У меня стало тише, даже от того, что я их оба максимально сдвинул назад.

Назад я и сам сдвинул ; ) Стоит ли запариться и снять их вовсе - вот в чем вопрос.

Вот было, но снимать не стал, долго.
тынц

В этой ветке нет ответа на мой вопрос, читаем внимательнее

СтОит! - Я прошлую зиму чудеса виртуозности проявлял, очищая крышу от снега. Но крепился - ведь могут пригодиться.
Не пригодились.
Летом и двери с коробками (2,1 м), и панели (3,5 м) довелось с рынка транспортировать. Так в салоне возил - быстрее, чем к релингам принайтовывать. Хотя резинки с крючками объёмистой кучкой с момента покупки а/м в кармашке багажника лежат...

Снимать их совсем не трудно и не долго/см. Ссылку/. Что касается шума , то на мой взгляд, основной шум все-таки от арок, а не от релингов. Одно могу сказать точно-хуже не стало !...

Я снимал, перед прошлой зимой, но не из-за шума, а из-за того что не понятно как с ними крышу от снега чистить. Потратил минут 20-30. Сломал таки одну защелку на заглушке, причем когда снимал вторую, а не первую. Там еадо аккуратно снять заднюю торцевую заглушку с продольных рейлингов, а дальше уже понятно.

На стандартном хае какая- никакая шумоизоляция стоит на крыше (ну скажем похоже на вибропласт м 2 на тканевой основе+ отделка потолка). Поэтому шуму от них немного и даже чтобы прочувствовать этот незначительный эфект нужно разгонятся свыше 100 км. Что зимой (вот выпадет снег )бывает редко, согласитесь. Точно могу сказать, что более 50% шума идет из арок по пути - пластиковый шиток (весь весит грамм 100) и щель между дверью и крылом - далее через слабый уплотнитель двери попадает в салон.

На поперечины ставлю на зиму лыжный багажник. Звук на большой скорости(120-150км. Ч) стал солиднее, да и расход тоже.

Я снял после недели пользования авто. Тише однозначно и от снега чистить значительно удобнее.
А снимаются они так: "Насколько помню" ОЧЕНЬ аккуратненько поддеваем по всему размеру пластиковые окончания отверточкой(там классические защелки-лепестки(кто разбирал импортную пластиковую технику, знает)) ослабив винты, стаскиваем реллинги до конца, одеваем защелки обратно.... У меня ушло минут десять
Всем успеха!!!!

Вот теперь спасибо.

Прям сейчас же, пока греть машинку буду, тож скину!!!

расскажешь как именно снимать?

Сегодня скинул эти поперечены... Изрядно помудохался!!!

Счастливчик, я до наступления морозов еще попытался это сделать.
Все закончилось лопнувшей пластиковой "нахлобучкой" (благо, что не до конца сломалась), которая не дает сместить поперечину.
Пришлось отложить до теплых времен.

Если честно, я так и не понял требуется-ли откручивать внутренний шестигранник на продольных полозьях который стоит как бы в сочленении пластамассовых "нахлобучек"??? Я его забабахался срывать (минут по 10 с каждой стороны)

Добрый день, всем. Вопрос тем, кто уже снял рейлинги, отверстия чем глушили?

Снял поперечены на Toyota сервисе, всего то около тысчёнки, и вся любовь