Не сразу растормаживается после выкл. "ножника" левое заднее колесо, может у кого было? Куда "правильно" смотреть?
(-)
авто 2001 года, 3,0 л., привод полный, 191 т км.
не сразу растормаживается после выкл. "ножника" левое заднее колесо, может у кого было? Куда "правильно" смотреть?:) (-)
Респекты: 0
#1
Посмотри вот это
#2
Простите наглеца - с "лучшим" разрешением есть эти же картинки?
#3
У меня такое было и есть. Временно решил этот впрос путем не использования ножника.
Так что мне интересн результат.
#4
По "фотокарточке" диагноз - тросы привода ручника: завтра попробую проверить на диагностике в AMG.
#5
Быстрее всего -тросы, они находятся в постоянном контакте с грязью. Хотя могут быть и колодки, короче- вскрытие покажет.
#6
У меня такое же. Только на заднем правом. Причина- тросик. В месте его крепления.
лечится иго заменой. но вот меня мучает вопрос, почему обычный тросик длинной порядка 1.5 метра стоит 1700р.!? К вопросу.. если кто поедет чинить.. дайте знать что почем
#7
У меня раз после выключения стояночного залипли колодки.. грелся барабан, заметил по запаху. 300рэ в сервисе, снятие смазка, разработка... Причины, грязь, коррозия.
#8
Бывало несколько раз. Именно по весне в переходные периоды. Вода замерзала и примораживала колодки. С теплом все проходит. То одно то оба колеса прихватывало. Обычно сдергивается при начале движения, один раз пришлось ждать дня, когда по-теплело.
#9
На все нужно время...
Лечится:
- снимаем трос
- купаем на сутки в саляру с переодическими подходами и продергиваниями
- купаем в отработку, а точнее проливаем в рубашку троса ее пока не польется с другого конца
- по возможности меняем (ставим гтовые или мастерим из подручных материалов) резинки на входе в тросса в рубашку. Если тросик вытянулся удлиняем рубашку.
И кататься, проходит не меньше чем с новья.
#10
А разве на концах этого тросика нет специальных креплений? Типа пластмассовых шариков или нечно похожее? Или он крепится путем затягивания гайки?