Причина скорее всего в медных контактах стартера, которые склоны к окислению можно почистить можно поменять , но стартер снимать по любому. У друза на Лексусе rx300 было такое, если хочешь завести поработай ключиком поэнергичнее авось и схватит.

Рычаг АКПП надо поставить в положение паркинга

Была подобная проблема. Страху наводит, конечно, если не заводится вдали от дома. Снял стартер (если подумать, очень легко для 2az). Снял заднюю крышку. На ней закреплены 4 щетки. Надо проверить их целостность и отсутствие перекоса. Нулевкой шлифануть их плоскость. Промыть или протереть тряпочкой со спиртом от угольных крошек и пыли и собрать. Должен работать. Я с испугу по0началу заказал стартер целиком за 12600, пока ждал - отремонтировал старый. Еще и прикупил крышку новую за 500. Теперь новый на машинке трудится, а старый в запасе лежит.

тогда бы стартер не щелкал

А откуда уверенность что аккум в норме? У меня при схожих симптомах причина было именно в нем. Он у вас родной или недавно меняли?!

Было так же! Зимой когда стоял аккумулятор 40 ач доставшийся вместе с машиной из пендосии. Хотя все остальное электрооборудование работало без нареканий.

По-моему нет контакта(окислились) на клеммах АБ. Если они не проверялись надо слегка ослабить болты и провернуть несколько раз клеммы вокруг выводов АБ и попробовать включить стартер.

Уточните всеже на слух, что именно щелкает (или трещит), если это не релюшка, а все-таки втягивающее стартера, то 1-ая причина, ИМХО, в аккумуляторе (севший, например) или клеммы АБ.

+1

А я бы еще предохранители смотрел, как то на СR-V такое было, правда меня залило водой тогда, так слава Богу предохранитель сгорел, крутанулся бы стартер, и кирдык клапанам.

Симптомы один в один были этой зимой, оказалось аккумулятор, стоял Медалист - ТАКОЕ ДЕРЬМО.... Щаз Варта - всё отлично.

Автор не писал , что стартер щелкает. Он писал про релюшку

На выходных ездил под Питер, в лесок с палаткой) На второй день прибывания, обнаружил, что машина не заводится, все лампочки горят, вентилятор крутит, музыка играет, ну, думаю, сигналка глючит. И это в восьмистах километрах от дома, в лесу. Сначала напрягся, стал прикидывать как эвакуатор в лес вызвать, а потом ещё минут пять с включёнными лампами постоял и аккумулятор сдох окончательно, тем самым обозначив причину поломки. Тут-то я и порадовался, что предусмотрительно купил в поездку провода для прикуривания. Такая вот у меня вышла история со счастливым концом. Так, что начинать поиск неисправности, стоит с аккумулятора.

Не правы Вы "батенька", по поводу медалиста...
Может ему уже срок пришел?

Год, я думаю это не срок и причём брали с парнем в один день (только у него Хонда ЦРВ) и выкинули их в один день, может партия такая попалась, но после этой зимы он стал напоминать бочонок, не говоря о том сколько раз не заводилась машина после не особо холодных ночей. А лучше аккум-в Варта и Бош нет - ИМХО

мне кажется, что релюшка не может щелкать. Может щелкать втягивающее из-за контактов или разряженного аккумулятора.

Пора слушать топикстартера... )

А он, кажись, докрутил клеммы на аккуме и ездиет припеваючи
з.ы. редко кто описывается потом - как решил проблему.

Снял аккумулятор зарядил - поставил завелась! Спасибо за советы!