Попробуй в пробках покататься на 2.

У меня так же!

У меня тоже редко, но бывает. Закономерности пока не нашел.
2,4 2WD

Я такого не замечал, правда у меня 3,3

Нормально это, не парься. Мощность-то куда-то отводить нужно, вот иногда она в вибрацию и уходит.

А климат включен? Может компрессор подключатся..

Даже когда все выключенно, ну окромя мотора есстественно)))
Просто хотел убедиться, что и у других такое бывает на 2.4
Наверное параноя развивается)))) Все время пытаюсь неисправности искать. Просто всегда хочется понимать, что с машиной происходит.

Давным давно на Toyota Cresta была вибрация на руле, причем случайно появляется-пропадает. Механик с ходу остановил рукой вентилятор радиатора - две лопасти отломано. Он включается периодически, потому вибрация то есть, то нет. Из-за ассиметрии било.

Не парься. Такое на рафках, на клюшках, на хаях наблюдается. Клапана коробки U140F. У меня было 1-2 раза за почти год. Но у нас пробок. Net
Тема обсосана на drom.ru

Бывает у меня V3литра.

Всем доброе время суток.
Поделюсь своими впечатлениями:
Исходное положение: автомат на D, нога на тормозе.
1. Сильно на тормоз жмешь - "тряс" усиливается, ослабишь - уменьшается.
2.Заметил зависимость "тряса" от направления потока вентилятора. В положении обдува "на стекло" и "стекло/ноги" - "тряс" усиливается.
3.Бензин гуано - "тряс" усиливается. "Хороший" - "тряса" нет.

"Тряс" - как следствие передачи вибрации от ГТ коробки.
Больее всего склонен винить в данной проблеме подушки опоры двигателя, т.к. все симптомы указывают на это. Начать можно, скорее всего, с верхней правой (по ходу движения).

У меня на 2,4 тоже такое часто, но обратил внимание, что это начинается только когда включаются вентиляторы охлаждения, либо компрессор кондиционера. Думал что можно прибавить холостой ход, но знакомый в Тойота сервисе сказал что этого делать не стоит, тогда увеличиться расход топлива. Скорей всего тряс это результат возросшей нагрузки на генератор и в целом на двигатель тоже.

Сильно сомневаюсь, что дело в подушке.
Чаще всего такой гул происходит от несогласования работы ECU двигла и АКПП. Либо от не совсем корректной работы датчика скорости (на нулевых скоростях даже исправный датчик может подвирать).
В общем, повторю: если пробег небольшой, то на этот глюк можно забить.

Такая фигня происходит на всех машинах с автоматом. У меня были Вольво и Ауди, та же фигня. Знакомые у которых Ниссан, Киа тоже иногда получают такой эффект. Я, например просто приотпускаю педаль, лучше тронуться, и опять тормоз. Пропадает. Под капотом дохрена врвщающихся деталей - явление резонанся возможно.

Тоже бывает такая бяка, правда редко. Особо вибрацию наблюдаю по поведению антенны, когда стоишь на светофоре.

На всех четырехцилиндровых Тоетах с автоматом наблюдал такое. Эта тема поднималась во многих форумах, но мнения о причинах расходятся. Большинство считает, что это наш бензин. Кто-то заправился бензином, слитым из бака только ввезенной машины из Японии(Яповским бензином) - вибрация прошла. Я думаю, что может быть и множество других причин, кроме бензина.
Однозначно,что это не подушки двига,и что в этом трабле нет ничего страшного.

Бывает на 2,4 сменил на 3,3 сразу пропало!

На новой камри с 2. 4 (а движок идентичен), такая же фигня, скорее всего пинзин у нас такой

Против большинства не попрёшь...
Раз "не подушки", значит "не подушки".
От бензина, его качества - ОЧЕНЬ многое зависит.

В последнее время заправлялся на одной и той же заправке. Появилсось подколбашивание. Хм бензин. Может все таки генератор и охлаждение двигателя.

Когда тряс появляется, что тахометр показывает? Если чуть меньше чем обычно, то это легко лечится. Перевести на нетраль и пару раз нажать на газ как следует.
Обычно, правда на трииноль, это происходит, когда некоторое время, причём значительное, подергаешься в пробках. При этом стрелка тахометра показывает нечетко на 800 как обычно, а на полделения меньше.
Трабла случается крайне редко и как я заметил под с течением множества обстоятельств пробка-непонятный бензин-холодное время года.

На нейтраль переводишь Колбас прекращаеться... Завтра попробую прогазоваться.

Особенность всех тойотовких АКП.

За аватар 5 баллов предыдущему оратору )))

У мну на 3.0 тоже вибрация. Почти всегда. Нейтраль включаю - прекращается. Думаю, действительно, своего рода выход энергии, машина-то на драйве стоит.

И у меня на 3. 3 в пробках тоже вибрации (двигателя или АКПП).

Энергия такая вещь - если где-то прибыло, значит где-то убыло, вот она и гуляет.

3,3 у меня. Тоже изредка бывает

Так и сделал тряс пропал.
Спасибо.

Тряса нет.

И у меня не приключалось.

Еще есть такая особенность, масло меняешь и дрожь прекращается. У меня и 3. 0 был сейчас 3,3, хочу сказать 3,3 тряса почти не бывает, а заменишь масло 0W30 и все как по маслу!