Ошибку SRS можно стереть дилерским сканером. Обычные средства диагностики не могут ни прочитать ни стереть ее?
А что такое самодиагностика?

А)подсоедините провод к выводу "Тс" диогнастического разъёма DLC3.
б)Замкните вывод "Тс" на массу.
в)Включите зажигание,индикатор загорится примерно на 6 секунд.
Через 3-5 сек.после затухания индикатора начнется вывод кодов.
г)В течении 3-10 секунд после начала считывания кодов,отсоедините вывод "Тс" от массы.
д)Индикатор загорится через 2-4секунды.Ещё через 1-5 секунд замкните вывод "Тс" на массу.
е)Индикатор погаснет через 2-4 сек, через 1-5 сек. отсоедините провод от массы.
ж)Выполните действия описанные в пункте "д".
з)Индикатор погаснет через 2-4 секунды, в течении следующей секунды индикатор должен начать мигать,
коды неисправностей удалены.

Спасибо... но ничего не понял ) DLC3 где это? "Тс" как-нибудь обозначен? Куда будут выводится коды неисправности, куда смотреть?

В Тойотах есть система самодиагностики, которая должна при устранении неисправности гасить соответствующую лампу. В моём случае сервисмены по телефону мне сказали тоже должна гаснуть, но чего-то не гаснет... В принципе 500 рублей за диагностику не вопрос, но время деньги.
Вот такие штуковины никто не юзал? Хочу купить...
тынц
тынц
тынц

разъем DLC3 это кажется в только Клюгере. Эти штуковины не будут читать ошибки SRS.
я бы порекомендовал вот что.

так выглядит на Хае, под рулем у левой ноги.

смотреть надо на значёк

нашел в книжке!

Спасибо. Но что то мне боязно туда проводками тыкать, поеду в сервис.

Да, спасибо, я там все еще раньше посмотрел. Я так понял Вы в диагностике человек уже опытный. Сегодня смотрел у товарища шнур OBD-USB, стоит 100$ Это дорого?

Я себе взял такой: тынц
Дёшево и сердито.

Если только за один шнур, то дорого. Приборы типа BT-ECU тут так и стОят