Город Владивосток, рельеф холмистый - очень, пробки, чистокровный японец - Kluger V
2.4л, 4WD, скорость 0-60 км\ч, бензин 95, расход ~13л/100 км - город.
60-90 км\ч расход ~10л/100 км - загород.
90-150 км\ч расход ~11-14л/100 км - загород.

3. 3, 4WD, Москва пробки, 95 бензин, 14-16 литров на сотню.

3. 3, 4WD, москва, теже пробки, климат, 95 бензин 14-18 литров на 100 км

ГУД, Господа! Начало положено. Ждём активного продолжения!

2. 4, 2WD, Москва и МО, 95 бензин (только BP) 11-14 лит\100км

3. 3, 4WD, москва, пробки, климат, 92 бензин 14-18лиров
без пробок, размеренная езда (обороты до 2,5 тыс)- 15-16 литров
без пробок, активная езда (резкое ускорение, быстрое торможение)- до 20 литров
трасса 13-14, скорость 120 на круизе.

"Опустим такие детали как: год авто, время года и стиль вождения. "
Хай очень чувствителен к стилю вождения!
2.4, 2WD, Уфа и РБ, 92й (1 раз в квартал 30л 95й), данные по заправкам с 18.10.2008 до 19.06.2008, лью по 30л

12.8л, 9.1л, 11.7л, 11.4л, 13л, 13.7, 8.4л, 11л, 12л, 9.5л, 9.7л, 9.4л, 9.4л, 10.1л, 10.5л, 11.9л, 10.2л

2. 4, 2WD, Москва+пробки+Мо-12,4л. На 100км

3. 3 л, 4WD, Москва+пробки, бензин 95, расход 13,1-13,5л/100 км
По трассе скорость 110-120 10-10,5л/км

3. 0 4WD, МО + Москва =13 л/100; Москва + глухие пробки = 16-17 л/100;
трасса Москва - Крым (лето 2008) - 10,2-10,5 (скорость около 100 км/ч);
11-11,5 (скорость 120-140 км/ч).
Бензин почти всегда АИ -95. На 92 расход кажется чуть больше, на сколько - пока не уловил.

2. 4л,2WD Москва пробки мкад 12-13
трасса сред.скор 100 9-11

3. 3 л, 4WD, Москва+пробки, бензин 95, расход 14,5-16,5л/100 км
По трассе скорость 110-120 10-10,5л/км

3л. ,4WD, Новосибирск, бензин 92, город 15-17л/100, трасса 10л (два чел), 12,5 (полная загрузка)

Уважаемый Scab-den Денис, позвольте усомниться в данном опросе.
Какую цель Вы преследуете получив такие данные, среднею температуру по больнице выщитываем (как пример в больнице три пациента, но только один остывает а у другого жар, и только у одного 36.6)
Если Вам нужны такие данные посмотрите каталог производителя, а все что вы здесь ведите, это как раз и есть средняя температура по больнице.
"Опустим такие детали как: год авто, время года и стиль вождения."
Как пример, расход топлива 12-15 литров, разница в 25%, что бы было понятнее что это, представьте что( гипотетически, не в реальности), что у вас срезали или увеличили зарплату на эту величину и тогда вся сила данной цифры станет более понятна.
Как пример базовая ставка 2000$
2000$+25%=2500$
2000$-25%=1500$
Почувствовали разницу.
Вы пишите что у Вас расход 19 литров, да действительно это много и с вашей машиной что то не в порядке, а если Вы увидите что такой расход есть у кого то еще вы просто успокоитесь, но проблема останется. Так что ещите причину, а не то что это нормально.

Полностью поддерживаю расход у меня аналогичный: 2002г., 3.0л., 4вд, 92 бензин, (машина после полного ТО)

2. 4 4wd расход город 50-60 км -20л!

3. 0 4WD Питер- пробки 14-17л (скорость 0-60)
трасса Лен область 10-11л (скорость 80-120)
финляндия 9-10л (скорость 50-80 на круизе)
бензин -92

2. 4л,2WD Москва ВР АИ-92 спокойно (30-80 км/час) - 12л, шустрее (80-120 км/час) - 14 л, трасса 90-110 км/час - до 10 литров. Но все эти замеры настолько приблизительны, и настолько могут отличаться и от резины, и от заправки и от стиля вождения, или от других разных характеристик, что однозначно рассматривать такую статистику нельзя. К великому сожалению для автора, а с машиной что то не так, очень большой расход!!!

Сегодня заправил полный бак на BP 95 ult , хочу проверит расход (вообще заливал 92).

2,4 2WD. Город (С-Пб) 10-14 л/100км, загород (Лен. Обл. ) до 10 л/100км. Замеры проводились летом. Стиль езды - умеренный.

Новосибирск 3,0 4вд, езжу почти без пробок не более 80 км/ч, бенз 98, жрет 16л/100км, но с учетом что я грею машину перед выездом утром и вечером по 10-15 мин

3. 0 4WD Аи-92
Москва, пробки - 16-18л/100
Подмосковье с пробками, трасса 120-150км/ч - 11.5-12.0л/100
Трасса на юг и обратно с грузом на крыше 90-120кмч - 10.5-11л/100
Трасса 80-100км/ч - 9.2-9.5л/100

2. 4 л, 4WD, Москва+пробки, бензин 92, расход 13-15,5л/100 км
Трассу еще не проверял

Пардон! Что-то в пред. Посте влетел как Гость.

2.4 л, 4WD, Москва+пробки, бензин 92, расход 13-15,5л/100 км
Трассу еще не проверял

3. 0л, 4WD, город, бензин 92, скорость 0-80 км/ч при активной езде, климат, расход ~19 л/100км

Двигатель V= 2,4л. Привод полный. Расход средний трасса 11. 5л. /100км в режиме 120-130 км. Ч. Город 15л. /100км. Заправляю Аи-92 , 95 у нас на присадках.

2,4 передней привод. Расход средний 13 л/ 100 км. Лью 95-ый.

2,4 привод полный. Бензин 92.
Трасса- 12л. скорость от 60 до 160км/ч.
Трасса с груженым прицепом (12 листов шифера) - 14 литров, с пустым прицепом 13 литров при скорости 120.
Город пробки - 13,5 литров, если обороты не больше 2000. Если пробки и нормальный режим езды с разгонами на светофорах - расход от 14,5 до 16 литров.

А с гибридом можно сунуться? А то потереться не об кого.
1400 миль, из области в центр и обратно - 10.3 (23MPG)при заявленных производителем 28-33MPG (т.е. менее 8)по городу.
Ничего не понимаю. Параллельно эксплуатирую T&C (3.8V6) в том же режиме, так на нем за последние 6000км. - 14.5 при заявленных производителем 16.9 (ДО ЭТОГО 10000 ПРОШЕЛ С ТЕМ ЖЕ РЕЗ.).
Похоже езда без рывков гибриду не помогает экономить.

И гибридов давайте. Тож посчитаем.

Усомниться в данном опросе, равно как и в его результатах и целях никому не запрещается. И более того, это очень хорошо, что у каждого из нас есть своё мнение и мы можем его высказывать. Кто хочет принимает участие в опросе, кто не хочет - не принимает. Доказывать свою позицию и вступать в полемику я не хочу, так же как альпинист забирающийся на Эльбрус никому не объясняет зачем он туда лезит. Мой интерес чисто споривный, а может и результат кому-то полезен будет. Моему авто от этого опроса ни тепло, ни холодно. Итак понятно что мой Хай болеет. А вот цыфру к котрой он должен прийти после выздоровления узнать хочется. Ещё хочется узнать какой бензин больше заливается в Хайлендеры. Мануал - дело святое, но написан он для америкосов, да и сам Хайлендер заточен под Америку. А мы русские и бензин у нас русский, соответственно и расход авто хочется знать русский, а не тот, что у производителя написан.
Данный опрос сделан исключительно для сбора СРЕДНИХ статистических данных. Несмотря на приведённые Вами примеры, статистика - очень ценная штука и очень много выводов и решений совершаются именно на основании статистических данных. Не зря Государством создан Орган статистики, сидят там люди, получают з/п из бюджетных денег и считаю, считают, считают.... Есть ли в этом смысл? Я думаю есть (мнение субъективное).
А результатами нашего опроса каждый воспользуется по своему усмотрению. Для дальнейших дискуссий по этому вопросу желающие могут создать отдельную тему. Поэтому, пожайлуйста, оставляйте здесь только данные касающиеся расхода топлива Ваших авто. Предлагаю начать обсуждения после того как будет получен результат. Спасибо!

Пока на Хае наездил 1500миль заливал пока 92 по баку пока статистики нет по компу
3,3 AWD город 16-18MPG по (трасса-город) 16-20MPG зависит от скорости 120 или 160
щас начал 95ULT на BP пробовать позже озвучу есть ли смысл

2. 4л, 4WD, 2005 год, скорость 40-120 км\ч, бензин 92, расход 11,5-13 л/100 км
Без кондея и климата (только фары и музыка

2,4 2WD.
Город (С-Пб) 12.5-14 л/100км.
Загород (Лен.обл.) 10-11 л/100км. Скорость до 120км/ч.
Финляндия - до 10 л/100км. Скорость 50 - 80 км/ч.

2. 4л, 4WD, 2005 год
город+трасса, средний расход 14,5л

2001г. ,3л, 4WD;
город-14,5-15л.; трасса- 10,5-11л./100км
Аи92-95 (мешаю)только Лукойл.

2005г. , 3. 3л, 4WD, по городу (Ярославль - куча светофоров, неважные дороги) 16-17л/100, меньше не выходит; по трассе 11л/100 при максимальной скорости до 120км/ч, 12-13л/100 при скорости до 140 км/ч, бензин 92 (хорошего 95 у нас нет, тот же 92, только с кучей присадок).
Есть с чем сравнить. До Хая был Лексус RX300, 2002г., 3.0л, 4WD. По городу - примерно также, может чуть-больше у Лексуса: 17-18л/100. Зато по трассе - расход у Хайлендера ниже, как минимум на 15-20 процентов! Когда перегонял из Москвы Хайлендер, товарищ возвращался следом за мной на моем Лексусе. У Хая при той же скорости - обороты на 20% ниже (2400 против 3000 у Лексуса), сответственно, и расход. И все - благодаря 5-ступенчатой коробке!

2003 г. , 2,4 л. , 4 WD, (г. Барнаул)
город(92/95)- 18-20 л./100 км
трасса (95) - 10,8-12 л./100 км

Прошу прощения! Каков результат после смены топлива?

2,4 fwd.. трасса - 6,5-7,0 литров при скорости 90-100, город - 12-14 литров.. бензин 92 лукойл.

Результат тот же!

2002 г.в., 3. 0 V, 4 WD (г. Петрозаводск, Карелия)Бензин - 92.
В городе при спокойной езде летом - около 13 - 13,5 литров, зимой - около 14-15.
По трассе летом - (100-110 км/ч - около 10 литров, 110-120 км/ч - около 11 литров, 120 - 140 км/к - около 12,5 литров. Зимой по трассе все показатели вырастают в среднем на один литр!

Денис я не сомневаюсь в вашем опросе, а сомневаюсь именно в его результатах, а точнее в их точности, а отсюда полезности. И своим постом я просто хотел на это обратить внимание.

Статистика вещь хорошая, и относится больше к науке, а из этого следует, что нужны точные исходные данные, что бы сравнивать сравниваемые вещи. А так получится помесь бегемота с носорогом. Если продолжить, то нужно собрать в одном месте разные авто, заправить их с одной бочки, и доверить тестирование одному водителю (или хотябы нескольким, но с похожим стилем вождения).
Посмотрите в инете как проводятся тестирования на эту тему производители или автомобильные издания. Для получения точных данных они создают максимально одинаковые условия для подопотных.

[/quote]

Если на Хайлендере (или Лексусе) возрос расход бензина, самое время задуматься о замене свечей. Причём не только 3-х передних , как любят менять на некоторых сервисах.
Но перед этим стоит снять ДМРВ и АККУРАТНО промыть платиновую нить термоанемометра очистителем карбюратора (из баллончика). Возможно, после этой процедуры с заменой свечей можно будет повременить .

3. 3 4wd base бензин-92 только "Лукойл", в крайнем случае "Новосибирскнефтепродукт" Новосибирск город 16-17л. Трасса 9-9,5л. При 100-120 км/час
Поездка на Чемал ,август ,кондиционер не выключался вообще 1310км: 1040км трасса / 270км горы-городской режим, скушал 138 литров. сильно зависит от манеры езды... умудрялся в городе и до 22-24л съедать (сильно торопился, газ в пол, потом тормоз в пол )
Есть ещё один фактор - мы не знаем насколько нас обманывают на заправках, а так как мы живем в России можно с полной уверенностью отнимать 5-10% от расхода списав на недолив на заправке.
Когда я был владельцем ВАЗ-21099 и менял топливный насос в баке, то заодно попросил мастера на станции помыть бак, так и сделали, после того как оттуда было вылито всё содержимое в бак залили на моих глазах 5 литров бензина из канистры, я сел за руль и сразу-же поехал на заправку. В бак в котором было немногим менее 5и литров, к моему удивлению, влезло 48,5л бензина, при том, что бак у 99-й имеет объём 43,5л. сотрудники заправки мне так и не смогли объяснить ПОЧЕМУ же вошло так много бензина... разговор закончился тем, что мне предложили жаловаться, куда мне будет угодно.

3. 3 2004г. 4WD Москва, пробки, расход ~20л. Бензин лью 95 буду пробовать 92-й..

Не пробуйте, не понравится!!!

Аналогично (
Придется мыть платиновую нить

2004 г 2. 4 4WD 95 бензин
Трасса Москва-Новороссийск, 140 км/ч, кондей, расход менее 10
По городу 14-16
Стиль езды - спрокойный ни с кем на перегонки не езжу и со светофоров не стреляю

Настала зима и расход в городе вырос до 18л/100км А92. Такой расход мне не нравится, но пока сохраняю спокойствие. Пробки, прогревы и т.п.

Денис, добрый день!
Есть ли у Вас хотя бы прикидочные данные по расходам?
Уж очень интересно узнать за что чего народ парился.

2. 4 4wd 2005
трасса 10.5-11 литров
город 18 литров, $%#$$#%@$%

3. 0 4WD 2002 Калининград
2/3 - город, 1/3 - трасса (60-100 км/ч)
лето - 14, зима - 15-16
Только 92й бенз., 95 у нас на присадках

Неисправные датчики (лямбды, маф) - до 50%
Неисправные свечи и вв провода - до 30%
Закоксованный двигатель и плохое масло -до 25%
Неисправный воздушный фильтр -до 30%
Неисправный топливный фильтр и магистрали -до 20%
Неисправный глушитель -катализатор -до 20%
Неисправный блок управления , термостат (не опт темпр двигателя) -до 30%
Низкое давление в шинах -до 20%
Подтормаживание колодок - до 20%
Неправильный угол установки колес -до 10%
Тяжелые колеса и резина с высоким сопротивлением качению -до 5%
Масса машины (может там золотой запас слитков) -около 2-4% за 100 кг
Аэродинамика (защита двигателя,брызговики,зеркала, рейлинги) - телевизор на багажнике увеличит расход на 30%
Цвет машины (в зависимости от положения солнца светлые машины едут быстрее тк их разгоняют фотоны, которые слабо отражаются от черных)

Прокладка между сидением и рулем бесцен..... до 200%
Вышли на расход на трассе 7-28 литров . Кто выходит за рамки -сообщает

не знаю как на 2.4, а на 3.3 вв проводов нет

На 2.4 то же нет.

Ну не придерайтесь уж , все знают, что там на каждой свечи своя катушка
Это универсальные правила.

Что-то многовато. Аналогичный Хай (только 2004). 95, трасса 10 (при 90) город от 11 до 16,7 (летом при жаре и пробках с кондюком!).

2003г 3,0 зима 24л на сотню, лето 22л хоть 95, хоть 92, при любых стилях вождения, как заколдованый. Уже год владею перепробывал все: замена свечей, фильтров-само сабой, новые лямды(все), чистка форсунок. Маф чистил, специ говорят он вечный, как думаете-правда? Диагностика показывает идеальную работу всех систем. Завидую у кого 16-18 если это правда. Екатеринбург.

Bogster - я наооборот , не понимаю как можно больше 10 нажечь?

2003г 3,0 4WD - прошёл тут более 600 км по загородным дорогам (отдыхать ездил). Половина - на 95-м, половина - на 92-м (постремался в глубинке 95-го). Температура за бортом - минус 20-25. Скорость - 100-120. Расход - 12,2 л/100км. Измеряно не бортовым компом (за неимением такового ), а по одометру и счётчикам бензоколонок.

2004г 2,4 передний привод, бака до загорающейся лампочки хватает мах на 500 км

2003г.в. 2,4 FWD режим езды умеренный по Перми 12-16, трасса до 100км/ч. -9, выше110 10-12(без кондея)с кондеем трасса 12, город 16 бензин 92 Лукойл.

2004 г. 2. 4, 4WD, г. Псков, если сравнить с Москвой и Спб то без пробок, перезды по городу короткие, 15 л, по трассе до 100км\ч- 10л, 120-130км\ч- 11. 5-12 л. Разницы между 92 и 95 никакой.

2004 г.в. 3,3L 4WD г. Уфа. Езжу в основном по городу. Кушает 15-17 литров. Много уходит на прогревы по утрам(машина спит во дворе)Ночью -20-22 градуса. Бензин лью 92-й.

2003 г. , 2. 4, FWD, Питер пробки, 14-15л. , 92-й.

Денис, вот уже скоро три месяца (с 19 октября 2008 г.) делаем посильный вклад ... и где таблица?

И что она даст таблица эта?

На авто. Ру в конфе СУВ как-то приводили такую таблицу. Ну и получился разброс порядка 50%. Практической ценности в ней не много.
Средняя температура по больнице - примерно как заявлено производителем.
Все зависит от стиля и режима езды.

Так я об этом на следующий день написал (#14), так нет тряпками из вокзального туалета закидали.

Не знаю, что она даст, но народ пишет, и я осмелился спросить когда суммироваться все будет...для того чтобы увидеть, что слшиком велика погрешность

2. 4л, 4WD, 2005 год, скорость 40-120 км\ч, бензин 92, расход 10,5 -12 л/100 км
Без кондея и климата

это не многовато, а реальный расход !!!!

3. 3. 2005 год
Расход трасса при скорости 100-120-11 литров, при 120-160- 12,5 литров.
Город зимой- 18-19-20 при этом стиль езды бодрый.
летом еще не проверял:)

Сменил масло и воздухан -- расход упал на 1-1,5 литра на 100 км!
P.S. ужор масло нулевой, что меня особо радует при пробеге 100000 миль!!! масло Toyota 0w30

3. 3 Гибрид 4WD 10. 5 город..

Оу на бензе 92.

А это сколько в литрах?
На авто. ру наткнулся даже на гибридный хай с газовым оборудованием!

10спокойно(город) и 15в топку примерно, точно не помню как считать)

Почти за 10 месяцев владения не изменился. Город 12-13, трасса около 9. (2,4 , 2wd, 2004)

2002 год, 3 литра, 4WD, пробег 140 т. Км, город, почти без пробок, 50-70 км/ч, 95 бензин, 16,1-16,8 л/100 км (по бортовому компьютеру).

P/S/
Резина и литье на 17.

2. 4L 2WD 92 бензин 33Kмиль при покупке
- лето:
трасса + кондей, перегон на 2500 км - 8.8 л.100км
город - не довелось еще поездить собственно летом
- зима:
трасса - ~8.5 л/100км (90-100 км/ч)
город - ~13 +/-1 л/100км (~60 км/ч ежедневный
обычный пробег не менее 5 км на работу и обратно)

Мск - В. Новгород - Мск. + 50 км по городу, итого 1100. Туда - против сильного ветра, обратно - с попутным. Лукойл 92, от отсечки до отсечки. 40 - 120, в среднем 100, 2чел + 200кг книг. Летняя резина, штатный размер. По возможности на круизе. Туда - 10,1, обратно - 9,4. Выбирайте маршруты с попутным ветром!

3. 3 4WD 2006г. Заливаю АИ-92
Срок владения 8 месяцев
Трасса скорость до 120км/ч-10л
трасса скорость 140км/ч(круиз)11-11.8л
город(в основном Садовое и центр в пробках)-17-20л
пробовал заливать АИ-95 расход тот же только мотор работает погромче
Масло 5W-40 (Ужора 0%)пробег 70000 миль

3. 0, 4WD, 2002г. , бензин АИ-95, пробег (написанный) 46 тыс. Миль.
Средний расход:
- лето город - 16 л.;
- зима город - 18 л.;
- лето трасса - 12.5-14 л.
Хочется отметить что загородные трассы у нас "не айс".

Хочу добавить для сравнения.
Рабочий RX300, 98 г.в., пробег 110 тыс. миль, бензин 96.
Средний расход:
- лето город - 18-20 л.;
- зима город - 20-22 л.;
- лето трасса - 16-18 л.

А вот самое что обидное. Контора купила ТЛК 200, V=5.7 л., 2008 г.в., пробег 8500 тыс.км, бензин 96.
Средний расход:
- лето город - 14-18 л.;
- зима город - 17 л.;
- лето трасса - 12.4-13.7 л. (при скорости 90-120 км/ч).
Вот что значит современные технологии!!!

Именно по этому транспортный налог расчитывается из мощи, а если перейти на американскую систему, то владелец Вазовской классики будет платить как и владелец ТЛК-200. А это ухудшит и без того плачевное состояние труженников этого чудного завода.
Пару вот таких $ ярдов туда ужо закопали, ИМХО труженникам раздали бы на новые машинки, а стены заводские Тоете подарили. А на сэкономленные деньги ракеты строили (мирные) - это получается не плохо, и "мозгов" отечественных в этой отрасли есче осталось достаточно, а в отечественном автопроме "мозги" даже не планировались, с момента его рождения.

Хай гибрид, пер. привод, 130тыК.
лето город - 23 MPG (ок. 10.2)
зима город - 21 MPG (ок.11.2)
Кому интересно, калькулятор перевода MPG во что хотите, тута:
тынц

Секвойя, 05г., V8, 4.7литра, 100тыК, полный привод используется редко. На заднем оченно нравиться, хотя конечно это не седан.
зима город - 20
лето город - 18
Правда когда тапку в пол и с места до 140 - два старта и четверть бака тютю:(

В обоих случаях 92 бенз.

Romale, надо искать траблы в двигателе. Рэкс жрет бенз. как американец Гамбургеры, ток не толстеет:)

Юрий с рексом уже все перепробовали. Понятно что расход большой. Но движка работает как часы, все заменено. А как жрал собака 20 так и жрет. И компютер показывает что все в жаксы (т.е. ошибок нет). Я уже смирился. Тем более что машина рабочая и платит за бензин контора.

Гибрид, 3,3 соотвественно, шкалы уже переведены, и по моему компьютер кажет показания весьма- весьма точно.
Город- за город 20/80 - расход 9.3-10,0 л/км
Трасса 120-140 км/ час, 8.1-9,0 л /км.
Бензин в основном Аи-92 (проверенная заправка)

Ну вот уже и более 7месяцев
10л/100 не получил ни разу) но и более 17л на 100км даже по городу с топками ни разу не вышло

Хай 3. 3 2004 заправка до горловины, пробег 60миль/100км город, заправка до горловины - вошло 16,5л, ездил в обычном повседневном режиме. Бензин 92.

+1 (уже почти 7 мес. )

Мой кушает в спокойном режиме 15-16(ну не могу я так ездить блин: -) )... С тапкой 18-19 чуть больше тапку 22-23...

Я тут ушел в отпуск и понял, что хочу отдохнуть от постоянной гонки!!! Короче у меня шок! При плавных разгонах и скорости не выше 100 в городе расход составляет 19. 2 MPG = 12. 5л/100 км. ... и это в будние дни с поездками по люберецким пробкам и т.д.

движок 2,4 передний привод, когда гнал с финки через питер и москву, неспеша, через пробки и со стоянками, то у меня вышло 8,4 литра на 100 км, друзья ржали под пиво хорошо чеки сохранил и тетрадь с расходами, но сейчас как непробую меньше 12 л не выходит правда можно перекачать колеса но это очень чревато для подвески да и привык мягко ехать

Три года назад был Хайлендер 2. 4 2ВД 2002 год. Пробег 130 т. Км. Сразу поменял: свечи "Дензо" обычные за 360 руб комплект(Екист. Ру)все жидкости и ремни. Расход по трассе меньше 10 литров добиться не смог(скорость 130-140 км\ч)Город-11. 5-13л.
Зимой до 15л.Правда пробок сильных у нас в Оренбурге нет.За время эксплуатации расход был в этих же пределах.Скажу сразу:заливал от нижней метки 50 литров и "скатывал" до нее же.Веду блокнот на каждый авто.Разговаривал со многими владельцами Тойот-Лексусов-Клюгеров.Самый большой расход на 2.4 4ВД-20 литров город.Сейчас езжу на 2003г. 3 литра.Три года почти.Пробег около 160 т.км.Расход: трасса 11.5(120 т.км)13л(140 т.км.)Город 13.5-15.6 лето,зима до 18 л.Считаю,что это оптимальные данные.Еще немного зависит частота остановок и запусков.

Здравствуйте!
А вы у Крузака 200-го расход по компьютеру смотрели.Это просто фантастика!У меня у соседа была сотка 4.7 л .Она жрала до 25 л. по городу(почти новая).Сейчас двухсотка бензин-тоже столько же жрет.Солярочный еще жрет 15-17 литров.Вот такие пироги.Правда сосед нефтянник и каждый день по 1т.руб заливает на вышке 92-го...

Здравствуйте!
А вы у Крузака 200-го расход по компьютеру смотрели.Это просто фантастика!У меня у соседа была сотка 4.7 л .Она жрала до 25 л. по городу(почти новая).Сейчас двухсотка бензин-тоже столько же жрет.Солярочный еще жрет 15-17 литров.Вот такие пироги.Правда сосед нефтянник и каждый день по 1т.руб заливает на вышке 92-го...

Аналогичная картина - 2.4 2wd Сразу после сша 7.5-8 литров (режим москва- подмосковье пробки и до 110 км в час). Нарадоваться не мог. Зимой стал 10.8 литров. Пришла весна расход остался 10.8 (измеряю от лампочки до лампочки). Пора чистить инжектор наверно

Аналогично по городу. Трассу не мерил.

Да расход смотрели по бортовому компу.
Аж завидки берут. Правда если скорость переваливает за 130 км/ч, расход возростает до 18-20 л.
Но всеравно по сравнению с горцем, расход детский.

Сегодня от Москвы до Тулы и от Тулы до Суворова расход 22. 4 mpg скорость 100-130!

У нового (5.7 литра) коробас шестиступенчатый.

А на 4.7 если позажигать или какие проблемы с двиглом - за 30 легко перевалить.

Ну и сотка смотря какая. Опять же у нее постоянный полный, кажись.
Саквояж до 05г. (четырехступка, 243 лошади)) - 20 по пачпорту, с 05г. (пятиступка, 280 лошадей) - 18 по пачпорту, ну и далее (шестиступка, 5.7, 380 лошадей) - 16 по пачпорту, кажется.
Прогресс в японском автопроме на лицо. А у нас налоги с Лошадей.

Мотор 3. 3л. Условия передвижения - до дачи и обратно, расстояние в общей сложности 160 км. Засечка была сделана в конце пути. Авто загружено полностью - 5 взрослых пассажиров + дачное барахло. На дороге шел в плотном потоке, скорость 60-100 км\час. Расход 10. 5 л\100км. Есть фотоподтверждение.

Прогресс у японцев налицо без спора. А за наш транспортный налог скажу следующее: хочется кричать от нашего законадательства, когда за "паркетник" платишь дороже, чем за Камаз, потому что кто-то давно придумал , что если нормальная надежная машина(Хайлендер), то плати за всех РОТОЗЕЕВ. И тех , кто битум из асфальта украл, и кто коптит небо на старой иномарке со "слабосильным" двигателем. Когда все это встанет с головы на...

Такой же аппарат, с показателями "бензоеды" еще круче было пока не заменил датчик AFS (топливовоздушной смеси) на трассе при 110-120 в 9 -9,5 укладываюсь, город в 10 литров.

Если знаете, напишите: показывает ли компьютерная диагностика неисправность этого датчика? И какой у него каталожный номер по "EXIST"? Заранее благодарен.

2005 г, 3,3 мотор, в городе постоянно езжу неторопясь, пробковато.

стандартно заливаю 50 литров 92 - пробег 135-150 миль до следующего полтинника... дофига чего то.

Ехал из Москвы в 11 на 100 укладывался +/- пол литра.

Напиши пожалуйста поподробнее,что это за датчик и где находится?

56 литров хватило на 239 миль ~14. 5л/100км
в основном загород и город без пробок.

Вот интересная таблица. Только Хая я там не заметил...
тынц

я так думаю, что это оно

Теперь мне стало интересно, как его можно диагностировать, ибо 7к рэ отдавать... 7 раз можно заправиться

Юрич, привет!
Что-то не открывается твоя ссылка,может я что не так делаю...

Хайлендер 2004 год.
2,4л. 4WD, бензин 95 город 15-16 л, трасса 13 л.

2005г.в., 2. 4, 4WD (отключаю полный привод), Москва (пробки), 95 бензин (BP), без конд. - 17 лит\100км

Как отключаешь?

Действительно, Вадим, как Вы это делаете то?

Наверное кардан снимает.

2. 4 4WD 2005г
трасса Москва-Анапа-Москва
скорость 90 -140 км час
3 пасажира
включенный кондей
полный багажник
пробок мало
Зафиксированы расходы
9.3 - 1 раз
9.6 - 3 раза
10.? - ? раз

Сорри лохонулся;) Сказали "советчики" что O/D off - это отключение полного привода.
Почитал, понял что не прав
А расход по городу в пределах 17-18 при резвой езде, с полным приводом;)

Не отключай "полный привод" , расход уменьшится.

Действительно оd/off выключает 4-ю (или 5-ю если у вас 3. 3) наиболее экономичную передачу.
Мнение , что в городе это надо сделать (якобы коробка меньше переключается) - ошибочно.
Полный привод можно было отключить на субару форестере 2 поколения (одним предохранителем)
Прогресс ушел далеко и теперь даже TRCa нельзя полностью отключить...

Нельзя сказать "отключает высшую передачу", т.к. автомат- по сути это "планетарка" и по принципу ее работы в целом меняется передаточное отношение всех "передач". ИМХО.

Нельзя сказать "отключает высшую передачу", т.к. автомат- по сути это "планетарка" и по принципу ее работы в целом меняется передаточное отношение всех "передач". ИМХО.

2. 4 4WD 2002 ГОД. ТРАССА-80%+ГОРОД20% 12 ЛИТРОВ ДО 110КМ. Ч. ПОСЛЕ140 МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ И 25ЛИТРОВ НА СОТНЮ. КАК ВЫЯСНИЛ ОПТИМАЛНО ЦЕНА СКОРОСТЬ ЭТО ДЕРЖАТЬСЯ ОКОЛО 100 110КМ. Ч.

2. 4л, 4WD, трасса 30%, город 70%, бензин 92, расход 14. 2л/100 км
Зимой когда были только прогревы и поездки от дома до работы (~5.5 км) то расход был на уровне 18-20 л/100 км. Летом появилась трасса, уменьшились прогревы - и вот.
Вчера почистил MAF сенсор (датчик температуры чистил карб-клинером, нити расходомера чистил 99% изопропиловым спиртом и беличьей кисточкой), наберу статистику - отпишусь.

Уважаемый westbam, если можно, то поподробнее опишите вашу ситуацию.
Действительно очень интересно.

Я думал у меня глюк был,с Питера гнал до Мурманска в 9 уложился по баку мерял,сейчас в 11.Еще есть момент странный,после трассы на компе 23,7МРG допустим,потом по городу 19-20,но это жэ не реальный расход? Двиг.3,3.

На счет громкости не замечал,но вот показалось,что на 92 на резком старта тупит,на 95 порезвее.

У меня все по-другому. Может кто переведет. 3. 5L 4WD 2008 Бензин-87, почти всегда трасса и немного города без пробок. Расход 25-27 миль на 1галон (3. 75литров)

Переводим так 100/(25(27)*1,61/3,75)=9,316л/100км
ЗЫ Я с заправки по мкаду тоже 25делал но это за разовую поездку, а если стоянки светофоры и ожидания, то летом обычно 17-19миль среднее

Чё-то таблицы не видать

3,3, 4WD, 2004, 92-ой, трасса 10-10,8л/100, 100-120км/ч, с кондеем, 26-28 градусов за бортом, (один единственный раз уложился в 9 литров без кондея осенью скорость 90-100).
Город 15-19л/100. В нашем городе самый высокий показатель: светофор/1 км дороги. по расчетам через каждые 400 метров, хорошо что пробковатость только в час-пик.

3,3, 4ВД, 2004, пробег 75000 миль, тасса лето 10л. - 11,5 л. , с кондиционенром, скорость указать сложно, обгоны и населенные пункты, трасса зима 12л. - 13,5л. , город лето 14,5л. -16,5л. , город зима 20л. -22л. , пробки в городе, заливаю АИ95, на АИ92 тупит, зимой в городе расход повышен так как средние морозы -20С. На прогревы, резина R16 континенталь 4х4.

2,4, 4ВД, 2004 год, пробег 42000 миль, август 2009г. Трасса Новороссийск-Сочи(Красная поляна)-Новороссийск, кто знает сплошные перевалы, пробки летом. Бензин 95. Цена 23 руб. В Новороссийске заправился на Лукойле, отличная динамика разгона, двигался ночью без пробок, добрался до места за 4 часа/300 км. Обратно в Новороссийск - заправка в Сочи на Ростнефти, Бензин 95 по 25 руб. Машина стала "тупой", разгон как у трактора, плюс пробки, 6 часов дороги. Стиль езды - агрессивный. Средний расход получился 12,3 - порадовал. По городу меньше 15,5 не получается Бензин 95 на Лукойле.
НЕ рекомендую заправляться в Краснодарском крае на РОСТНЕФТИ 95 бензином. Проверял неоднократно.

Питер(город+КАД)-трасса-граница-Хельсинки(город+аэропорт)-обратно до Питера. Итог: пробег 1040 км, бензин 103 литра, средний расход 9. 9 л/100км.

А можно и так:

Ну чо. Мой отчётец.
3,0 2003 год, лимитед.
на трассе до 12 литров получилось.
в маськве щас расход подтянулся к 12,7 литрам. но езжу строго по правилам (в плане скорости) и выбираю маршрут, где меньше всего светофоров.
до этого показывал 15,6.

Гибрид 3. 3л (эсессно). Трасса 8. 5-9 (если жарить, то доходит до 10. 5). Город (зима, лето - все едино) 10. 5 - 11.

Очевидно, что изначально под словом "таблица" понималось что-то другое...

Пожалуйста, мы вклад внесли...

Да ладно, что вы пристали с этой таблицей. Все-равно каждый знает сой расход. Кому очень нравится Хай, скоро на новые пересядут, там вообще вся история расхода на компе есть. А может Денис свой уже продал и нет ему больше интереса этим заиматься.

А у вас какой расход?

post 131

Давно это было, уже забыл, спасибо

Только с отпуска вернулся 110км/ч 25,5 на галлон.

Согласен, вариант...
Просто привык результаты любого начатого дела анализировать...

3. 3(230 конских сил), 4 WD.
МАХ: 28 л/100 км
СРЕД: 13.5 л/100 км
МИН: 9.5 л/100 км

3. 0 л. , полн. Привод, Аи-92. (95-й, с присадками! Боюсь за свечи. )
(За год) пробег - 18000миль/28800км., заправил в бак - 2 тонны 644 литра.
Расход: 9 литров 180 гр. на 100 км.
Должен сказать - я, доволен!
(летом прогрев дв. - 5 мин.; зимой прогреваю дв. от 10 до 20 мин.)

А с какой целью летом двигатель греешь? Или у тебя карбюраторный?
Да и зимой пару минут хватает, потом на медленном ходу лучше прогревается.

Покритикуйте! Пожалуйста!

+1

-

Пробег за год (с сентября по сентябрь) - 20152 км.
Режим - 1/3 пробега трасса, 2/3 короткие поездки город.
Расход бензина (примерно 2/3 пробега - 92й, 1/3 - 95й) - 3182 литра.
Средний расход - 15,8 литров/100 км.

3.3 4WD.

Большой расход! Без прогрева дв.?! Многовато! А пробег а/м большой?

Это честный расход
абсолютная норма для смешанного режима

-

Считаю абсолютно нормальным расходом. У тебя сосвсем другой режим движения. По трассе я 110-120 езжу, плюс 2/3 - короткие поездки по городу. С пробками. Машину грею зимой (минут 3-5 получается), может зря, но привык так.
В "стритракерских" и светофорных гонках не участвую, но и к экономии топлива отношусь без фанатизма.

ПС. На Карине-Е 1.8 МКПП (а это достаточно экономичное авто) примерно в таком же режиме на круг выходило 8.5-9 литров на 100 км.

Аффтар, 158 постов не достаточно для статистики?

Аффтар нас развёл на флуд.
После чего самоустранился.

Scab-den, опровергни.

Москва, 2. 4 полный город-12-13л. , трасса-около10.

Гнал из Москвы в Новосибирск (3500 км) Хайлендер 2002, 3. 0 4wd Лимитед.
По трассе расход в среднем 12,53 литра. Скорость в среднем 110-130 кмч.
По городу около 17 литров на сотню.

Сиенноводы достигли расхода 9. 1 по городу (на 3. 3)

При этом разгоняясь до сотни за 6 сек?

Ночной город творит чудеса... ))

Что то с моим Хаем то же беда. Только купил, по России не бегал. Мастера в хорошей конторе его крутили и так и сяк, ко всему что только можно подключали. Заправил на 1 тысячу. Езжу мало, по Красногорску, по прошествии недели бак пуст. Первое впечатление - езжу на танке, жрет как Т-72, я даже после оргазма по поводу покупки несколько сник. Расход в городе под 20-ку. Надо что-то делать.

Ничего удивительного.
Для 3.3 4 wd нормальный расход. Учитывая короткие поездки по городу.
Пока двигатель прогрелся - уже приехал.

Да да нормальный расход. Я вообще на 500 р в день заправляюсь: ) задолбался заправляться: )

Красногорск стоит вечно, а расстояния маленькие. От того и расход такой.

У нас морозы под -20-22С. Расход стал тоже под 18-20л/100км. Залил 70 литров, хватило на 240 миль по городу. А сейчас неделю обещают ночами -30, днем -25.
Думаю расход будет ужассс!!!

В Новосибирске на прошлой недели тоже морозы стояли около -27-30, я на 70литрах только 175миль проехал, а это около 25-26л/на сотню..!
2001г,3л-4WD

+1
Совершенно в тютельку.
По зиме заморачиваться по расходу топлива вообще не стоит.
Вы в своих расчетах плюсуйте:
- зимняя резина
- прогревы двигателя, работа на холостом ходу
- прогрев трансмиссии и ходовой, прогреется только после того как проедите не менее 10 км.
- работа печки или климата
Я так подозреваю (считаю), что прирост в 30% на все это вполне нормально.

Я думал только у меня такие заморочки, уффф отлегло. Чет всех приморозило, где глобальное потепление?

В связи с тем, что есть разные мнения насчет глобального потепления, в последнее время модно говорить "глобальное изменение климата".
Всем учёным будет что сказать по теме именно в такой формулировке. Без работы, конференций, семинаров и прочих тусовок никто не останется.

Хочется попробовать уменьшить расход бензина, буду постепенно менять свечи, может надо промыть эту платиновую ниточку, но сейчас хочу спросить : у Хая 3. 3 есть какой нибудь топливный фильтр кроме сетки на бензонасосе в баке? Попытки найти в книжках результата не дали.
Спасибо.

Хочется попробовать уменьшить расход бензина, буду постепенно менять свечи, может надо промыть эту платиновую ниточку, но сейчас хочу спросить : у Хая 3. 3 есть какой нибудь топливный фильтр кроме сетки на бензонасосе в баке? Попытки найти в книжках результата не дали.
Спасибо.

Хочется попробовать уменьшить расход бензина, буду постепенно менять свечи, может надо промыть эту платиновую ниточку, но сейчас хочу спросить : у Хая 3. 3 есть какой нибудь топливный фильтр кроме сетки на бензонасосе в баке? Попытки найти в книжках результата не дали.
Спасибо.

Посчитал расход по Московским пробкам в зимнем режиме (t воздуха до -24 - 17,4 л/100 км.
Осенью при плюсовой погоде при всех тех же остальных условиях - 12,9 л/100 км.
2.4 2wd.
Думаю, зимой нет особого смысла считать расход. Действительно прибавка процентов 30.

2. 4л, 2WD, скорость 60-110 км\ч, бензин 92, расход 10-12л/100 км, лето

клюгер 3л 4вд 2003г москва с ее черт возьми пробками и всеми остальными прелестями а так все так же примерно расходом удовлетворен

клюгер 3л 4вд 2003г москва с ее черт возьми пробками и всеми остальными прелестями а так все так же примерно расходом удовлетворен

Пробежал около 1500 снебольшим км. Расход составил 10. 3 на 92 -ом.

3,0; 4WD, 2003, бензин 92
: Нижний Новгород - по городу давно не замерял (т.е. не напрягает); Н.Новгород - Крым - Н.Новгород (июнь 2010) - 12,67 л/100 км. (90 - 150 км/ч + кондиционинер + полная загрузка (2+3 + вещи); средняя получилась 75 км/кч)

Нашел любопытный американский ресурс: тынц

3,0 литра, 4WD.

Трасса 90-120, 95-й, 11 л/100 км.
Город (Новосибирск) 95-й, 16 л/100 км.

3,0 литра, 4WD.
трасса 140-160, 92-й бензин 19 литров на 100
вот такие пироги

Где ж ты так гоняешь

2,4; 4WD, 2004 год, бензин 92.
Трасса Новороссийск-Ростов-на-Дону-Новороссийск
скорость 100-130, включен кондиционер - расход 13 л./100 км.
По городу с кондиционером 15-16 л./100 км.

Что-то многовато по трассе. У меня в принципе такой же хай, но расход при скоростях от 110 до 140 (иногда 160 было, но не долго) 11,28 получилось. Измерялся прямым расчетом по заполнению бака и пройденным км.

трасса Кострома - Ярославль. Вот жара спадет займусь поисками повышенного расхода...

У меня при скорости 130-140 в среднем по дороге от Плавска(Тульская область) до Москвы по симферопольке получился 12 литров.
Движок 3.3.
Правда мерил по положению стрелки на приборке.

За прошедшую неделю:
Барнаул-ГорноАлтайск-Чикитоман-ГорноАлтайск-Артыбаш-Бийск-Барнаул-Славгород-Яровое-Барнаул (окооло 2 тыс.км., 80% трасса) средний расход 10,8, ср. скорость 88,6 (данные фактичесие: расход - до полного бака, скорость - навигатор). 2004 год, 3,3. Максимальное значение (по компутеру) 15,6 в горах; минимальное 8,8 непродолжительно по трассе Барнаул - Славгород при минимальном траффике на 99 км/ч ночью.

Караганда- Балхаш полная загрузка при скорости 160 км 11 литров на 100 км.
Городской цикл без пробок с остановкой на красный сигнал светофора от 14л до 20л на 100 км зависит от настроения(стиль езды).

Резкой стабильности показания у народа...
Что радует.
Можно уже делать какие то выводы даже.
Город - действительно зависим от многих факторов. А трасса - явный и относительно объективный показатель.

Читая ответы видно, что 11 (плюс/минус там) литров по трассе - норма для исправной машины.

Очень сильно зависит от скорости.

Да ясно, что под 160 она начнет сильно жрать, а при 60 - мало...

Я имею ввиду при скорости движения 90...120 км/ч, как обычно весь поток и идет.

Просто нужен какие то одинаковые условия для сравнения, чтобы человек мог понять - много у него машина ест или нормально... Мы ж для этого все затеваем)))

И, читая сообщения можно говорить, что если

а) по трассе,
б) при 90...120 км/ч,

то

в районе 11 литров будет - нормально.

Не совсем так все линейно.
Аэродинамическое сопротивление прямо пропорционально квадрату скорости.
При равном стиле езды на 90 и на 120 км/ч можем запросто получить разницу в расходе 2-3 литра. Горец ведь далеко не феррари по обтекаемости (а скорее кирпич). А еще кондиционер, бензин, давление в шинах, загрузка и т.п.
Ну и стиль сильно влияет. На своем примере:
при средней скорости 120 км/ч (380км по мкаду и новой риге, 5 утра, машин мало, населенных пунктов почти нет, 130км/ч на круизе - вполне комфортно, тормозом почти не пользуюсь) получаю расход в районе 13л.
Та же новая рига в 7-10 вечера, куча фур и дачников, стиль дерганный (резкий набор до 140км/ч, обгон колонны, перестроение в свой ряд, тормоз), средняя скорость 90км/ч. Расход получаю еще больше, чем в предыдущем случае.
Ну и исходные данные те же, что и в первом пункте, но скорость на круизе 110км/ч (средняя чуть меньше 100). Расход меньше 11л.

Это я не для того чтоб поспорить, а что бы если хайлендоровод получив расход допустим 15 литров по трассе не бежал тупо менять все свечи-фильтры-расходники.

А обороты никто не засекал? Чет у меня видимо повышенные идут.
на 50 км/ч - 2000
на 70 км/ч - 3000
на 120 км/ч - 3200

Чейто многовато будет. 2100 при 90, при условии установившегося движения без переключения передач.

ну да.. набрал скорость и еду с ней, смотрю на обороты.
на холостых 800-850.
может в этом дело и у меня жрет как слон.. искать причину повышенных оборотов, лямбда меняна одна.

У меня расход был 16-20 литров по трассе 2,4 4вд 2002 год. Сейчас 11,3 - 11,5, что делал: мыл маф-сенсор, др. Заслонку, заменил масло и фильтр в АКПП и ДВС, фильтр топливный и воздушный, заменил клапан принудительной вентиляции картера, почистил клапан ВВТ, заменил масло в редукторах, заменил свечи. Все не доберусь до фильтра ВВТ (нет времени). После чего расход падал значительно: клапан принудительной вентиляции картера, почистил клапан ВВТ, заменил масло в редукторах, фильтр топливный и свечи.

че-то у тебя зверские обороты.
на 100 у меня 2000
на 120 - 2300
на 140 - 2600-2700

У тебя должно быть АКПП 5-ти ступка?

может селектор АКПП был на *2*?

именно))забыл написать что возможно на 3.3 другие обороты)

Марат мне не до подколов.. проблему бы решить

Из этого списка, что я уже сделал:

мыл маф-сенсор, заменил масло и фильтр в АКПП и ДВС, фильтр воздушный, заменил свечи.
а еще: заменил лямбду (были ошибки), поставил шоссейную резину, смазал суппорта и поставил новые колодки.
Результат экономии: НОЛЬ!

Значит осталось:
промыть др.заслонку, заменить фильтр топливный, заменить клапан принудительной вентиляции картера, почистить клапан ВВТ, заменить масло в редукторах. Что то из этого списка и является ключевым фактором!!

Подскажите какой код на экзисте у клапана принудительной вентиляции картера ??

А в сервис с проблемой не пробовал сгонять? Там обычно решают такие проблемы. А обороты высоковаты то-то. Обычно это когда селектор на двойке стоит. Или овердрайв отключён. Тогда конечно расход будет повышенным

у меня пока нет физической возможности попасть в сервис, в рабочие дни меня никто не отпустит, а в выходные нужно уезжать за больной матерью ухаживать. вся надежда на Александра из Мытищ.

Коль, нормально у тебя с оборотами для 3х литров.
в трубках ищи течь. может где трещинка и он просто испаряется.
и еще какая то хрень на бак ставится абсорбер, или что то типа этого называется. может там какаято лажа. если он вооще есть. а то вдруг после аварии предыдущий владелец его выкинул.
предположения.
но ты не паникуй. по движению и разгону, оборотам всё у тебя хорошо

а вот с сервиса надо начинать!!!!!!!
завези машину и оставь на пару дней, пусть ищут.
про чистку фильтров и прочего в двигателе - вполне важноне зацикливайся на александре своём

Тогда бы бензином пахло.. опять же испарение идет равномерно, а расход бензина по стрелке не меняется если я стою. Выходит, что все сгорает. На счет динамики, мне уже кажется она значительно упала.. Вот чую дело в этих двух пунктах: заменить клапан принудительной вентиляции картера, почистить клапан ВВТ.

Ищу коды клапанов вентиляции и VVT.

по вентиляции вроде бы 12204-20040, по VVT наверно 15100-20040
так ли?

Меня в сервисе убеждали, что это стиль езды, тяжелая машина для 2,4, и т.п. А тут все можно и самому сделать.

Блин набирал и все кудато пропало.
Вобщем по новой:промыть др.заслонку, заменить масло в редукторах, заменить фильтр топливный, почистить клапан ВВТ и фильтр ввт. Я менял клапан принудительной вентиляции картера из за того что начала "сопливить" прокладка, оказалось что забит клапан, так я его промыл пока не пришел новый, номер не помню заказывал не сам.

Топливный фильтр сколько ходит? Его точно нужно менять?

Если кому интересно.. был сегодня у Александра из Мытищ. Как следует все посмотрели по компьютеру. Пришли к двум выводам, что мало поступает воздуха для смеси и что много топлива вливается в момент импульса. С первым делом решили так: еще раз как следует промыли MAF-сенсор и поставили новый воздушный фильтр (от надежной компании). Расход сразу же упал на тестовой ездке на 2,7 литра. Дальше осталось снизить еще на 3-4 литра до норматива. Это уже идет замена форсунок, похоже их мыли ультразвуком или еще чем и дырки образовались большие, через них топливо пролетает больше. Вот дилема.. стоят 6 штук наверно 18000 руб. Брать б/у - лотерея, а работы на весь день.
Ни у кого случайно новых форсунок или чуть б/у не завалялось?

зы
код 23209-20020, на экзисте 3680 руб за штуку.. [мат] это ж 22080 в сумме

У меня машина 2002 года, топливный фильтр был засран. А как опредилили, что "дырки большие" и разве топливо не дозируется?

И еще при чистке форсунок меняют резинки, они могут быть не герметичны, и из за этого влиять на расход.

может и у меня засран, только Александр говорит не может это так сильно влиять на расход.. ведь разница от нормы 2-3 раза. А вот форсунки очень может быть. Импульс впрыска по компу смотрим - идеал, а бензина пролетает больше нормы. Вывод - дырки большие.

ну это уже вскрытие покажет..

Ну дорогое вскрытие будет. Где то читал что лучше давление в топливной системе проверить, от этого и плясать. Но факт, снял (заменил) форсунку, замени - кольца.

После замены фильтра и чистки клапана ввт, расход упал примерно с 15 до 11, что и на сколько повлияло точно сказать не могу, там такая ситуация вышла, менял фильтр на не оригинал, он чуть покороче оказался, вобщем собрал, а заводится плохо (долго насос работает, потом схватывает и заводится), ну я заказал оригинальный, плюс решил заменить и сеточку на насос (тоже чумазая была, но не сильно) и заодно шпонку металическую. Пока ждал фильтр, решил клапан почистить, пришел фильтр, при замене обнаружил что рзинка топл. Насоса замялась (нашлась причина хренового завода). Собрал все, завел, поездил и расход показал 11,3.
Я вот думаю, что если фильтр засран, то может давление низкое, вот комп и лажает, по моему вполне реально.
А про какой норматив ты все время говоришь?

Машину отдал. Все описанные симптомы у меня отсутствуют напрочь.. машина работает как швейцарские часики. Есть еще предположение, что меняли прошивку.. Форсунки сегодня проверим с другой машины.

"Все описанные симптомы у меня отсутствуют напрочь.. машина работает как швейцарские часики" - так симптом один большой расход топлива. А про "заводку" так это я к тому, что теперь не ясно, что более повлияло на уменьшение расхода, замена фильтра или чистка клапана ВВТ, и все.
"Машину отдал" - так что делать будут?

поставит форсунки с проверенной машины. а еще посмотрит что там за программа стоит..

Люди! Помогите с экспериментом!

Нужно сделать следующее:
1. с 3 литровым движком разогнать хай до 100 км/ч желательно по GPS
2. Выключить кондиционер
3. Нажать кнопку сброса среднего расхода топлива (кто не знает это i более 1 секунды)
4. Проехать на этой скорости ровно 2 минуты

Сообщите обороты двигателя и данные по расходу.

То же самое, но нажать круиз контроль и выдержать 2 минуты.

Сколько чего покажет? Хочу понять сколько у меня то далеко от эталона.

Отчет по себе.

Скорость 100 км-ч держу ногой.
Обороты 2600, расход 11.5-11.7 литров

Скорость 100 км-ч круиз.
Обороты 2500, расход 10.2 литра

ИМХО:
1) расход "100 км/ч держу ногой" должен быть ниже круиза. Проверено на практике (правда дальними поездками, а не 2 минуты). Круиз под горку давит тапку, с горки - тормозит движком, чем повышает расход. Нога - она умнее и моя, и ваша
2) и обороты на одной и той же скорости при прочих равных должны быть такими же и на круизе, и ногой!
3) если уж загоняться потреблением топлива - то замеры надо не по компу вести, а по баку.. так надежнее. полный заправил - поездил (чем больше - тем объективнее результат) - снова полный заправил и высчитал. Потом сравнить с компом, и убедившись, что ему можно верить - кататься и верить

А что за 2 минуты комп напишет - простите, коллега, но что вам даст такая инфа? разве что ради праздного любопытства..
обидеть не хотел

1) о каких горках вообще речь? НА РОВНОЙ ДОРОГЕ замерить нужно.
2) все может быть, у меня нога не робот, конечно скорость гуляла 98-103
3) само собой по баку веду, тут речь не о баках вообще то, неужели так сложно написал?

а 2 минуты это сколько не жалко потратить людям на данную операцию, не имею я права заставлять делать замеры на больший период, это понятно?

Дулин, так замена форсунок дала что нибудь или дело не вних?

видимо расход упал, но это еще связано с тем, что пока никуда не гонял
хотя в городе с пробками и на короткие дистанции 25-28 легко набегает и это видимо логично.

ну что давайте новую тему сделаем?
будем замерять на ровной дороге на разных скоростях расход и обороты...
это куда правильней будет, чем данная тема с непонятными показателями.

Парни, заметил что, что-то я стал часто заворачивать на АЗС! Пробежал ужо 92600 миль. ГРМ, свечи, и т.д. - менял на 86000 миль. Раньше бака бензина хватало на неделю а, сейчас на 4 дня! Завтра подсчитаю убытки и отпишу (что с расходом …)! Странно!

Да! Всё самое страшное подтвердилось! При пробеге в 92.690 миль, расход топлива (сильно) увеличился и теперь составляет: 14 литров на 100 км. Пробовал на круизе при скорости в 100 км. и 2.500 об. (на протяжении 5 км.) за городом, комп показывал 19,2 MPG !!!

3.0 л., полн.привод, Аи-92. (95-й, с присадками! Боюсь за свечи.)
(За 5 месяцев) пробег - 7.322мили/11.715км., заправил в бак - 1 тонна 619 литра.
Расход: 13 литров 820 гр. на 100 км.
Должен сказать - я в ужасе!
(летом прогрев дв. - 1 мин.; осенью - 5 мин.)
Что же случилось?! Такая (удручающая) разница! Кошмар ... и ведь ездил в том же режиме (без "тапку в пол") по старчески!!!

хм.. у меня вот счас средний 14,6-15 я наоборот счастлив ))
так что 13-14 это даже супер

"Дулин", спс. За поддержку! Но, ведь (у меня при пробеге от 55000 миль и до 75000 миль) был расход 9,2 литра на 100 км.!!! И юзал я, по тем же дорогам и в том же (старческом) режиме!!! Ну, блин, попал! Беда пришла и ко мне.

2. 4,2wd, бензин тока92, 90%в загородном режиме скорость 120-130, редко местами до 160,

ср.расход за 900км.-9,9л/100км, у меня в милях поэтому в пересчете (округлял в худшую сторону)

PS при таких заездах разница давления вшинах в 0.2атм влияет сильно! мне показалось я мог-бы улучшить показатели если бы подкачал чуток, просто по городу комфортнее так, лично мне

ТО нужно сделать, почистить ДМРВ, свечи, промывка форсунок обязательно со снятием, проверка работы кислородных датчиков, фильтр воздушный. Возможно и смена заправки поможет. 92 тоже разбавляют или не долив приличный.

Спешу поделиться. Расход город 12-13 литров. Зимой 15 в среднем . Сейчас на юге отдыхаю . В твери перед выездом заправил 95 лууойл экто под завязку, доехал до воронежа без дозаправки. Средний расход показал 28 единиц по мильному расчету. В натуре 52 литра на 400 миль итого около 8 литро . Далее снова лукойл экто - доехал только до ростова 54 литра. Расход гдето 10 . После заправки местным 95 прибор показывает 24,5 это в литрах 10 средний, но думаю расход будет повышатьс до 12 литров. Думается такая разница из- за различия в качестве топлива и условий езды. До краснодара 1540 км 150 литров заправил и в баке еще оставался бензина на 15 литров.

3. 3 литра, 4WD, топливо 92.
Город: среднюю назвать трудно, максимальная до 70 км/ч, размеренная езда, расход 16-17 литров.
За городом: средняя 105 км/ч, максимум 130 км/ч, агрессивная езда (при обгонах газ в пол), расход 12-13 литров.
За городом, при поездках с семьей (200 км в одну сторону) всегда еду осторожно и тихо - везу самое ценное, что у меня есть. Движение без лишних обгонов и резких ускорений, с длительными накатами. Максимальная скорость не выше 90 км/ч, средняя 80-85 км/ч. При попутном ветре, а это реально влияет, (около полулитра на сотню (проверено и замерено)) расход достигал 9,5 литров.

3,3 литра 4wd топливо 95

Город - 16-17л.(зависит от динамики вождения и использования климата).

За город - 13л.(без круиза)

Дальняя поездка на круизе 70-90км/ч=10-11л, 100-120км/ч=11-12л.(средняя за 1000км=11л)

зимой по городу 21-24л.(с прогревами)

3300 см3, 2005 г.в. awd, топливо 92

По городу (средняя езда) - около 16 литров (на прошлой недельке замерял в среднем)
На трассе до 110 км/ч - чуть меньше 10 литров, свыше 110 км/ч - 11 литров и более.

Хай 2001 года, лимитед,
3 литра , 4wd ,

Город (москва) ,топливо 95 - 14,7 mpg (16 л/100км)
на трассе, с кондеем топливо 92 (скорость 120 км/ч) - 19 mpg ( 12,37 л/100км) - заправился под Воронежем, лампочка загорелась возле мкада.
зимой не ездил еще)

2,4л 2003г. Передний привод

от лампочки до лампочки на 22л-примерно 120миль смешанный цикл

Хай - 2006 г.в., лимитед, гибрид
3,3 литра, 4 wd-i
средний расход за посл. 2500 миль - около 9,5 л./100 км.
Город - около 9 л./100 км (топливо АИ-92), трасса (110-130 км/ч) - около 10 л. на 100 км.
Это данные за лето (в т.ч. с учетом вкл. климат-контроля). Но с наступлением холодов расход постепенно идет вверх (больше прогревов и салон необходимо отапливать)

Kluger 2001 2. 4 4WD пробег 90 т. Км.
трасса 90-120 км/ч расход 10-12 л.
(комьютер 9.8 km/L радуюсь)
180км/ч 20-25 литров
город минимум 15 литров
зима с прогревом каждый час по 12 минут - 18-20 (22бывало)литров.

Расход устраивает но всегда задумывался почему такой разнос расхода в 10 литров! "Новички 2AZ знакомые" пугаются...как и я когдато...и на лямбду грешил и на MAF...и тд...но успокоился...

И ещё вопрос-ответ: кто нибудь засекал расход на прогреве в час на холостых оборотах? Помойму прилично сьедает...

2003 г. , 3,0, 4wd.

По городу - в районе 14, в пробках - 15,

трасса - 11-12.
.

2. 4 2wd крым, польша, москва средний 9. 2 - 9. 4 л. Скорость 70-120 км/ч. Проверено летои и зимой.

У меня с раходом ситуация практически один в один и на трассе и в городе.Стоит комп Мультитроник ,так по нему выходит что виноват в большом расходе в городе режим движения пока движок не прогрет до рабочей температуры ( либо прогревается на месте даже немного по времени или же движение пока он не прогреется). А вот когда выходим на рабочую температуру , то расход сразу заметно уменьшается ( так на холодную и на холостых оборотах от момента запуска мнгновенный расход по компу меняется от 4,5 литров/час до 2,5 л/час, а вот когда движок прогрет до рабочей температуры то на х.х. мнгновенный расход падает до 0,7- 0,9 литров/час). Когда стоишь с погретым движком и селектор в D , а нога на тормозе то расход увеличивается до 1,1 -1,3 литров/час. Вот такие данные. Кстати термостат только летом заменен на новый и работает , А относительно точности показаний Мультитроника , то они очень точные :
так летом замерял расход и по баку при заправке от горловины и до повторной горловины и пробеге за один раз около 600 км и выходило 10,3 л/100 км ( с боксом на крыше и скоростью не более 100 км/час) и комп тоже показывал 10,3 , совпадение практически до сотых .А в городе после пробега около 400 км расхождение данных по расходу по компу и по результатам заправки не более 0.2л/100 км.Так что верить компу можно смело. У меня кстати стоит Multitronics VG1031GPL и подключен через колодку диагностического разъема.

ВОПРОС:

На мульте-дисплее отсоединял проводок датчика скорости для того чтобы видео на ходу показывало. Теперь неправильно показывает средняя скорость. а именно когда в движении всё ок! но видемо не обнуляется когда стоиш(постепенно падает) Так вот, не отражается ли это на среднем показании расхода? и ещё точнее: не зависит ли расчёт расхода топлива компьютером от скорости?

Хай 3. 0л 2001 год 4вд
Расход за последние 1500 по бортовому компу - 14 л. Смешанный цикл, примерно 60 трасса 40 город. печка редко на полную.