На таком диагностировали? тынц
Может стойка стабилизатора?

Стоит посмотреть опорные подшипники передних стоек.

Было такое, только зад бринчал. Стук был в горизонт. Тяге, устал саленблок, внутри, хотя резинка была целая, вылечил заменой тяги.

1. Чтобы были комментарии нужно больше информации. Например, стуки на сжатии или отбое стоек, одна сторона или две, на что похоже и т.д. А так на удалении можно все перебрать от уставшей стойки, опоры, ступичных подшипников, сайлент-блоков, рычагов и втулок стабилизатора и закончить рулевой рейкой, наконечниками и карданчиками.
2. Съездить на другую диагностику. Качество диагноза зависит в первую очередь от человека, а не от оборудования.

Поменял рулевой карданчик, стук прекратился. Прошло около четырех месяцев, опять начинает легонько побрякивать на кочкарях. Планирую шлицевое соединение набить какой-нибудь вязкой смазкой.

У меня была такая же проблема. Диагностика и "профессионалы" не нашли причину, но советов была куча: кто советовал рул. Рейку ремонировать, кто- рул. Кардан поменять. А по-факту- микро-микролюфт в шлицах, все решилось двумя точками сварки
за 2 минуты. Только нужно снять аккумулятор и аккуратно обеспечить огнезащиту в месте сварки. 5 лет уже езжу и забыл, что что-то было.

С таким же стуком на малых скоростях и небольших неровностях езжу уже 2 месяца . ОД поменял по гарантии стойку поеду в понедельник к нему буду требовать замену опоры амортизатора.

Мучался со стуком 1. 5 года, что только не проверял. Поменял промежуточный рулевой вал (45220-48170) и поехал, как на новой машине. Как-то так...

Я тоже поменял. Все стало нормально. Спасибо. И сменил резину с 19 на 17 радиус с большим профилем. Теперь вобще мягко и без стуков. ))