Поздравляю )
вот, любуйся )

Спасибо! Скоро пришлют фото вставлю, а может и сам уже сфотаю.

Поздравляю с покупкой! Шумоизоляцию дверей делать практически бесполезно, звук из вне проходит в основном через стекла, слабые уплотнители дверей и пустые передние крылья. Чтобы не тратить лишних денег попробуй для начала сделать шумку колесных арок, а точнее подкрылок (передних и задних) и внутренних частей передних крыльев. Крылья я изолировал дважды, сразу после пер. Подкрылок и на выходе к дверным петлям. Шум от колес стал значительно меньше.

Спасибо за совет Игорь! В принципе я наверное так и сделаю сам как потеплеет. На предыдущем Хайландере я в щель на выходе к дверным петлям заложил теплоизоляционную лапшу, по ощущениям стало лучше, особенно если после своей машины садился в другой Хайландер. Ещё раз спасибо за совет!

Извини, маленькую "ложку дегтя" озвучу.
В субботней передаче по ТВ видел автосюжет, когда тестировали б/у Тойоту RX400. Это практически аналог твоего электроХая, только в другом корпусе. Эксперт сказал, что основной недостаток - это выход из строя электропреобразователя (инвертора), который работаем минимум до 150 т.км., максимум до 200. Замена его не менее 300 тыс.руб.

У твоей машины пробег 85 т.миль (или 135 т.км.). Вот и задумаешься тут, а стоит ли брать электрогорца?

В этойже передаче, с месяц назад другой эксперт брякнул, что в омске полтора миллиона населения и сорок процентов больны туберкулёзом. Враньё всё это.

Прежде чем заказывать электрогорца я облазил все форумы, поговорил с владельцем единственного в нашем городке RX-400h. Судя по форумам инверторы летят в основном из-за перегрева, люди надеясь на предыдущих владельцев или на дилеров не меняют антифриз. Антифриз при замерзании превращается в кисель и не проходит через дорожки инвертора которые и перегорают
А по поводу RX-400h у человека нарекания только на электронику, капризная, к самой гибридной установке у него претензий нет. Но зто особенность всех Лексусов не только гибридов. В общем волка бояться, в лес не ходить. Кто не рискует, тот не пьёт шампанского.

молодца! рано или поздно все на электрички пересядем

Инвертор выходит из строя из-за отказа его помпы охлаждения.
На приусах это единственная деталь которая ломается.Стоит 7000 рублей новая или 1600 руб отремонтированная.Больше не ломается ничего - приус признан самым надежным автомобилем (не в классе гибридов) а вообще в С классе. . Вот не понимаю я людей которые боятся "нового" которое уже тойотой 12 лет выпускается с доработками. И батареи тоже служат по 12 лет и никто не жалуется (если неграмотной эксплуатацией совсем их не убить - они не выносят разряда в ноль).

Да пусть даже вся электрическая часть выйдет из строя - под вами по прежнему автомобиль с бензиновым двигателем в 3.3 литра мощностью 209 лс.

Ставлю задачу - ежедневные поездки с семьей из подмосковья в москву (себя жену на работу , детей в школу) и вечером обратно. Пробег в день 100 км по глухим пробкам.
Что заставит вас не разориться? Бензин по 25-27 руб , солярка по 24 (даже супер всеми хваленный дизель санта фе в 197 лс в таком режиме ест 16 литров , а х5 2008 c новым 3-х литровым дизелем все 17.5). - Ответ гибрид - будь то Хайлендер или RX 400 в расход 10.5-11 они влезут, оставаясь при этом сверхдинамичными на трассе.

Так что автора с великолепным приобретением.

Спасибо я того же мнения!

[quote=Agamemnum]
Да пусть даже вся электрическая часть выйдет из строя - под вами по прежнему автомобиль с бензиновым двигателем в 3.3 литра мощностью 209 лс.quote]

Может я ошибаюсь, буду рад, поправьте меня, но если выйдет электрическая часть машину только на прикол до ремонта? Привод то по любому электрический!

Симпатичный, поздравляю.