Неужели никто не ездит на 18 катках?

Дорожный просвет точно не изменится, если резина правильно подобрана, по вылету они одинаковы, у меня реплика LX-2, R17 от RX, вылет ЕТ35, одинаковый. В поворотах будет устойчивей, жоще не станет, но пробить диск можно об бордюр или в яме, да и такая широкая в колее таскать будет, руль потуже станет, расход бензина поднимется(теоретически). С подвеской ничего не случится.

Я собираюсь к следующему лету привезти из Японии клеса на 18" скорее всего, будет видно на сколько станет жестче

Уважаемые, задам вопрос в тему: а может кто-нибудь подскажет про эти ET-35 мм, а то что-то нет ничего подходящего для R16. Сейчас стоит штамповка, которую точечно поизъела ржа. Хочется новых дисков, НО когда продавцы слышат, что стандартно (по сайтам "шина-диски") и форуму, ЕТ-35 мм, то даже не хотят продавать мне, где ЕТ-45. (Молодцы они или нет? ). Скажите это крититчно изменять "вылет-влет"?. Если критично, то может искать диски с другим диаметром ступицы, который сейчас =60,1, но с чудо- переходным кольцом?
Честно говоря,к чему столько вопросов задал. А всё по тому, что предлагается много дисков Replika для Toyota, но везде ЕТ=45 ММ. Спасибо.

Сдается мне что ЕТ-45 будет сильно перегружать ступичный подшипник.

Если кольцо нормальное (не косое, размеры выдержаны), то ничего страшного не будет.На кольцо в процессе езды нагрузки нет, оно нужно для правильной центровки диска во время установки.

6.5x16 5x114.3 et39 d60,1
чем не устраивает?
тынц

Была где-то здесь темка с ссылкой на расчет или чертеж, уже не помню, поиском пройтись можно. Так, чем мешь вылет, тем шире стоят колеса, чем больше - уже, относительно стандартного. Поэтому, если ставите более широкую резину, вылет надо, соответственно, уменьшать. Считаю, ИМХО, что диски с вылетом больше 35, нам ставить не рекомендуется.

Всем Хаевцам - добрый день!
Долго искал родные диски и наконец повезло.
10 октября, буквально по-пути заехали с приятелем
в Южный порт. Прошёлся по "дисковым" рядам и нашёл.
Диски 7,5х16 5х114,3 ет=35 мм д60,1 (4х3.000)
+ по его наколке сделал там же полный монтаж и
перестановку за 1.300. Рядом по-случаю (выгружали
машину) купил 10б(5л).х50р омывателя. Вот так бывает.
Видимо был мой день, хотя счастливое число 13.
ТЛФ продавца: 8-926-345-67-21 и 8-926-193-70-17 Игорь.
Может кому и поможет.
С уважением

Фотку бы дисков из Ю. Порта и производителя.

Ок, спасибо, отец мне тоже советует R17, но все же хотелось узнать ощущения от езды на R18!

У меня стоят ет-42 на 17, очень даже ничего, уже почти два года

У меня стоят 18 котки R18 235\55, да немного жесче и бенза чуть больше хавает но на мой взгляд езда более комфортная т. Е на дороге более уверенно стоит, ну а если ездить по е..бе..ням то надо ставить R16 225\70. А вообще R18 245\55 можно ставить или 235\60 думаю будет как раз то пальто.

Спасибо, у меня сейчас стоят 235/70 R16 почти впритык, для 245 придется ставить проставку? 245/55 R18 был бы идеальный вариант!

Стоят 235/65/17 полет нормальный. На жесткость, расход влияет сама резина. Летняя жестче и вождение на ней более понятно, соотвественно, расход меньше. Зимняя мягкая, трамвайные рельсы мягче проходит, но избыточная поворачиваемость, увеличенный расход топлива.

Фотки бы и ценник,желательно

Вообще южка довольно дорогой рынок, я диски взял до регистрации в клубе, просто в и-нете набрал нужный размер диска, который изучил в книге и он мне выдал массу вариантов и вот я взял реплику LX-2 R-17 за 13. 000 на Кутузовском с листиком из интернета, а там они стояли за 18. 000, но показал эту бумажку и стала цена как в компе. Рядом с домом в КОНТУРе они по 26. 000. Поэтому посмотрите на сайтах, много предложений, КОЛЕСО, 4на4 и т.д.

Есть визуальный шинный калькулятор с ЕТ
Очень хорошо видно, что и как изменится.

По поводу подойдет-не подойдет ЕТ45
Пост October 06 2010, 16:00

Всем привет!
Фотки выложу. По цене я написал 12.000 руб. четыре диска +
монтаж, баллансировка и установка вместо летних 1.300 руб
(по протекции продавца). Это всё в Южном порту.
С уважением

ИМХО
Вылет очень важный параметр, и поменять его конечно можно но "включив голову".
Увеличив до 45 мм ты просто глубже утопишь колесо в арку, и если резина цеплять не будет то все нормально, а подшибник даже чуток разгрузится. При этом уменьшится колея, и возможны рысканья.
Сам когда выбирад колеса искал с родными параметрами, пару недель поисков и размеры то что надо и дизайн и цена.
Удачи.
Не реклама, зайди на автокеды, класные консультанты, на сайте не все размеры что есть в наличии. Так что выбирай дизайн и звони.

А подшипник разгрузится по всей по всей плоскости обоймы или все таки внутренняя которая к кузову будет перегружена???

Спасибо, калькулятор конечно хороший, но он не покажет, какой вылет нужно ставить, чтоб 245 не цепляла за стойку!

Глубже утапливать точно нельзя, к сожалению я не знаю какой у меня сейчас вылет, т.к. стоят не родные valbrem(родные спёрли из гаража прошлой осенью)! Сейчас 235 впритык!

Я вот такую фиговину нашёл

Я бы поспорил с этой таблицей, не совсем правильная здесь инфа.
У меня лимитед и диски стоят с завода 17-го радиуса. На дверной табличке указан штатный размер – 225/65R17. В таблице почему-то вместо 65 указано 60.
Также пропущен вариант замены для шин – 235/65R17

Долго искал диски на 18" с ЕТ-35, объехал весь город, рынки, магазины не мог найти. Все-таки я нашел японские спицы 18" PCD: 5*114,3 Dia: 70,1 мм 7,5 x 18 ET36, (резина 235/55 R18) поставил проставочные кольца и проставочные пластины, но только на задние, так как колесо стало вплотную к стойке, и поехал в Адлер на море (подробней расскажу скоро в блоге), испытания прошли!. Карлсон правильно написал, чем больше вылет тем ближе к стойке в которое будет упираться колесо поэтому лучше меньший вылет. После 16" заводских чуть жестче, но управляемость и разгон лучше. По бензину одинаково.
Хай 2003г. 3л. лимитед

там вроде не сказано, что коллега 16"е примерял с ЕТ45 (от RAV4), 17"-18" может себя и по-другому поведут..
Но лучше родное ЕТ-35, если нет - обязательно перед покупкой примерять.
Касательно нагрузок на подшипники, рыскания и т.д. - 1см (а это разница между ЕТ35 и 45)погоды не должен сделать (ИМХО)

На Хая ЕТ-45 нивкоем случае нельзя ставить. Допустимо отклонение в 5 мм.И то нежелательно. Есть колеса Реплика -копия родных для Хая. поищите в интернете. Я продаю по этой причине колеса с вылетом 46 от С/узуки Г.В. Убъете подшипники за сезон.

Не верю ни капельки. Но и пробовать не стану
разница конечно есть и не в лучшую сторону, но она не настолько фатальная.
не более чем ИМХО т.к. полугуманитарий и рассчетами мнение свое подкрепить не могу.

Вылет 45, при том что заводской 35. Это значит чтоотклонение от оси нагрузки заводской ось колеса будет отличаться на 10 мм, при том что ширина подшипника всего 50-60ммю Явный перекос в нагрузке. Я считал, что при вылете 38-42, лучше 40. Допустима ширина диска 7J/
Вот пример колеса вчера подбирал.
тынц

17-е можно смело ставить от РАВ4, ничего нигде не задевает при 225 резине. 18-е жестко, да и резина дорогая очень.

17 радиус не обязательно от Рав искать. Полно дисков для Lexus RX, в том числе и реплики, которые идентичны по размерам с нашей машиной.

Из всего сказанного понял, что если у меня на табличке обозначена резина 225/65/17, то диски я должен найти J6,5 или 7?
ET 35, диаметром 17. И уважаемые, уж если завод производитель рекомендует именно такую резину и диски, то наверное это на основе каких-то испытаний, а наш "улучшенный дизайн" потом выльется в замену ходовой или на безопасности.

У меня такой же размер написан. Для лета взял резину чуть шире 235/65/17. Встали отлично. Ширины диска 6.5 достаточно.

Диски 17 7j 38 вылет, резина 225 65 проблем нет