Уважаемые совладельцы Хайлендера, подскажите, кто знает:
АВТО: Тойота Highlander 3.0 4wd Limited 2003 года;
СУТЬ ПРОБЛЕМЫ: Недавно опять появился ужасный звук при движении назад, если есть какое-то препятствие (например, небольшая горка или дорога или другие препятствия), машина катится по ровной поверхности назад сама, но как только какой-то бугорок и нужно надавить на педаль газа и въехать с усилием, то раздается такой громкий звук, будто арматурой по днищу ударяют. Этот удар очень громкий. Подвеску смотрели, масло в раздатке меняно, все хорошо, на что мне грешить, неужели на АКПП?
Заранее всем спасибо за участие, советы и рекомендации!!=)
#1
Забыл добавить: само переключение селектора во все положения без рывков.
#2
Посмотри крестовины кардана, возможно в них причина.
#3
ОК, спасибо Naish, как раз сегодня в сервис отдал сальники и масло в дифференциале менять, при начальном осмотре сказали крестовину менять, до сальников не добрались, сказали привода не сбить... Кто нибудь лазал туда, действительно тяжело или сервис сменить?
#4
Из-за неё может быть стук внизу?
#5
Из за проблемм с карданом могут быть различные косяки, от вибраций при разгоне и приезде 80-120км до ударов которые отдают в раздатку. Что ее убивает. Иногда, как у моего знакомого машину трясло кошмар. Бывают обрывы, тогда вообще плохо. Меняй или креставину, но у спецов, это занимает 5-10дней(у них очереди) или кардан. Свой продаш-товар ходовой у многих хаев 3,3 и Рэксов они убиваются после 150т км.
#6
Заказал новый карданный вал в сборе за 30 рублей...
Ещё вопрос: из-за неисправной крестовины кардана может быть гул, усиливающийся при увеличении скорости?
#7
Поменяешь кардан станет понятно, заодно внимательно смотрите подшипники ступицы, гул может и от подвесных на кардане быть.
#8
Кардан в сборе уже идет с подвесными)) хоть это радует..
#9
Вопрос к автору сообщения: как ведет себя авто после замены карданного вала, удар при езде назад исчез?