Всем привет. Интересует у кого какой расход масла? Машину взял недавно. При первой замене масла в двигатель вошло 4л масла (1 MZ) на щупе было 3/4 max поэтому из литровой банки доливать не стал! Проехал 1300км масло убыло мм на 2 на взгляд грамм 100-150! Пробег 96 т. Миль, но скорее всего сильно скручен т. К руль стерт до гладкого блеска ( комплектация не лимитед без кожи) думаю тыс 250-300 на нем проехано. Такой угар масла нормален или нет?
Расход масла
Респекты: 0
#1
Вроде обсуждали что-то подобное.
Я на ТО заливаю масло по отметку максимум. При очередной смене через 8 тыс. Км. , если не доливать, уровень масла доходит до минимума. В этой связи примерно через 5-6 тыс. Км. Пробега совсем немного подливаю, чтобы освежить масло и удержать уровень в среднем значении. Двигатель 3. 3л, реальный пробег около 90 тыс. Км. , масло – тойотовская синтетика 5W40.
#2
У меня между заменами (8-10 тыс) уровень масла не меняется вообще. Ну может если до миллиметра мерять - не приглядываюсь. 2. 4 л пробег чуть больше 100 тыс миль. (105 еще нет). Масло рекомендуемое (5W30) сейчас халявный доступ к фордовскому 5W30 лью его.
#3
такая же история.
Первый год еще проверял уровень теперь даже не смотрю. Масло, то что "доктор" прописал.
#4
2. 4 рестайл.
По городу уровень не меняется вообще.
По трассе, если напряженная езда в стиле "тапка в пол - тормоз", масло слегка уходит.
Но все равно, от замены до замены (5000 миль) не подливаю.
Пробег 57К Миль.
#5
такая же история, только меняю через 10 ткм
#6
Действительно, если 1300км разом то нормальная убыль. У меня так: проездил тыс. 8 км - масло не уходило, проверил перед поездкой в Рыбинск: (от Петрозаводска около 900 км) скорость 130-140 км/час туда и обратно - по приезду долил 150 гр.
#7
Я несколько раз ездил на юга 1300 в один конец остановки только на заправку - убыли нет. 140 там не особо поездишь но 110-130. Банка литровая с маслом нераспечатанная не знаю зачем вожу ее.
#8
Я заливаю уже более года мобиловское и вроде все в норме по уровню. Масло только меняю. Пробег 90 тысчь миль. Езда спокойная
#9
Многое всё таки зависит от качества масла.
Раньше заливал 5W40 Castrol/Mobil покупал естественно не гипермаркетах а в специализированных проверенных местах.
Уровень уходил, но не критично, - просто не приятно ощущение, что вдруг это начало проблемы.
Потестил иннет перед зимой, победителем стало масло Ликви Молли. О. К. Пришло время менять, еду на замену. Приезжаю в спец. Магазин, который за доп. Плату меняют жижи(в АКПП тоже умеют аппаратным способом). За пол часа до меня 2 канистры по 4л. Ликви Молли 5В40 купил обладатель американского авто(ему надо было 6л. ), в наличии остаётся только две литрушки, в результате залил Ликви Молли 5W50, разница составила между 5в40 и 5в50 100руб.
Сейчас пробег зимний с долгими прогревами и т. П 3000миль, - расход масла отсутствует.
#10
Осталось протестировать 10W-60 (кстати, в линейке Ликви Молли такое есть), чтоб с уверенностью сказать, что инженеры тойоты полные лохи, раз рекомендуют 5W30 (или даже 5W20).
Ну или попасть на замену VVTi или залегших маслосъемных колец.
#11
Смешно.
5в50 превосходит по показателям 5в40 и 5в30.
Про систему VVTi, она прежде всего боится низкого уровня масла, про кольца вааще смех, они прежде всего могут залечь от применимости низкосортного масла.
Каждый может поступать в меру собственных знаний и опыта, и также покупать масло у офф. Дилера 5в30 в банке Тойота, сделано в Голандии.
#12
- Армяне лучше, чем грузины.
- Чем, чем лучше?
- Чем грузины.
... Да ради Бога. "Каждый др... Т, как хочет. "
Вероятность мне купить именно эту машину стремится к нулю.