Прцесс поиска машины идет полным ходом. Ищу по России. В Москве много, но все какие-то подозрительно одинаковые... И цены не слишком отличаются... Половина из северной америки, канадцы чтоли? В Новосибе чисто субъективно показалось что цены пониже, а выбор тоже вроде неплохой, да и мне ближе до него... Поделитесь мыслями? Вроде в Москве дешевле должно быть, граница ближе...
А как пробить машину по карфаксам-авточекам? Понимаю что писано много, но буду благодарен...
Где лучше искать Хай?
Респекты: 0
#1
Cпроси Лазера он перегоном машин занимаеться. И сам на Горце ездит.
#2
Пробить? Купи себе доступ. Вот тут мы инструкцию написали:
Годится и для Карфакса
Полезны тебе будут все материалы Отсюда
.
Касательно стикеров: на Горце они должны быть на каждом кузовном элементе. Не забывай, что модельный год может отличаться от года выпуска - проверяй дату производства, например, Вот тут
Еще учти, что если ищешь бензиновый 4WD, то VIN должен начинаться с JTEEP или JTEHD или JTEHP. У 2WD начинается с JTEGD или JTEDD или JTEDP.
Ты лучше скажи: какую комплектациюи и год и, примерно, в какую цену ищешь? Тогда будет понятно, что ты купишь
#3
Интересно, а какой VIN у горца 2,7 л 2009 г ? И во сколько обойдется его доставка до Москвы? Посмотрел тынц
тынц
И призадумался - Может стоит подзатянуть пояс и поменять мою 2004-го 3,3 на 2009-й 2,7 ?
Вот только дело в цене - Сколько может стоить такая уже здесь?
#4
Таможеный платеж составит(ЕТС) - 21198. 54 USD
или (СТП) - 20265.46 USD
+ стоимость автомобиля + прочие расходы от 2500$.
#5
Это понятно. А вот интересно - если купить в Штатах Горца нулевого, то вернут ли они НДС и таможенный сбор на своей границе? И сколько все же стоит у них новый Горец 2,7? Ведь цены они объявляли до начала кризиса.
#6
Ты лучше скажи: какую комплектациюи и год и, примерно, в какую цену ищешь? Тогда будет понятно, что ты купишь
[/quote]
Бюджет у меня 850-900 рублей. Год думаю не старше 2004 (хочется 5 ступ коробку) Комплектация Лимитед или уж как повезет. Впрочем, возможны варианты. Свои взгляды можно и пересмотреть в зависимости от конкретной машины. Но полный привод обязательно...
#7
Для начала, в США нет НДС
Никаких "пошлин" при вывозе машины не возвращают. Можно вернуть налог с продаж (salеs tax), но не всегда. К тому же его и так нет в цене - по американским законам все цены указываются без налогов. А сами цены остались докризисными - Тойота просто сократила производство и ввела спецпрограммы финансирования, но цены не изменила.
#8
Отличный бюджет. Могу отдать тебе 2005 год на коже с подогревами даже дешевле.
#9
До отмены временно повышенных таможенных пошлин осталось чуть меньше месяца.
А может нет ничего более постоянного, чем временное.
#10
При более глубоком рассмотрении оказалось, что надежды тщетны: "временные" пошлины были для юрлиц, а для "физиков" введены они постоянно.
#11
Чувствую, пахнет экономией и дилетанством. Каждую!!! Конкретную машину надо смотреть!!! Отдельно. Можно купить почти убитый ХАЙ, но убить тойоту практически нельзя, на как Терминатор - гудит, но едет. Звуки и динамику - профессионал при движении обнаружит, а в самом элитном сервисе - "профессионалы" с 2-х летним стажем из МАДИ, МВТУ, или МГАУ не найдут ничего, корме кузовных повреждений - если есть. Коробку - вообще можно "понять" только при езде, двигатель - не убиваем при автомате, трансмиссия - надежна). Обычно замене подлежат: подшипники ступиц (мелочь), выхлопная система и датчики в ней (достаточно дорого), ШРУСы (редко), рулевой вал (часто - в шлицевом соединении - но "болезь" очень долгая), а также - коробка(очень дорого). Есть глюки в электрике - но это мелочь. Вывод: битую не брать, остальное - исправимо, коробке - главное внимание.
#12
Полный привод - а зачем козе баян? Умный проедет и на переднем - дурак завязнет и на полном. Вы когда-нибудь тормозили на полном приводе на льду!? Ощушения - толи дальше, толи - газу!? Корову на льду - помните - она всеми четыремя старается! А передний - малого газу, задний - малый тормоз и без газа надо!!! Полный привод нужен только на полном бездорожье. А полный привод на ХАЕ - не проходимец без понижающей передачи. Тогда - зачем козе баян? - на бордюр - как летом, так и зимой можно залезть и без заднего привода. А в слякоть можно сесть и всем приводом вглубь - не трактор.
#13
oaleonov
Не забывай про ИМХО, залезая на трибуну для произнесения пламенных речей
Спорить с тобой не буду - думаю, найдется тот, кто не стерпит и ответит
#14
Полностью согласен. Абсолютно дилетантские рассуждения с претензией на поучение или оригинальность. Или ставить ИМХО или посоветоваться сначала с профессионалами.
Для корректного разговора и профиль можно заполнить, а то вдруг oaleonov МС по автоспорту, а мы тут...
#15
Уважаемый oaleonov, уверен на 99,9% что у вас передний привод
(а очень хотелось полный 
#16
Можно с этого места поподробней (комплектация, цвет, фото, где живет и т.д.) А дешевле это сколько?
Подробности лучше мне на почту
#17
Я когда решил приобрести Хай, понял что без спеца не обойтись. Случайно узнал, что есть такой человек и за определенное вознаграждение поможет приобрести авто. Зашел на его сайт www. Lihomobil. Ru, почитал отзывы и обзвонил выборочно клиентов. Все отзывы положительные. Я воспользовался его услугами, Хай отличный. Съездил в Оренбург, Казахстан, после в Челябинск и обратно в Москву(где-то 6000км).
#18
Интересно, а с движком 2,7 литра может быть полная комплектация и полный привод? Ведь когда-то такие машины перейдут в разряд трехлеток с пошлиной около $11 КБ. Сам езжу на Горце (2002, 3. 0, ltd ) уже 4 года и не вижу на рынке других альтернатив по сочетанию цена/качество. Одна печаль - повышение таможенных пошлин, будь оно все неладно...
#19
Нет. 2. 7л - только передний привод.
#20
Жаль. Придется пересаживаться, не платить же пошлину почти равную стоимости самой машины...