с этим, по-моему, вообще никто не спорит

А бак у тебя 75 л.

Спасибо не знал, где то на форуме вычитал про 70...

Влияет ли на расход топлива переключение на светофорах на нейтраль(N)или лучше не переключаться из режима драйв(D)?

Лексусоводы категорически не рекомендуют использовать в повседневном режиме (N).

И я им - верю, Вам тоже советую верить, и не пользоваться этим режимом, кроме как в случае вынужденной буксировки или при совершении сервисных манипуляций.

Если и влияет то очень очень незначительно, ну это я так думаю, коллеги!

В режиме N теоретически расход меньше, т.к. жидкость в АКПП не гоняется, сопротивление меньше. Однако постоянное переключение (фпробке) режимов изнашивает саму коробку. Что для Вас лучше - сэкономить 0.5 л горючки на сотню и оплатить досрочный ремонт коробки или поберечь АКПП, смирившись с повышенным расходом топлива - решайте сами...

Да позволю себе добавить я думаю что экономия от переключения на N будет немного меньше так как обороты при этом падают приблизительно на 150-200 (обороты на Drive - 650 а на N примерно 800) то есть в принципе экономия составит (приблизительно) 15-20% за 1 час работы в режиме N примерно 0.7-1 литр в час (при условии что весь час машина стоит на N? что как сами понимаете слишком несущественно и не очень реально в течении для накопить за день 1 час, хотя если очень захотеть......... ).

Но, но если очень хочется, то для этой экономии понадобится:
1 Простоять 1 час в режиме N
2 Найти такую пробку или съэмитировать её
3 Очень сильно захотеть сэкономить

Не думаю что кому то это надо

ээээм... чото имхо дофига.
по крайней мере мой комп уверенно показывает расход от 0. 9 до 1. 3 lph в зависимости от нагрузки(кондей, музыка, свет) на холостом ходу.
и не верить ему у меня нет оснований. он у меня уже четыре машины пережил.

З. Ы. Мой расход средний около 14-15 литров на сотню.

Замерил расход в конце сентября.
Полный бак до трех отсечек пистолета.
Езда по городу (не по Мкад, не особо жег).
Полный бак до трех отсечек пистолета на той же колонке.
13.88 л на сотню.

Спорить не буду так как написал - ориентировочно

Ну тогда тем более, спасибо за уточнение, тем более все понятно становится, экономия фиговая при букве N

Други АВ и Yurich про двигатель не пишите и маршрут очень интересно, если по прямой и без пробок каждый день, то возможно, да и вооще разжуйте, тьфу (я ж ученый) то есть обоснуйте свои результаты.

Заранее спасибо.

Сегодня утром,

• при температуре окружающей среды +5. 1°c и точно такой же температуре двигателя,
• при относительной влажности 100% - был сильный дождь всю ночь,
• атмосферном давлении 740. 9 мм рт. Ст.
• и 1 м/с юго-западного ветра

Расход горючего в первую минуту после запуска двигателя был 4.3 lph и обороты двигателя около 1600rpm.
По мере прогрева расход падал и при температуре двигателя около 80°c вернулся к обычным 1lph

двигатель у меня 3.3
И если говорить про тот расход что я выще указывал (14-15 литров) то это так скажем средний расход. Отношение трасса\город - 40\60% , в городе стиль езды чаще спокойный. У меня включена в сигналке включена функция автоматической блокировки центрального замка при поднятии оборотов выше 2100rpm - так вот бывает езжу по городу а двери так и не блокируются. А вот по трассе медленно не езжу. Крейсерская скорость 150-160 км\ч. При такой скорости моментальный расход показываемый компом около 15-16л\100км. А вот на скорости 120км\ч расход около 10-11 л\100км.

Кстати по поводу экономии на нейтрали - бред. Проверенно. Стоя на светофоре расход что на P что на N одинаковый. Гораздо большее влияние вносит кондей или громкая музыка или фары. Например расход с кондеем (в зависимости от его режима работы) 1. 4-1. 9 lph на прогретом двигателе, а с выключенным - самый минимум который я видел на своей машине 0. 9 lph - бензин видать удачный был.

угу согласен комп великая весчь, аднака про 2100 оборотов прикольно, ну значит ты очень спокойно ездишь... я так не умею

Естественно одинаковый. Ты померь расход на D (с нажатым тормозом конечно) и на P.
Где то 0.5 литра разницу покажет.

3л
Химки - Таганка - Химки
неделя езды туда сюда
с утра пробки но не стоячие
вечером назад после 21.00 уже свободно
пару раз только порезвился
а так более 3 тыс оборотов не подымал

по прямой и без пробок уже писал
холодильник теще отвозил почти в Тверскую обл
не гнал выше 90 кмч
очень экономил на спусках (за что мне тут уже налупили, N включал)
расход - 10.5.

тьфу
не сглазить бы!

забыл
бензин - 95й

Докладываю о результатах экспериментов с подбором бенза:
вчера залил полный бак юлтимэйта бипишного.
выезжая с заправки сделал неумность - а именно, долгим нажатием на клавишу обнулил показания среднего расхода.
пока доехал до дома (около 4км) - каких только веселых значений среднего расхода не увидел: и 6 миль на галлоне и 90.. забавно.. я понимаю, что это от того, что сбросил показания компа.
сегодня в стоячке на волоколамке показатель не поднимался выше 13,6 миль на галлоне.
наблюдения продолжаются.
пока лучший результат был 330 миль на баке обычного 95го бипишного.
на 92-ом колеблется от 278 до 308 миль на баке. но все таки не досуха. бензонасос жалко. литров 7 остается. судя по чекам и доливкам под горловину.

Прошу прощения, конечно ошибся, не P имел ввиду а D
а по поводу 0.5 литра - вот сейчас еще раз пошёл и проверил все. На прогретом двигателе, в режиме N расход 1.1 lph, при включении D расход подлетает на пару секунд до 1.3 lph потом стабилизируется до обычных 1.1 lph. То же самое происходит при переключении обратно с D на N.
А вот на холодном двигателе - когда стоишь на P расход в зависимости от температуры двигателя достигает 4.5 lph и при включении D (держим авто тормозом) расход падает! Я так думаю, что это связанно с тем, что на нейтрале обороты высокие (прогревочные) а когда включаешь D - обороты падают.

Ну, уважаемые вы не одни такие маньяки. Я сам такой - ближний за городом включаю днем только перед постом . Реальная экономия 0. 08-0. 1 литра. Кстати , не согласен, что пассажир не влияет существенно на расход бензина - на трассе да , а в городе с его постоянными разгонами и торможениями, где двигатель вынужден разгонять лишние 6% веса машины - это уже существенная прибавка 0. 2 литра.
Кондей существенно потребляет - поэтому помним , что при показании обдув стекла он не отображает своей работы , но работает - осущая воздух и опустощая наш карман

Шины - только накаченные в соответсвии с требованиями производителя (разумеется тысячи часов обкатки на полигоне прошли не зря) и с пометкой топливная экономичность (почти вся линейка скандинавов)

Багажник -снимаем или сдвигаем рейлинги до упора назад (хотя если с ними поиграться можно еще сэкономить)

Стекла всегда подняты, зеркала сложены. Кузов машины смазан маслом

Задние стоп-сигналы переводим с ламп (3*5=15 вт) на диоды - 3 вт. В маштабах машины 300 квт - существенная прибавка.

Есть такая программа - разрушители мифов - там недавно проверялось снижение расхода при движении за трейлом , автобусом. 30 метров -10%. 15 метров 21% 6 метров (для самоубийц)-27%.

Я укладывался в 6.5 литров (за автобусом) - 84-85 км в час (оптимальная для моей машины скорость)

PS Если вы думаете , что я маньяк -вы ошбаетесь - просто спортивный интерес.
Маньяки обитают в журнале За рулем. Их главный редактор переодически ставит рекорды на трасее е-95. Ладно там дизельный форд на баке до питера, но недавно это был вольво 2.4 - автомат . Так что верьте люди 4-5 литров -прада - раз пишут в таких изданиях: )

А у меня что-то не получается долгим нажатием клавиши (не компе) обнулять показания среднего расхода. И в мануале на 2005 год, вроде (стр. 267), такая возможность не предусмотрена. Для обнуления средней скорости - написано нажать клавишу "INFO" на 1 сек, про средний расход такой записи нет.

Может, что-то не так делаю?

Заметил, что показания обнуляются после заправки, т.е. когда откручиваешь-закручиваешь пробку бензобака. Может, там датчик какой-то стоит?

Кто знает, как на самом деле нужно обнулять показания СРЕДНЕГО расхода топлива?

Именно так и есть!!!!

Странно честно говоря. Должен быть выше на D. Энергия же расходуется на прокачку жижи и
не зря она быстро греется на D с нажатым тормозом.
Ладно, я тоже посмотрю на борт компьютер, правда я мультитрониксу не особо доверяю.

Посмотрел. Мультитроникс показывает, как ни странно, 0.9-1 л/ч и на D и на P.

А я тоже поставил себе Мультитроникс и только за счет этого стал ездить экономичнее Когда трогаешься, а комп показывает мгновенный расход в 58л, то поневоле нога на педали ослабевает. Но и манеру более экономичного вождения комп помогает выработать. Заметил на своей машине, что после разгона до определенной скорости, например в 100 км/час, если на одну-две секунды сбросить газ, а затем плавно добрать газом до этой скорости (100км/час), то мгновенный расход снижается на 1,5 - 2 л/100км. И минимально по трассе комп показывает на моей машине (3,3 2WD) 6,7 - 7,5л.

+1 тоже на это обратил внимание, тоже этим пользуюсь.

А можно плавно добирать не газом, а круиз-контролем - еще экономия.

Господа, я великодушно прошу прощения, но за каким хреном вы покупали тогда машино с 3-х литровым двиглом? Чтоб выжимать экономию в 1,5 литра на таких вот извращениях? Не проще ли сесть в дизельный опелек - 5 литров саляры с трактора и все пучком! Мое имхо - нужно наслаждаться вождением автомобиля. Ездить так, как просит душа и позволяет водительское мастерство.

+1

Каждому свое... Все люди разные. ИММХО.

Это будет (как душа просит).
И максимальную прожорливость тоже земерю.
Начал просто с минимума потребления.
Так комфортнее мне.

Категорически с Вами согласен, Игорь
лично для меня все эти извраты с расходом - только для псевдо-научного баловства. Мне мое авто тем и нравитсо - хочешь едешь спокойно, как овощ а хочешь - можно ацко позажигать. У меня это в первую очередь от настроения зависит. А расход - мне просто интересно с ним эксперементировать, точно так-же как за расходом я веду наблюдения и за скажем температурой двигателя.

Согласен полностью и добавлю ИМХО что тем не менее каждую заправку от полного до полного просчитываю расход-считаю что поможет на ранней стадии увидеть проблемы с машиной.
P.S. Пока не помогало т.к. пока не владел сиьно старыми или сильно убитыми авто

Ну да, онанизм - лучший отдых )))

Что то не верится что это связанно именно со сбросом газа (хотя конечно все возможно) но дело просто в небольших оборотох и все - поясню.

Для того чтобы быть маньячным на голову - я решил что покатаюсь пару дней с моментальным расходом топлива (значение вылезает конечно не приличное порою) при практически любом разгоне расход никак не меньше 8миль на галлон, потом при 80 м час падает до 25-40 (зависит от горочек) а при сбросе газа растет до 85-100!!!!!! миль на галлон (вот тогда то и понимаешь как можно РЕАЛЬНО съэкономить и что основное количество бензина уходит на "набор" кинетической энергии - доказательство а после её набора начинается экономия. Принцып прост - ускорение - повышение расхода, замедление - снижение.

Отвечу за себя и близкую по духу братву - знаешь эксперимент с экономией продолжался неделю, а с повышением расхода все остальное время предлагаю новую тему - как сжечь побольше

Куда ещё больше 24л на100км(2. 4 4wd)?

Уже несколько месяцев озадачен подобной проблемой, здесь спрашивал, в сервис ездил, но ответа не находил. В мануале (желтая книжеца) написано, что комп должен средний расход топлива обнулять кнопкой, но в реальности отказывался это делать!
Оказывается обнулять нужно открывая крышку бензобака!!! Во чудеса! Не понял в чем удобство, чем кнопка помешала?

Поездка на валдай и обратно. Средний расход, показываемый компом был 20,1 миль с галлона.
чистая трасса. порадовался и забыл:-)

подтверждаю!
ехали ни в чём себе не отказывая, - ни в обгоне грузовиков, ни в "ползком через деревню мимо гайцев", ни в кондее, ни в музыке.... в общем, ехали как хотели

да и на самом Валдае устроили нашему машину тест-драйв по полям и ёлкам. Выдержал с честью!

у меня такой расход при 140-150 км/ч, обратил внимание-машинка втыкает после 4000 об/мин как ураган.

Интересную бумажку нашел я у себя в бардачке, когда разбирал документы по приходу машины из США. Это инвойс с первой продажи. Помимо перечисления всех достоинств и "наворотов", цены и т.д. особо отмечена Fuel Economy Information и рекомендуется сравнить по тест-драйву с машинами аналогичного класса и увидеть значительную экономию топлива. Расход указан следующий:
18 and 26 mpg in the city and between. Средний расход 22 mpg,
22 and 32 mpg on the highway. Средий - 27mpg.
Скажу честно, что "межгород" у меня похож на правду - 9л/100км, а вот "город" оставляет желать лучшего - 18 л/100км (2.4 2WD, А92, зима). По всей видимости, американский диллер не знаком с нашими пробками.

Посчитал сегодня свой расход за три (почти) полных бака.
1й бак :
Бензин 92 ПТК.
В городе (короткие поездки из дома на работу, с недолгим прогревом, и с одной пробкой перед мостом) - 17. 94 л/100км

2-3 баки. Трасса, В Москву и обратно, всего около 1000 км.
2 бак:
Бензин 92 СургутНГ
расход 10. 84 л/100км
3 бак:
Бензин 92 BP
до конца не потрачен, но видится расход тоже около 10. 5

Вроде пока все нормально, жаловаться не на что