При запуске стартер начинает крутить, через секунду машина заводится и стартер начинает трещать [мат](типа залипает якорь? О как загнул). Если заглушить и 2 раз то нормально всё. Енто стартер помирает или аккумулятор дурью маится типа тока не хватает на якорь?
Подскажите я в стартере не очень понимаю.
Забыл добавить что по моим ошущениям чем холоднее тем такая фигня вылазит чаще
#1
Устройство стартера можно посмотреть здесь
тынц
Чтобы почистить контакты Вам надо снять Magnetic Switch со стартера и внутри Вы
увидите крупные контакты - их и надо очистить.
#2
Типа я так понимаю 2 болта откручиваеш и Magnetic Switch у тебя в руках?
А у нас стартер сверху доступен? ибо яма енто не мой выбор
#3
Стартер сзади блока, со стороны приводного ремня левый шкив. (на 2,4)
тынц
тынц
там же можете посмотреть для 3 и 3,3
Лучше конечно снять стартер целиком и посмотреть также подвижность приводящей
шестерни.
#4
Похоже реле умирает магнитное. Вот думаю пойти ж поморозить или сервис рулит
#5
Сгонял в сервис . АГС занимаются стартерами и генераторами. Сняли разобрали смазали поставили. Типа стартер в хорошем состоянии залипаний нет. Сегодня заводился опять та же [мат]... Куда грести? Тут кто-то писал что так бывает когда аккумулятор умирает... Может Оно?
#6
Я думаю, что стартер нужно оставить в покое, но проверить бендикс.
Лучше заменить.
Было похожее на Ниссане (Примера)- стартер крутил, но крутящий момент не передавался на двс, бендикс рано расцеплялся...
Чем холоднее - тем более усугублялся процесс. Заменил и всё ок.
#7
У меня наоборот . Стартер заводит машину на 5 + . Но чем ниже температура тем дольше стартер отцепляется от движка . Ну типа -2 1 секунда -7 2-3 секунды -15 3-5 секунд. Единственное что я чем сильнее морозы тем реже ездил может отсюда ноги растут. Звонил в АгС типа развели руками , мы всё тестили , всё ок ишите дальше.
Странный подход............
Я вот думаю эксперимент провести Постоять пару днеё и завестить с аккумулятора друга. Мне всётаки кажется в электрике дело.
#8
Пусть проверят бендикс и втягивающее реле.
Скорее всего дело в нем.
Долго не отпускает...
Елы-палы! Чего они там в АГС с ума посходили?
Так и говори - стартер крутит, но реле долго не "отпускает" бендикс.
Работы на час...
#9
[мат] я так понимаю им ...
А бендикс это по схеме типа магнитное реле?
#10
А мне а АГС понравилось...
#11
Да мне тоже только проблема как была так и осталась!!!
#12
Попробуй сюда тынц
Я имел проблему со стартером (со втягивающим как раз) на Хариере. Там мне сразу выявили неисправность и исправили в течении часа. Ребята "собаку съели".
p.s. Делал на Нижегородской.
#13
Позвонил . Парень всё подробно объяснил расказал. Сказал типа что для стартера это не критично и можно ездить.
На чём собственно и остановимся. Надеюсь.
#14
Нежелательно - подшипнички изнашиваются.
Проблема, видимо, из-за того, что застывает старая смазка на шлицах вала стартёра.
Надо подобраться как-то к бендиксу и капнуть (брызнуть?) на шлицы моторное масло или WD40.
#15
Капнуть и брызнуть, конечно, дело хорошее, но на две-три недели, скорее всего. Тут либо перебирать, либо ездить "до последнего".
#16
Капать/брызгать бесполезно. Хватит на недолго.
Совсем не кайф прыгать около машины в минус 20 и пытаться её завести.
Странный какой то подход, коллеги.
В чем трудность - приехать в сервис и попросить замену бендикса?
#17
Странный подход - это детали/узлы, не выработавшие свой ресурс, менять.
Бендикс поменять можно. Хорошо, если причина будет в нём. А если задрались шлицы вала стартёра? Может, стартёр сразу - на всякий случай - поменять?
А если дело действительно всего лишь в застывшей смазке?
Правильно - смазать/брызнуть. Для начала.
А вот если не поможет, тогда снимать стартёр. И ДИАГНОСТИРОВАТЬ. А уже потом выносить вердикты о замене ч.-л.
#18
Брызнуть хорошо только куда там же всё плотно? Чего готкручивать? Куда рыть?
По пунктам... 1 2 3 А то я не представляю чего делать. Руки откуда надо. Но чтобы чего то делать надо сначала понимать чего делаеш!
#19
Брызнуть хорошо только куда там же всё плотно? Чего готкручивать? Куда рыть?
По пунктам... 1 2 3 А то я не представляю чего делать. Руки откуда надо. Но чтобы чего то делать надо сначала понимать чего делаеш!
#20
I.
1). Снимаем аккумулятор (только на 3л, на 2,4, по-моему, не требуется);
2). Снимаем корпус ВФ;
3). Отворачиваем гайку провода стартёра и снимаем провод;
4). Вывинчиваем 2-а болта крепления стартёра и вынимаем стартёр;
5). Отворачиваем на стартёре 2-а винта шестерённого узла (со стороны крепления к движку находится);
6). Разбираем шестерённый узел, проверяя состояние шестерён, пружинки, роликов/шариков и обойм подшипников и работоспособность обгонной муфты;
7). Промываем, продуваем, смазываем густой смазкой (желательно низкотемпературной, типа "ФИОЛ");
II.
Собираем.
Время выполнения упражнения в первый раз - 1 час, повторно - 20 мин.*
---------------
* - С перекурами