Американское агентство J. D. Power, один из главных мировых экспертов по авторынку, опубликовало результаты нового исследования. Оно дает представление о том, какой процент клиентов, купивших машину той или иной марки, впоследствии вновь покупают автомобиль под тем же брендом. В среднем каждый второй автомобилист остается верен своей марке. Но интереснее другое: какие производители разочаровывают автовладельцев настолько, что они склонны сменить бренд.
То, что вкусы автомобильных потребителей в США и России во многом схожи, производители машин поняли уже давно. Очередной представитель «модного течения» — Toyota Highlander, который почти десять лет назад дебютировал в проамериканском обличье, и все это время рынок Соединенных Штатов был для него основным.
Моделью Highlander – в переводе означает Горец – компания Toyota открывает новый для себя сегмент российского рынка. Дебютант стоит ступенью выше хорошо известного компактного кроссовера RAV4 и по размерам сопоставим с внедорожником Land Cruiser Prado.
На сегодняшний день модельный ряд Toyota один из самых больших на российском рынке, но останавливаться на достигнутом компания не собирается. Благо и потенциал для этого есть, и спрос на произведенные маркой автомобили не падает уже многие годы. Постоянно анализируя ситуацию на рынке, японцы решили, что для расширения внедорожной гаммы в нашей стране сейчас самое время. Представить новинку россиянам решили с размахом. Мировая премьера второго поколения Toyota Highlander состоялась в рамках Московского международного автосалона, а буквально через месяц автомобиль поехал в салоны официальных дилеров марки
В этом году Московский Международный автомобильный салон порадовал любителей внедорожников – да и вообще явно удался по размаху и организации... Главным фигурантом выставки многие называли полноразмерный кросcовер Toyota Highlander. Еще бы, мировая премьера! Правда, чтобы стать абсолютно новым, Highlander освежили в основном внешне, но зато весьма удачно. Экстерьер у «горца» эффектный, стильный и при этом отчетливо мужской. Оснащенность тоже соответствующая: рабочий объем двигателя – 3. 5 л, мощность – 273 л. С. К сожалению, и цена не женственная – от 1 772 000 рублей. «Не секрет, что многим потребителям все равно, есть у внедорожника пониженный ряд или нет. Не боитесь, что новый большой кроссовер уведет часть покупателей у Prado? » – спросил я на пресс-конференции у Дирка Де Мана, топ-менеджера ООО «Тойота Мотор», отвечающего за маркетинг и продажи. «Ну что вы, – возразил он, сделав вид, что не услышал первую фразу. – Это совершенно разные модели, нельзя сбрасывать со счетов выдающиеся внедорожные возможности Prado». А буквально через минуту знакомая из дилерского центра Toyota шепнула, что на Prado все равно очередь, и если Highlander оттянет на себя часть спроса, так оно и к лучшему.
Когда я понял, что испытывать кроссовер Toyota Highlander придется не где-нибудь, а на грунтовой трассе ралли-рейда Шелковый путь, то поначалу перестраховался ― в заявленный 206-миллиметровый клиренс верилось с трудом, да и завтрак еще не успел как следует перевариться. Но спустя пару минут стрелка спидометра перевалила отметку 50 км/ч, а затем, окончательно осмелев, я помчал вдвое быстрее!
Петляющая нить степной дороги так и подначивает прибавить газку. По морщинистой грунтовке, где буквально месяц назад неслись участники марафона «Шёлковый путь», Toyota Highlander мчит немногим медленнее — крепко за сотню. Подвеска борется с рельефом, руль в моих руках прекрасно обеспечивает обратную связь, а нащупав кнопку отключения страхующей электроники, я могу пощекотать себе нервы управляемыми скольжениями в виражах. Toyota, умеющая ездить боком, — это что-то новенькое!
Главная цель любой восточной философии – душевное равновесие. Баланс Инь и Ян. Для родившихся на Востоке это не должно быть большой сложностью.
По сути своей этот джип – стопроцентный «японец». Но сделан для Америки, пригнан из Канады, а звуковой «начинкой» занималась киевская студия. Как расценить такую «родословную»? Можно ли достичь душевной гармонии со своим автомобилем, и если – да, то – как? С этой целью мы и затеяли разговор с Александром – владельцем этого авто со столь примечательной генеалогией.
Купить комфортабельный автомобиль сегодня несложно — были бы деньги. Люксовые внедорожники устроят практически каждого. Тем же, кто не готов тратить безумные деньги на транспортное средство, советую присмотреться к машинам с американского рынка, оптимально сочетающим потребительские качества с ценой
На первый взгляд Toyota Highlander Hybrid кажется исключительно удачной идеей: гибридная версия и без того экономичного кроссовера, причем одна из немногих моделей такого рода, предусматривающая возможность движения на одном только электромоторе.
Вооруженный дизельным двигателем Hyundai Santa Fe обрел новые способности... Почти одновременно сняв с производства Santa Fe первого поколения и Terracan, компания Hyundai выпустила автомобиль, который должен был стать достойной заменой обоим.
На российский рынок вот-вот выйдет кроссовер Mazda СХ-9. Он очень похож на модель СХ-7, но отличается от нее не только размером. Команда Mazda особенно подчеркивает, что СХ-9 не просто выросшая на 40 см в длину СХ-7. Это совершенно иной автомобиль.
В Корее для российских журналистов прошла презентация большого кроссовера Hyundai Veracruz. Мы надеемся, что в России будет продаваться не только бензиновая версия. Чтобы понять корейский автопром, надо хотя бы раз съездить в Корею.
Honda Pilot – кроссовер, который выглядит как SUV и при этом посягает на тот сегмент рынка, где царствуют минивэны. «Дайте кусок дороги подлиннее, чтобы выжать больше ста сорока! » – просил я у местных лесных духов.
Есть один «секрет» у “4WD” автомобилей и, если Вы не очень искушенный человек, достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что: Почти все «полноприводные» автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными.
Несмотря на то что Toyota Highlander в Европу не поставляется, у нас его популярность набирает обороты. Ведь за океаном он продается уже семь лет, а значит, на рынке полно предложений. Но мало кто знает, что эта модель – фактически Lexus RX в рабочей одежке
