Решил поменять себе тормозную жидкость. Вроде все просто, все как обычно. Посадил приятеля за руль, а сам под машиной штуцерами заведую.
И тут случилась неприятность, при очередном "ДЕРЖУ" раздоется звук, как бы что то оторвалось.
Изучение педального узла выявило, что слетел верхний болт с крепления. Попытки вернуть все на место дали удовлетворительный результат, болт зашел на свое место максимум на 2/3, а дальше ни в какую. Неудобство еще в том, что болт надо крутить сверху, а туда практически нечем подлезть(похоже сначала педальный узел крепят, а потом торпеду ставят).
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Мог ли педальный кронштейн согнуться?
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| image3.gif | 19.73 кб |
#1
Посмотрел, как сделано на лексусе.
Добавлено еще одно ушко. Видимо проблемный узел.
#2
Хрена себе, а если такое при движении произойдет??? Имхо, тормозуху лучше в сервисе менять, сейчас новые системы под давлением прокачивают, и про АБС надо помнить, там тоже какие-то хитрости есть.
#3
Я бы не торопился с таким выводом. Ты первый, кто с этой проблемой столкнулся... По крайней мере, никто не озвучивал раньше.
#4
AlexEr
если произойдет при движении, то машину все равно можно будет остановить, но ездить на ней не желательно.
А менял я в сервисе, где работаю.
Но не зря же на лексусе доп кронштейн поставили?
#5
Зачем качать педалью, если течёт самотёком? Если торопиться, то можно приспособить пробку с ниппелем по размеру и длинный шланг с двумя штуцерами - на крышку и колесо... А чтобы АБС не давала ошибку - просто не включать зажигание..
#6
+1 пользовался такой штуковиной - очень удобно!
#7
Можно и самотеком и давление над бачком создавать и клизмой отсасывать, но это способы для одиночек, а у меня был помошник.
Вопрос в другом, является ли данная конструкция, ответсвенного узла, слабым местом, и если да, то как решить данную проблему.