-11w тынц

Вы очень хотите стать жертвой рекламы. К сожаленью имеющаяся на сегодня технология производства светодиодов непозволяет в штатных размерах для противотуманок сделать 30 watt. Просто некуда девать тепло, у применяемых в этом изделии светодиодов придельная температура 120 по цельсию. Реально металл фары рассеет примерно 10 watt. Спросите у продавца, что он имел ввиду 30watt потребляемая мощность, или это изделие эквивалентно по свету 30 ваттной лампочке накаливания. А стёкла снимаются так, нагреваете фару в духовке и отделяете стекло.