Ну, это сильно сказано, понятно, если бы месяц - два. А, так это проскальзывание ремня. подтянуть его надо. ИМХО.

Ремень распред. Вала зубчатый, если бы он прскользнул, то шума давно уже не было бы.

Диагностировать надо, фонендоскопом.

Тоже что то посвистывает на холодную, потом проходит, хотя недавно меняли сервисе ГРМ. Не парюсь.

На холодную, при морозах может шуметь все подряд, не бери в голову. Тем более машина стояла. Попробуй пролежать сутки не двигаясь- да потом все кости скрипеть будут, а тут машина! Если после пару минут все пропало, то и искать не надо, потом само объявится, если, что серьезное.

Может, но не дОлжно. )

Ну, а это само собой, лишь бы не стало сюрпризом, за 500 верст от дома. )

Нехороший шум сам наружу вылезет. Когда на холодную начинаю двигаться, почему-то всегда кажется что не так пихло работает, не тот звук в раздатке, в мосту заднем и не так легко едит на холостых. Но проходит немного время м всё прогревается и авто просто летит. У меня такой ХАЙ.

"Что-то у меня спереди постукивает... "

Полностью согласен с 500-ми верстами,так как такие марши не редкость,в 2009году менял ремень ГРМ вместе с роликами,покупал
оригинал,а что поставили - это всегда темное пятно.Может дело в
ремне,нагревается и перестает скрипеть?Попробовать брызнуть силикиновым спреем на него во время скрипа.

Я бы все же сначала локализовал источник шума.

прикольно,я представляю бегущего человека с данным девайсом,шум возникает в движении.Обладателю шума у меня такой-же авто и шум такой же,предполагаю - это шумит ступ.подшипник

Что ему еще делать пока двигатель прогревается, как не шуметь. )

Наверно проще представить машину на подъёмнике.

Если "дубеет" ремень генератора, то тоже свистит. Лечится заменой ремня.

Было прошлой зимой и прошло

Это подшипник - либо ролика, либо генератора, либо привода ГУР, либо - кондиционера, но скорее - ролика.

А у меня - усиливается, причем в виде "чавканья". Но только при прогреве, потом звука - как не было.

Если брызнуть силиконом есть вероятность попасть на капремонт двигателя. Т.к последствия взаимодействия силикона с ремнем никто не знает, но можно предположить что все станет скольским и зубья ремня проскочат через несколько зубъев.

Можно попробовать снять ремень с генератора. Далее на следующий день завести как обычно и послушать беспокоящий шум. Если исчезнет то понятно будет где собака порылась. Если нет тогда ремень ГРМ надо смотреть.

На ремень силиконом , полный ахтунг.

Всем добрый день. По поводу "на ремень силиконом" - поясню: на ремень привода генератора, кондиционера, гура.
Совершенно не страшно,не ахтунг для немцев. На предыдущих
аппаратах и ВД брызгал ничего криминального(когда текут сальники смесь по круче получается ).

Лучше снять, ремень т. К при увеличении нагрузки на генератор в темное время суток силикон сделает свое дело и ремень будет проскальзывать далее гореть + недозаряд аккумулятора со всеми вытекающими.

Со снятием ремня в данном случае согласен, т.к.ролик
натяжения ремня ГРМ сменил , осталось всё по прежнему.

Непонятно. Снимался ремень генератора или нет. Результат до снятия и после. Делайте последовательно все что задумано иначе получается каша. Желающие Вам помочь ничего сделать не смогут, даже если захотят.

Ремень пока не снимал, т.к.на улице у нас было тепло(в тепле не свистит). Нужен мороз 10-15 град.

А, часом, приводные ремни (генератор и т.д.) не менялись типа пол-года назад?

Если "да" - есть вероятность, что они подвытянулись и хотят, чтобы их подтянули.
.

Ремни менялись 3 года назад, всё натянуто хорошо, но всё равно спасибо.

К сожалению - незачто.
.

Тоже появился шум как будто подшипник "сухой" работает, при чем источник шума визуально не определяется. Звякнул знакомому дяде Пете из гаража-он успокоил, при такой погоде так шумят при прогреве ремни привода силовых агрегатов (не ГРМ), посоветовал не париться по этому поводу

Грамотный дядя Петя однако.)

У меня тоже сегодня в -12 градусов зашумело. Мотор с цепью, значит не ГРМ. Думаю пока менять ремень привода и натяжной ролик, видимо пришло время. Дальше посмотрим.

Была схожая проблема у меня на 2AZ-FE. Сначала WD-шкой побразгал на ремень - шум пропал на 3-4 дня... Потом опять появился. Но проблему понял, что ремень просится на замену.. Когда поменял (с помощью какой-то матери... ))) на новый всё прошло. Пробег на момент замены был 101 тыс. Км. А в книжке написано было каждые 60 тыс. Км производить замену ремня (ремень только на навесные агрегаты, ГРМ - цепь), а я на 10 тыс больше откатал. НАЧИНАЙТЕ С ПРОСТОГО!!!.. Удачи

Я тоже определил, что ремень на замену, только брызгал хайгировским силиконом.