Имхо. Без заднего дивана шансы малы.

а что там два кресла сзади? я что-то забыл. Если да то это отстой в наших реалиях

Да вижу 2 кресла. На фиг.

Я помню, присматривался к крайслеру пасифике. Смутили задние кресла.
хотя, диван.. это скорее всего привычка. по сути диван нафик не нужен. по крайней мере мне. ну изредка друзья-алкачи загрузятся толпой... ну или задорный секс...
но 2 детей посадить туда запросто, на 2 кресла. может даже и лучше.
если будет бабло - куплю новый хай. или буду ездить на этом - в конце концов, возить ондулин пачками, смеси и всякую хню - он в самый раз!

Лино мне по фото новый Хай не очень понравился.
Именно смутил задний диван.
Мне моих троих башибузуков удобно в одном месте всех рассаживать.
Надо просто посмотреть вживую.
Да и ценник особо не порадовал, хотя повсякому дешевле Прадика.

Гибрида тоже не привозят. И комплектаций всего две.
странно, почему рестайл второго поколения назвали третьим поколением. чего то я не понимаю. скатаюсь на автосалон московский, посмотрю на него обязательно

Видел вживую на дороге, дорейстал. Понравился.
1,8 - однако сумма, хотя и не запредельная.
Интересно сколько будет стоить Лексус с 2,7 на моноприводе.

Цена вполне адекватная, но конкуренты на вскидку Паджеро4 и Ш. Тахо, первый настоящий проходимец, второй больше машины за теже деньги... Стоит подумать.

Инфин ЕХ рядом, кстати, по цене-то

Мне кажется EX не конкурент HL, класс не тот, вот FX, но это уже другие деньги...)

Но там столько вкусностей и мощи
фыкс великоват, как мне кажется.

да чем он великоват то? колёса только 20-е и все. а в салоне не намного места больше. А колёса и на Хай такие поставить можно (смайлик)
а мощщщ. куды её стока? Тише едишш спойнее приедешш

Я просто тестдрайвил почти весь модельный ряд инфина. Ех - ближе всех к хаю по размерам. По крайней мере сужу как водитель. Правда ех - через чур резвый

Кстати, тубарег рядом по цене
тоже много вкусностей. прежде всего - фрицевское какчество.

Если пустой, как барабан, то да...))

Ребята, не суетитесь - просто там фортка неправильная
вот что производительна сей счёт показывает:
Вид изнутри с оффициального сайта

В базе довольно-таки богаты выглядит, на самом деле. Какнить заеду, заценю. Качество отделки даже базы - на высоте.

Так это про качество отделки салона? Или про общее качество производства узлов и агрегатов (в сравнении с Тойотой)?

Щас тойота халтурит нипадеццки это тенденция мирового автопрома. Да и вообще любого производителя - обратить нас в потребительское рабство уже нет машин - купил и бесишься, что ничего не ломается (я про новьё).

Семь подушек - маловато: -)

Это про коврики цепляющие за педаль газа? ))

У дилеров всё что дешевле полтинника - без слёз не взглянешь
серьёзно. что королла, что аурис, что авенсис, что рафик4.
а если сесть после Прульного качества - то плеваться и блеваться выходя из салона будешь.
пластик ужасный просто. о велюре в потолке забыть навсегда

А коробос-то пятиступка, наверно такой-же как в пострестайле, ненадолго походу с этим движком на 40 лысов больше.

Сравните, что называется, с оригиналом:
тынц
Limited 2WD 3.5L V6 $33220
Limited 4WD 3.5L V6 $34670

Кнопица *compare* - сравнить - расстроила. Там есть хондо пилот и хуйндай санта фе.
тынц сравнивайте

Ага, полляма прилепили к ценнику. С учетом таможни. Сволочи, че.

Хондо пилот дешевше получается-то
но инфин интереснее, имхо.

А чего в нем интересного кроме отжигать? А пилот классная - места полно огромный багажник и вообще. Еще бы сил 249 а не 259 и вообще б

тынц

я все сказал

Пелод от 1,4млн. Дер. Руб. ... что какбы серьёзно конкурирует

ударподдыхблин

1) Он маленький! Посмотри вживую
2) дорого обслуживать.

Но это мерседес.
но тойота лучше. и хонда не хуже.

Я пилот на прошлом автосалоне изучал. Салон мне как то не приглянулся

Пелод едед. Пробовал в аояма моторс на мкаде. Но хай прикольней тем, что можно грузить его всем на свете

Я б на немцев вообще не смотрел сейчас. В качестве упали здорово. У брательника новый таурег уже два раза серьезно ломался.. да и жесткий он до невозможности, у меня все болит от поездок на нем.

Короче - тоёпта лучше: -)
выходим на митинг, чтобы, суки, значится, ценник снижали:-)

Кого в оцтаффку отправлять бум?

Хотя я и за мильён щас не стал бы покупать
нету мильёна

Разговаривал тут со знакомым из Израиля. Он сказал что у них пошлина ввозная на авто 90% и назвал цену форд-фокуса. Мне стало их жалко и я спросил - а они какого производителя защищают?
Он ответил - как какого? Отечественного! Только при таких пошлинах ему (производителю) даже вид не нужно делать что он машины производит

Согласен, пока не посмотришь живьем - не поймешь 1,8 млн - это много или надо привыкать к реальности. За хорошую вещь надо платить.

это правда, тоже в свое время обалдел от их пошлин и налогов, но потом мне объяснили как там все устроено. очень много льгот если ты служил в их армии.. налоговые льготы, скидки на квартиры и т.п.

тынц
и ещё немного, о том же

Кто нить считал, что интереснее, пригнать с пиндосии 3х летку или купить у диллера.

Трехлетку кого?
хайлендера у дилеров еще 3 года не будет. Растаможка 3.3 литра 17 тыс. долл. доставка 2 тыс а также решать с покупкой там - скорее всего неинтересно будет.

вы не путайте 2-е поколение и то что будут продавать
внешне фары заужены, сидячих мест 6.
тынц

Да видел, правда уже после того как дал ссылку на офф. сайт в пиндосии.
На самом то деле сидячих мест не 6, а 7. Приставная сидуха в среднем ряду остаётся. Просто на фоте она как-бы убрана.
Тем не менее похоже, что спинка сидух третьего ряда, хоть и спаренная, но каждая сидуха сама по себе, т.е. третьего "мальца" туда "удобно" не усадить. Там на самом деле и двоим-то не очень.

На эту приставную сидуху и ребёнка не посадишь - достаточно глянуть на фото сверху. Она пластиковая. Это скорее столик. Блин.
короче, безобразиями с девушкой в отсосном тупике не позаниматься

Как раз в разрезных кресел третьего ряда мне и не достает в моем хае, т.к. при разложенном диване поклажу на 6-х уже некуда девать или очень не удобно грузить.
Но как говорится на вкус и цвет...

Вообще мы про второй ряд

А разве не "пластиковая" сидушка и наших Хаях во втором ряду...
может она и "кожей" затянута, ну ни как на полноценное сиденье явно не тянет.
у меня народец специально менялся местами на остановках, что бы 800 км протянуть на центральной сидухе 2-го ряда.

Я Лазера просил посчитать. Грит, 51-53 получится (ЛТД, 3,5 4ВД), когда 3 года исполнится...
Безрадостно... За эти деньги возьму 3-х летнюю Тундру ЛТД, Крю Кэб. Налог, не смотря на 381 л.с. 17тыр (как за грузовик) и таможня значииииительно дешевле...

Не реклама. Прсто давно сам здесь "столоваюсь":
тынц & model=& srt=make ASC& p=5& submit=Искать& page=1

Мысль интересная,сам думал об этом,но для города больно большая,опять-же права другой категории,ну и расход наверно не детский.

В том то и цимус, что права категории "В".
Облазил эту конкретную модель вдоль и поперек. Все просто "ах", одно "но", такой размер, в первую очередь(ИМХО), для загородного дома, а его у меня пока нет

Ну это совсем другое дело, такой бегемот в хозяйстве пригодится. А в чем фишка с правами?

Он слегка вес не добирает до категории "С"

Чет написано, что расход по городу 20л. Я конечно не Станиславский, но тоже не верю. Там агрегаты свои или от крузера?

Тундра классифицируется, как грузовой автомобиль категории "В" (как ГАЗель ). Двигун 5,7 такой же, как на Лехусе 570. Он цобако умный, отключает 4 цилиндра при неполных нагрузках. По отзывам питерских владельцев, расход в городе сотавляет ~ 20 л/100км 92-го.
Р.S.: прокатился на такой Тундре сам (в кунцевсом трейд-ине стоит, а у меня там друг работает)... Ураган!!! 381 л.с. работают на отлично, 2,5-тонная туша выстреливет мама не горюй, салон показался просторнее (удлинённая кабина КрюКэб), чем в Хае, шумка лучше. На предмет комфорта, в плане тряски, особо не понял (несколько кругов вокруг тех центра), но вроде бы не хуже, не смотря на рессоры в задней подвеске. В целом монстр очень понравился!
В ДжапАвто поинтересовался у знакомого слесаря на предмет надёжности. Говорит у него 2 штуки (правда не Тундры, а Секвои, но с приличными уже пробегами за 100тм) постоянно обслуживаются в течение 2-х лет, кроме расходников - НИЧЕГО!

Sequoia - автомобиль мечта... Совсем как в слогане: "- управляй мечтой! "

Уважаемые господа
тундра/секвойя с удовольствием хавает бензин. с большим удовольствием, или как сказал мне хозяин одной йолки на заправке - тока успевай вставлять пистолет в бак. не надо думать, что чем больше объём - тем экономичнее она будет

Да действительно это не только сгусток мышц, читай куча железа, но и опасно далеко ехать, только вокруг заправки.. Зато как!
Если серьезно, то практически считаю такин авто спецмашинами, предназначеными для езды в те края где нет дорог, а направления.

Мне лично нравится - что секвойя, что тундра. Но если честно, не мой размер. Ели бы пузо свисало бы и я страдал зеркальной болезнью - то да, может и стоило бы идти в направлении вышеобозначенных машин. Но пока хай - это мой размер. Честный, удобный и комфортный.

А мы так и не думаем
Исходное: бак 100 л., расход 25/100 при оч. хороооошей езде.
Итого: на 400 км всяко хватит

И кроме того, ну куды податься, кроме Тундры??? Ежли хочеццо мощный аффто 4вэдэ, а огромные таможенные и налоговые поборы платить не хочеццо...
Ну а заливать лишние 5 л/100км (в сравнении с Хаем) я готов.

+1
Короче, когда-нибудь все-таки хочется поуправлять этой мечтой
Да, а здесь уже что-то обсуждали: тынц

Боюсь, господа, лишние 5 литров - это романтика