Акп-это клавиатура?

Ага, тока без точек и запятых...

Какая прокладка?

После поддона акпп

Меняется без съема самой АКПП.
Проблеммы только с 4 гайками. Откручиваются, но долго. "Рожковый" ключь с трещеткой, может существенно облегчить работу.

Спасибо успокоили

Тока масло сначала слить из АКПП

Заодно масло в коробке поменяешь, не забудь промыть поддон от грязи, замени уплотнитель, я не менял на сто промазали чем то и все.

Если снимать поддон, то я бы и фильтр заменил с уплотнительным кольцом.
ПыСы: прокладку поддона ни чем не мазал и не советую. И так всё герметично.

Был в трансматики сервис по коробкам откуда сопливется не опредилили но для замены прокладки снимают коробку дорогое удовольствие и наверно ненужное проще доливать. На защите капель пока нет. Масло прокладку и фильтор менял. Спасибо за советы.

Странный у них регламент, всем достаточно потдон открутить, а им нужно коробку скинуть, а что за одно и движок не снять.

Как-то странно: откуда сопливится не определили, но предлагают заменить прокладку
Скорее всего, речь идет не о прокладке поддона - для ее замены не нужно АКПП снимать.

Я имел ввиду не прокладку потдона

А можно на схеме с каталога. Ни чё не понял...

Там вертикальная прокладка делит коробку на две части. В нижней части заметно присутствие масло. Течи нет, защита сухая. Залить герметик думаю не вариант возможны последствия, разбирать коробку нехочется. Правда обнаружилось когда менял второй раз масло в движке , три месяца машина стояла. При первой замене все было сухо. Но врятли от стояния .

Это скорее всего течёт сальник задний коленвала (как определили что течёт коробас??? ), лечится съёмом коробки и заменой прокладок.. ну и коробки за одно... Происходит это из за того что пиндос который пользвался твоей бричкой ни разу масло не менял, а все мили что есть на одномере проездил доливая дешевую минералку... Открой крышку маслозаливной горловины... Увидишь нагар, если нет его убрали продавцы брички.

короче можешь морально готовится к замене всех сальников.. ибо из за гов..ого масла в первую очередь страдают сальники.

если же течёт прокладка коробки... то это еденичный случай, редкость так сказать.....

ах да забыл... ещё масло может раскидывать с сальников приводных валов....

короче фото в студию потееющего места.. на 50% диагноз можно поставить

Вероятнее с сальников коробки. Вследствие этого, на сервиси предложили оставить машину на сутки для точного определения места. Но, очень не хочется нарушать заводскую сборку коробки. Спасибо за участие.

Разбирать надо и дефектовать. Как ни крути, а нарушать заводскую сборку придется.