Вот и закончил свои мучения, с обвесом автомобиля.
Приехала деталь из Америки, нифига не подходит, номер оригинальный.
наверно ещё реснички надо сделать и задние фарки затонировать %)
|
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить полный доступ
|
||
|
|
|
|
#1
и задние фарки затонировать %)
а зачем, в чем тайный смысл (особенно на светлой машине)
#2
хочется...
и диски чёрные и фары тонированые
стёкла же тонированые
#3
и задние фарки затонировать %)
ага, и поворотники выкрутить - нафига они вообще нужны. Задним водилам просто внимательнее надо быть и делов-то.
А в целом машина брутальнее выглядит, зимой таким бампером можно снег во дворе убирать.
Кстати, как детали - в цвет попали или красил?
#4
ага, и поворотники выкрутить - нафига они вообще нужны. Задним водилам просто внимательнее надо быть и делов-то. :(
Фарки тонируются не пленкой, как у тазик-тюнинг, а напылением, которое практически не уменьшает светопропускаемость.

Так ведь, Сереж?
#5
[/quote]
Фарки тонируются не пленкой, как у тазик-тюнинг, а напылением, которое практически не уменьшает светопропускаемость.
Так ведь, Сереж? ;)[/quote]
Дмитрий, Вы сами ответили на свой вопрос - ПРАКТИЧЕСКИ не уменьшает. Просто потом не стоит удивляться, что какой-то "...удак" въехал в корму на ровном месте
. Еще интересно, что про такие фары скажет инспектор на прохождении ТО.
#6
Клиенс с порогами сильно уменьшился?
#7
Фарки тонируются не пленкой, как у тазик-тюнинг, а напылением, которое практически не уменьшает светопропускаемость.
Так ведь, Сереж? ;)
Дмитрий, Вы сами ответили на свой вопрос - ПРАКТИЧЕСКИ не уменьшает. Просто потом не стоит удивляться, что какой-то "...удак" въехал в корму на ровном месте
. Еще интересно, что про такие фары скажет инспектор на прохождении ТО.
Мне интересно, кто виноват будет в такой ситуации "...удак" который затонировал или "...удак" который въехал?