Доброго времени суток! Менял недавно у себя. Тоже намучился. Там есть металлическое кольцо, которое удерживает пыльник. Его извлекли? Устанавливать надо не на полностью убранный цилиндр. Я несколько раз его понемногу выдвигал. На самом деле, довольно геморройное занятие)))

Дело в том что в переднем суппорте да есть стопорное кольцо.. а вот тут это кольцо в резине ( как в сальнике ) насколько я смотрел его не достать ?!. Или может я ошибаюсь

Оно заправлено в пыльник, оно там прикипает и его трудно отковырять, но возможно))) Потом всю грязь изнутри надо вычистить, я wd-шкой предварительно заливал. Если его не достать, то новый пыльник нормально не встанет.

А какой номер пыльника febest тоже надо менять.

Да не прошлый достал . Правда может не очень досконально вычистил посадочное. Попобую заново. Номер бьется целиком как ремкомплект. Перепровенил старый что стоял родной - там тоже металлическая пластинка не достаетсЯ она впресована в резину. Так что видимо ставить надо аккуратно и вычищать.
Попробую сегодня

Народ.. пересмотрел пыльник старый и новый ( из ремкомплекта )везде стальная пластина впаена в резину - ничего не снимается...

Не знаю, у меня ремкомплект с кольцом отдельно, да и на машине тоже.

точно на заднем ?

Вообщем-то да)))

На переднем новые диски и суппорты стоят, проблемы были именно с задними)))
А у тебя машина какого года? Может здесь разница?

У меня 2006 3. 3 4wd

Может дело в этом, у меня 2003 limited

Наверное просто надо было снимать и на пресе вбивать его

Так поменял, или нет?

Пока нету времени.. тормоза вроде работают.. может через недельку как в отпуск пойду займусь
Обязательно сделаю отчет