Наконец получил из салона серебристый аппарат. Выбор нового авто взамен пользуемого ныне обдумывал больше года - сравнивал по критичным для меня параметрам (объем "воздуха" в салоне, плавность хода, разумные затраты на содержание, не-пафосность, солидность и обзор).
Итак, голая (пустая база) машина из Флориды. Чистенькая, тихонькая, свежее масло в ДВС.
Не повторяя замечания опытных пользователей, попробую изложить свои впечатления:
1. "Пустой" в околонулевой зоне руль, низкая чувствительность на скоростях выше 80 кмч при движении по прямой. Вялые реакции на поворот руля на скоростях ниже 40 кмч. Причина видна и прозрачна - высокопрофильная резина (225/70). Видимо, в качестве замены по износу этой перейду на дюйм больше и 5% ниже.
2. НИКАКАЯ музыка. Даже регулировок тембра/баланса/фэйда нет. Однозначно под замену.
3. Авто пришло с полным комплектом ключей и двумя брелоками, зато без задней шторки и ковриков. Шторку буду искать, коврики строго в цвет (весьма бюджетно = 3000р. включая заднее корыто в багажик) приобрел в АТЦ (универсальные, с отрезаемыми запасами по периметру).
4. Первый трабл и нестыковка с мануалом (лежал в бардачке, спасибо дилеру). На 30-м километре пробега загорелась лампа низкого давления в шинах. При этом аппарат стоит на прямой как гвоздик, никаких уводов. По прибытии в гараж промерял теплые покрышки - 2,3 по кругу, через 12 часов стоянки повторный замер - 2,1 (как и требует мануал). Лампа не гаснет. Описанная в мануале операция ре-инициализации подсистемы невозможна, по причине банального отсутствия этой самой кнопочки под панелью. Вопрос (даже два):
- мне впарили конструктор?
- шо делать-та?

Буду сердечно признателен за толковые советы и просто теплые пожелания -:)!