Открываешь капот, откручиваешь 2 болта крепления фары и аккруратно вынимаешь её. Можно оппытаться заменить через пластиковый кожух арки колеса, но о-чччень не уверен, что подлезешь рукой.

Именно так и поступил, почему то показалось что с фарой возиться дольше.

В первый раз менял довольно "геморно", два болта + две клипсы на фаре + решетка радиатора. Фара полностью не вытаскивается (надо скидывать бампер), но в бок вывернул и поменял лампу. Сборка без проблемм 5-10мин.

А кстати какие там лампы?

Маркировку не помню, выглядит как усохший близнец обычной лимпочки "ильича", с двумя нитями накала, контакты на торце лампы параллельны друг другу.

именно такие по 10 рублей за штуку.

По 10 не стоит... Горят быстро, а менять морочно... Седня купил родные по 85
надеюсь надолго...................

Обычно продают парой по 60 рублей/штука.
по 10 руб - с одной спиралью. И горят очень быстро.

покупал по десятке с 2 спиралями, не от жлобства, а просто других не оказалось, а уже все разобрал и второй раз это проделывать было в лом.
Пока горят и ладно. За одно и сравним на сколько их хватит.

Конечно. Не факт, что чем дороже-тем лучше...
Я в задние фонари лампы по 4 рубля беру. Сразу десяток, лежат в багажнике - ждут своего часа. И не жалко.

Конечно. Не факт, что чем дороже-тем лучше...
Я в задние фонари лампы по 4 рубля беру. Сразу десяток, лежат в багажнике - ждут своего часа. И не жалко.[/quote]

так там они какие то хитро...пые, я магазина 4 объехал пока нашел и были, по моему по сотне рябчиков.

так там они какие то хитро...пые, я магазина 4 объехал пока нашел и были, по моему по сотне рябчиков.[/quote]

Они там безцокольные, двухнитевые (в стоп-сигнал + габаритный огнь), а на задний ход и поворотник такие же, только однонитевые. Я тоже не встречал их дешевле 75 руб.

Т.е. одна нить на габариты, другая на повороты?

именно так!

Вот и у меня возникла проблема замены лампочки. В мануале пишут серьезно: " Во избежании повреждения автомобиля для замены дампы поворота/габарита обращайтесь в специализированную мастерскую".
Открутив два болта фару вытащить не смог.
Пришлось открутить три болта немного вытащить брызговик, залезть рукой и вывернуть патрон с лампой( фото1).
Лампа двухнитевая и нормальным цоколем.(фото2)
ВНИМАНИЕ!!!
Лампа за 5-10 руб. аналогичная, только разница в контактах. (фото3).
Может коротить между клеммами в патроне (фото4). Так что лучше найти алалог с нормальными контактами.

На днях увидел светодиоды. ( фото 5 и 6).
Поставил - получилось что-то непонятное:
На габарит - все нормально светятся ВСЕ светодиоды!!!
А когда включаешь поворотник - получается как стробоскоп, причем реле работает так, будто лампочка перегорела (т.е. очень часто).
Вставлял для проверки в отечественный авто (габарит/стоп) - работает отлично! при нажатии на СТОП резко повышается яркость. Еще раз повторю - в любом режиме горяб ВСЕ светодиоды, просто с разной яркостью.
Может быть найдутся Электроники и решат эту проблему?

Скорее всего у светодиодных меньше сопротивление, вот реле и определяет как перегоревшую.

И что? добавить сопротивление в цепь? А какое?

И что? добавить сопротивление в цепь? А какое?

На eBay продаются тойотовские реле поворотников для использования со светодиодами (Toyota LED Flasher)