Надо бы добавить, что речь идет о V6

А по американской сетке обслуживания ремень ГРМ меняется раз в 90 тысяч миль, соответственно 144000 км. Неужели в России условия настолько хуже американских. Может просто Тойота в России хочет побольше денег с сервиса заработать?

Перестраховка, наверно

Заменил ремень на 149000 км, три зуба на ремне были в неудовлетворительном состоянии. При таком пробеге существует большой риск обрыва с вытекающими последствиямя, поскольку пробег автомобиля и ОТРАБОТАННЫЙ моторесурс это трудно сопоставимые понятия. Если считать расход на трассе 10-11 л/100км, а город 14-18 л/100км (т.е. простаивая в пробках мотор работает), то процентов 40 - это работа двигателя в холостую. Вывод - замена ремня на 100 тыс. Км. Дальнейшая эксплуатация - кому как повезёт.
Для себя решил больше не экспериментировать и менять не позже 100 тыс. Км.

Вчера поменял ремнь ГРМ на 1MZ. Пробег авто 150 тыс. Км.
Перечень запчастей:
13540-20030-Натяжитель ремня ГРМ - 1287,81 руб.
13505-20030-Ролик натяжителя зубчатого ремня - 1919,89 руб
13503-62030-Ролик обводной ремня ГРМ - 1774,02 руб.
13568-29025-Ремень зубчатый - 2047,27 руб.
16100-29085-Насос водяной - 3091,98 руб.
13556-62010- Штифт направляющий ролика ГРМ - 454,12 руб.
Плюс поменял
04465-48030 Колодки тормозные дисковые комплект - 2922,17 руб.
04466-33130 Колодки тормозные дисковые, комплект - 2178,68 руб.
99364-20880-8P Ремень поликлиновый - 1149,12 руб.
99366-31040 Ремень поликлиновый - 1066,10
свечи DENSO цифиры не помню. - 2700 руб.
Всё кроме свечей покупал в Экзисте. Всё оригинал
Прокладка водяной помпы не требуется т.к. помпа продается с прокладкой.
Сальник коленвала, Сальник распредвала не менял.
Работа 8 н. Ч. Денег отдал 10600 руб.

Решил заняться ГРМ и его заменой.
Друзья прислали список:
3568-29025 - Ремень ГРМ 1800
13505-20030 - ролик натяжной 1560
13503-62030 - ролик обводной 1900
13540-20030 - плунжер 1170
90311-40022 - сальник коленвала передний 150
90311-38034 - сальник распредвала левый 187 * 2 = 374
16100-29085 - насос системы охлаждения 2700
итого з/ч : 9654
Весть товар в наличии.

Работа по замене ГРМ и ПОМПЫ с учётом дисконта 4. 250 рублей

на след. Неделе поменяю.

То же ремешок себе поменял, вместе с работой обошлось в 9000 руб.
Судя по состоянию, ремень никто не менял и ресурс его не вышел( те пробег точно не больше 150000)

Только никто никогда не знает, когда этот ремешок может оборваться
а менять раз в сто тыщ что ремень, что помпу - значит быть уверенным в машине в дальней дороге.

Чего это оригинальному ремню обрываться? Хотя конечно, бывает всякое. Ну а если оборвется, тогда буксир и по тихому и на сервис, к новому ремню.

А помпа мгновенно то же не помирает и менять её через каждые 100000, считаю роскошью. ИМХО

Только клапана позагибает с большой вероятностью...

+1 Заменить ГРМ и помпу раз в 100 тыщ, не великие деньги, а на душе спокойно и настроение то поднимается! (с) Да и сотню мало кто на одной машине накатывает.

Чего это клапана позагибает с большой вероятностью, если там проточки под них есть? Как раз наоборот, вероятность есть, но небольшая.

А помпу может и новый хозяин будет менять, 300 тыс она пройти должна по любому.

Клапана гнет тынц и еще тут тынц

Ты лично, можешь показать у кого загнуло? Я сомневаюсь...
Еще раз говорю, вероятность всегда есть, но маленькая и зависит от количества нагара на поршнях. Если проточки под клапана забиты, то естественно загнет, а если чистые, то ничего не случится.

Сам, к счастью, такого опыта не имел, ориентируюсь только на публикации в Интернете. А дальше каждый решает сам.

Азартный Вы человек
стоимость полной замены ГРМ (с помпой) около 10 кРуб.
Ремонт после обрыва от 30 до 60 кРуб + потеря времени, на сколько, в зависимости где это произошло.
А теперь просто представим, до ближайших людей км 10, за боротом -10 или -15 в салоне ребенок, и опочки ремешок...

Никому она не должна. На свежих тойотах она редко ходит больше 200 ткм.
Но если часто везет в лотереи или хочется пощупать фортуну - почему б не попробывать?
Как говорится, каждый дро... Развлекается, как хочет.

Что каждый как хочет с этим я согласен.

Помпа 2 замены ремня ходит точно, хотя сломаться может что угодно и когда угодно. Но, естественно при замене надо смотреть на состояние, а если все в порядке зачем менять? С таким же успехом можно движок целиком сменить или машину, для полной уверенности, хотя и новые бывает ломаются.

Ремонт после обрыва стоит замену ремня ~2000+ работа+из-за чего он оборвался.
Если вы думаете, что загибает, ну думайте, только скажите мне почему при снятом ремне и вращении стартера у меня клапана не загнуло? Что, мне так повезло?

На легендарной (по надежности) 100-й королле, с не менее легендарным движком 4E-FE, помпа начала сопливиться чуть раньше 170 ткм. К 190 ткм лить стало вполне прилично, разок даже двигатель чуть не перегрел, долить нечего было, пришлось останавливаться и ждать, когда остынет.

Что спорите?
10 тыков рупий на 100 тыков км - не проблема совершенно. А испытывать судьбу не хочется. Загнёт-не загнёт. Есть контора такая - механика, видел там варианты встречи клапанов с поршнёй. Зрелище не для слабонервных. Ну и приятель в автосервисе показывал, что с тойотами бывает в таких случаях. Риск - благородное дело, но возраст не тот!
Мой выбор - в пользу плановой замены чего бы то ни было!

Вот пример ремонта на прадик с двиглом кей-зетошным.

А помпу не поменяли... )))

Эта контора не занимается ремонтом машин - им привозишь мотор без навесного, они его капиталят

2 Марат: После замены, отзыв, плз, о состоянии старого ремня ГРМ, качестве работы спецов (если ОК, координаты их), за сколько времени управились.

Ну что был у друзей, поменяли.
Старый ГРМ, сальники, помпа - состояние новых было. Пробег 212 000км. В сервисной книжке сегодня увидел, что предыдущая замена была на 95 000км.
Качество работы - норма, спецы сами работают на основной работе в тойота-измайлово.
Заняло всё 4,5 часов с перекурами, болтовнёй и ржачом
отдал 11 тыщ с копейками в итоге. Считаю сделал вовремя и правильно.
Позже фото добавлю.
Зырил на работу - конечно ужас. Трудно, грязно, муторно. Хорошо, я не работаю в а/сервисе.

Отдал 11 тыщ с копейками в итоге.

В п. 6 было указано 4 т. С копейками за работу, а здесь 11. Так выросли услуги или с учетом з/ч?

Про запчасти на 9 косарей не забываем
изначально цены все считались грубо. На месте вышло меньше.

Если з/ч я купил в Экзисте, гарантию дадут только на работу или на з/ч тоже?

Если запчасти оригинал - конечно дадут