Машина куплена для жены, нужна для развоза троих детей. Минивен не рассматривали - не нравится, поэтому рассматривали разные паркетники. Сначала рассматривали Гранд Витару, потом почти взяли новую Honda CR-V но потом появился вариант с Хайлендером и он стал окончательным. Опустив проблемы с покупкой (они были, сначала уже взяли на аукционе голубой, потом у него оказались проблемы с документами из банка, делали манибек и брали другой - на этот раз серый и с пробегом побольше но ждать уже не было желания) - в остальном все было в порядке. Дефектов в машине не выявлено (кроме одного лямбда-зонда, который пришлось сразу заменить - заменил человек который его вез, на сумму которую я заплатил за машину не повлияло). Резина новая абсолютно, сел и поехал.
Собственно говоря, ехать я не собирался так как отъездив в свое время (почти 20 лет назад) 2 года на ЗИЛ 131 и Урал решил что с меня хватит и в дальнейшем буду перемещаться исключительно на пассажирском седении. Этот план я очень долго успешно воплощал в жизнь но тут сложилось - пришлось немного поездить.
Лирическое отступление - оказывается, как и на велосипеде, разучиться водить нельзя. То есть я сел, за 5 минут понял что автомат все делает сам, и поехал. За первый день проехал 180 км из них примерно 60 по Москве, конечно в глубине души было страшновато но в целом все хорошо, ехал как все, аварийных ситуаций не создавал, ни в кого не стукнул, от всех кто хотел стукнуть меня увернулся.
Ну теперь собственно впечетления - компиляция собственных и жены:
1) Места много. Рассадить троих детей вообще не проблема, на заднем сидении 2 детских кресла + взрослый человек - вообще не тесно. В багажник коляска влезает спокойно еще и места полно.
2) Электрорегулировка сидения и зеркал штука удобная. Вообще сидение очень удобное - откидной поручень это супер едешь за городом просто расслаблено.
3) Рулится очень хорошо хотя конечно в резких поворотах качается - первый раз было страшновато потом просто понятно как заходить. Жена боялась что большая парковаться неудобно будет - нет все нормально проблем нет вообще.
4) Тормоза понятные, привыкать не пришлось - все очень ожидаемо, все как нужно. А вот с педалью газа пришлось привыкать чтобы не дергаться.
5) Со светом вроде нормально - ночью проехались видно вроде бы неплохо.
6) Зеркала не очень удобные (кроме салонного). Я начитался про мертвые зоны в правом, вроде накрутил чтобы побольше захватывать - более менее но всче равно как-то неудобно. Что левое увеличивает - тоже не понравилось.
7) Динамика... Ну с двигателем 2.4 я ее и не ждал, да и не для того машина.
Комфорт поездок по трассе - вот тут просто отзывы самые лучшие. Не знаю как 500 км за раз, двести просто не замечается никакой усталости. Едешь и расслабляешься. Наверное с круиз-контролем еще лучше но я его пока не попробовал - лень было разбираться как включать.
Ну вроде все. В целом по машине - привод передний (так и хотелось) салон тряпка есть люк. 7 мест, собственно говоря не особо нужно но такая модификация попалась. Есть электрорегулировка сидения, вроде бы это опция.
В целом резюме - машину выбрали правильно. Жаль в России нельзя купить новый, а растаможка слишком дорогая получается. Если бы новый HL можно было купить в районе 40 - 45 тыс. я бы вариант с аукционом даже не рассматривал бы.
По оценкам - по безопасности и надежности на личном опыте сказать ничего не могу (надеюсь по безопасности и дальше не смогу - испытать не придется) ставлю авансом четверки. Внешний вид - я не ценитель мне как-то все равно. Ставлю четверку тоже просто так.