Странно, что тебе так никто и не ответил...
Не может, конечно быть такого. Там, так сказать, "жесткая" связь.

Как-это, как-это?...
Привод постоянный, т.е. железно через шестернки и саттелиты
в раздатке всегда должны крутиться все колеса, пока есть у каждого хоть какое-то сцепление с дорогой.
Или в дорестайле виско-хрень? Пардон, торможу, нюансы
дорестайла не очень фтыкаю, надо мурзилку поштудировать...
Если виско-то она может и не работать, но тогда-бы зад не крутился. У Тойоты задне-полноприводных кроссоверов
вроде как не наблюдалось...
Хай точно не такой.

[мат] гримасы приводов - полный, на основе зада. Говно какое... Привет полноприводне БМВ, лежащее в кувете, по асфальту, где грузовчики с полей повыезжали

Сорри отвлекся - можно поточнее симпотмы в студию...
ps: за слог не пинать - алкоголь

Если симптомы поточней, то передок вообще не работает, а из машины во время пробуксовки идет сильный запах сцепления

Мож с коробасом(АКПП)чего?

Что-то похоже с дифференциалом. Виско муфта, вроде как, только межколесная, на задней оси.

Учите мат часть! Нет в Хаях вискомуфт!!! Сколько уже можно "сисек мять" на эту тему. Читайте здесь все написано и очнь подробно!

Сам иди учить мат часть ! Читаем внимательно и не брызгаем слюной ! Я написал про заднюю ось. Если тебе нравится название не "вискомуфта",
а "самоблокирующийся дифференциал Torsen", то для тебя пусть он так и называться.

ЗЫ Ты чисто поорать сюда зашел или что то путное человеку сказать ?

Вроде не новичок, а позволяешь, alexbsd44, себе грубость. И еще раз. Торсен и вискомуфта - разные вещи в принципе. И, если, "для Вас" нет разницы, не надо путать других своим невежеством.

Да ладно вам ругаться, у человека проблема, а вы "сцепились" не по теме. Есть муфты, нет, пофих! Проблема в АКПП, запах сцепления, это запах фрикционов, вытащи щюп из АКПП и понюхай масло, запах жженый? Если да, то ПРЕВЕД АКПП, если нет, сливай масло с раздатки и также нюхай, более ничего не дано. ИМХО конешн.