Я забывал про свет, но после выхода из машины и постановки на охрану, Хай сам гасил габариты и свет (через какоето время).
П.С. Перепроверил, свет гаснет сам после выключения зажигания и выхода из машины.

может у тебя кто то уже проводке ковырялся?
должно быть глушишь - вытаскиваешь ключ и все гаснет.

Очень странно, у меня невозможно забыть свет: если зажигание выключено, при открытии водительской двери головной свет и габариты гаснут.
Может это косяки установленной сигнализации?

А если дверь не открывать (оставаться в машине), они автоматически гаснут минуты через 3-5 вроде как.

нет само не гаснет, работает как описал MVG-V70, только от двери после зажигания, либо при откр двери- выкл зажигание- гаснут. ну и все это при условии , что никто не переделывал схемы работы.

Было такое. Похоже у хая следующая логика управления светом:
1 не отключая свет вынимаем ключ из замка свет горит
2 открываем дверь свет гаснет всё окей.
А вот если машинка завелась по таймеру от сигнашки прогрелась и заглохла, то свет остаётся гореть ведь дверка не открывалась.

ну да. именно так. поэтому я теперь автосвет выключаю и на стояночный тормоз ставлю. тогда ничего не включается.
тоже столкнулся с этой необходимостью при установке сигналки с автозапуском

При открытии водительской двери все гаснет автоматически. Возможно уже кто то полазил. Раз оставил только подсветку, как писали выше, машина завелась по запуску и после таймера стояла с включеными габаритами.

Происходит именно так. Если не на прогреве стоит тогда все нормально. У нас морозы за 30 уже второй месяц и машинка заводится за ночь несколько раз, поэтому шанс посадить аккумулятор есть.

Еще.
Если водитель заглушив мотор выходит через правую пассажирскую дверь - фары не гаснут.

возможно я перепутал и про другую машинку сказал, но все-таки, помоему, и у нас сами гаснут.

Так и я говорю что гаснут. Но, если машина прогревается ночью, фары включаются,а после прогрева двигателя автозапуском дверь не открывается и, соответственно, фары не гаснут.

Так может просто на ночь выключать фары, а не ставит на авто?

Я сам "авто" не включаю, стараюсь сам включать и выключать фары. В том и вопрос в начале темы был - про забывчивость. На японцах зуммер пищит, если не выключен свет, не забудешь. А на Хае: на авто стоит - разрядится после первого дистанционного запуска, на габаритах оставил - тоже разрядится.

Я с вечера, когда ставлю машину, выключаю мафон и фары. С утра при автозапуске загорается DRL и если заглушилась до моего выхода (у меня таймер стоит на 20 минут), то и DRL тоже гаснет. А в обычном режиме пользования автомобилем фары по любому гаснут при выходе из заглушенного авто.

DRL гаснет, но если свет в положении авто стоит, ближний и габариты останутся гореть.

Вероятно мне повезло, что у меня нет положения "авто". Приходится все думать самому. А если серьезно, то и на рабочем Лексусе никогда не пользуюсь автосветом, всегда езжу с ближним светом фар, давняя привычка от финских поездок.

Все вопросы решались, если бы работал зуммер при оставленном свете как на японцах.

зуммер - конечно лучше.
но если следовать алгоритму: выключить автосвет и нажать ножник - ни фига не будет гореть при автозапуске. проверено.
я когда впервые с этим столкнулся - расстроился. но потом все таки приучил себя выключать свет и ножник втыкать.