Добрый день!!!
Было у меня такое же, но только на горячую, на холодную заводилась отлично!!!
Вот что я сделал, помыл форсунки, поменял свечи, но это не помогло... Померь давление, у меня допустим было, что насос качает а давление не держит, падает в ноль... естественно топливо уходит обратно в бак, в связи с этим у тебя она долго и заводиться пока накачает вот тебе и твои 5-7 оборотов... я все снял поменял все колечки уплотнительные ну и вдобавок насос поставил новый.... Теперь все стало нормально... Смотри давления!!!

Скорее всего либо где то есть не герметичность, либо не исправен регулятор давления в топливной рампе. Действительно, самый надёжный способ, это померить давление в рампе. Оно к сатаи в процессе эксплуатации иногда меняется либо туда, либо сюда, и то, и другое не есть хорошо...
Удачи!

Неудачно встало колечко при замене фильтра резиновое как вариант

100% - при замене лучше менять на новые, они жестче, и когда фильтр собираешь не слетают. При сборе его загнуло, вот и заводится так. Давления не держит.

Да, дело оказалось в одном из резиновых уплотнительных колец - вообще лопнуло (как так получилось? Хез)). И пластиковое кольцо на патрубке насоса треснуло малёк, чем заменить не нашёл( - оставил как есть. Хотя теперь и так заводится, как раньше.
Спасибо за хэлп!!!

А мине заменили фильтр и периодически стала выпадать ошибка 446. Да и в салоне слегка пахнет, как в ГАЗ-51. Неявно, но понимаешь, что машина заправляется бензином.

Не мешайте машинам работать пока нет проблем

"проблемы с заводкой: стартер крутит, а заводится только с 5-7 оборота, до замены всё было ок - стартовала с пол-оборота" - еу да, а это совсем не проблемма, так пустяк, ведь всё-таки заводится?!. (шутка)