Да уж, достойный расход! Электрогорец-зачотный авто. Вот тоже интересная темка: тынц

Здорово! Хотя информация по расходу в городе, наверное, впечатлила бы более

А как с динамикой?

Странно. Другие владельцы гибридов пишут, что чудеса экономии происходят в городе, а на трассе расход, почти как у бензиновых собратьев, потому как ДВС не отключается...

Как это не отключается? Когда идешь накатом, бензин не поступает, а батарейка подзаряжается. При каждом подтормаживании подзаряжается.

Отлично. Когда нужно, батарейка дает дополнительный "пинок".

А этот пинок как то ограничен скоростью? До 60-70 наверно?

дык когда не на гыбрыде накатом двигаешься - не подзаряжаются батарейки, зато расход такой же, как и на гыбрыде

Расскажите мне темному пжлста, как громко происходит включение ДВС на ходу? У меня запуск ДВС стойко ассоциируется со звуками стартера и повышенными оборотами в первые секунды

Нет, просто заводится мотор и всё, кабута с ключа а на экране появляется иконка, что работает бензиновый двиг.

Участники "интересной" темки даже не знают разницы между сжатым природным газом и сжиженной пропан-бутановой смесью.

Пинок происходит на ЛЮБОЙ скорости и зависит от степени нажатия на педаль газа. Я отслеживал его на 140 км/час.

Ты зачем цуцыка обидеть хочешь? На обычном двигле при движении накатом наблюдается режим "холостого хода" с соответствующим расходом луца.

: )накатом расход одинаков. Был рабочий горец-электричка. От нынешнего 3,0 токмо по городу очучаица разница. А так - в том году в Таллинн ездил - по трассе расход тот же был, собсно говоря.
в электричках мне больше крутящий момент по душе. стартует со светофоров так. что дух захватывает. как-то на хаммер похож стартом. тока хаммер хрен потом остановишь, а этот - как вкопанный

maart

Ты хочешь физику обмануть? В режиме ХХ на обычном двигле топливо потребляется, даже если ты идешь накатом. На Электрогорце при накате топливо в двигло не подается. Ну о чем тут еще рассусоливать?

А электричка от Электрогорца ничем не отличается: аналогично вжимает в сиденья из-за могучего крутящего момента.

Хоцца попробавать, дашь вжечь на очередной встрече?

Хочу уточнить один момент: при торможении двигателем, подача топлива в двигатель прекращается и не возобновляется до падения оборотов до уровня ХХ или до нажатия педали. А т.к. на трассе никто нейтраль не включает (я надеюсь ), то при торможении двигателем лутц не потребляет ни гибрид, ни обычный Горец.

просто в смоленск ездил и на электричке и на 3,0 - сужу чисто по заправкам. и там и там- одинаково вышло
просто физики тут не заметил - чистая математика на чеках в бухгалтерию