Какое гбо, у кого устанавливал, какая цена?

Что за двигатель и какой расход?

устанавливал в Новокузнецке.
отдал 26т.р. Сказали вроде "АЛЬФА"- оборудование. Расход 13л. V-2,4л полный привод

Устанавливал в Новокузнецке.
отдал 26т.р. Сказали вроде "АЛЬФА"- оборудование. Расход 13л. V-2,4л полный привод

Поздравляю. Я ездил на газе 4 года, все нормально. На горца ставить пока не решаюсь, хотя выгода явная. Останавливает только одно- у меня маленькие годовые пробеги.
Зимой расход будет у тебя больше, т.к. пойдет зимняя смесь пропан-бутан в другом процентном соотношении. На одном бутане сказочно низкий расход.

Да вообщем я доволен, и пробег у меня в среднем в день как не странно 200км.

РАзве 13л/1оо км для 2,4 - сказочно низкий расход??

на сколько я понимаю это расход газа, а он немного выше чем бензин.

Очень приятно что вы мне льстите, но 90% пути я перемещаюсь по междугородней трассе. А на бензине такое же расстояние по трассе у меня расход выходит 9л. /100км.
Я к рассходу отношусь щепетильно и слежу дополнительно программой в телефоне "AVTOman"
Да ты прав расход на газе больше на 10%-15% но не более.
А вообще какие нормы у клюгеров по аппетиту?

Очень приятно что вы мне льстите, но 90% пути я перемещаюсь по междугородней трассе. А на бензине такое же расстояние по трассе у меня расход выходит 9л. /100км.
Я к рассходу отношусь щепетильно и слежу дополнительно программой в телефоне "AVTOman"
Да ты прав расход на газе больше на 10%-15% но не более.
А вообще какие нормы у клюгеров по аппетиту?

Очень приятно что вы мне льстите, но 90% пути я перемещаюсь по междугородней трассе. А на бензине такое же расстояние по трассе у меня расход выходит 9л. /100км.
Я к рассходу отношусь щепетильно и слежу дополнительно программой в телефоне "AVTOman"
Да ты прав расход на газе больше на 10%-15% но не более.
А вообще какие нормы у клюгеров по аппетиту?

Это правильно, отбьёшь почти за пол года.
Главное следить за опережением зажигания, что бы не было раннеее, иначе клапана прогорят, хотя и на плохом бензине горят не реже.
Хороший плюс: свечи-идеальные, поршневая-тоже, масло-тоже.

Что меня толкнуло на газ.
у моего приятеля есть газель.
Он на ней проехал 300т.км, согласись для русского грузоика - это предел.
Но машина на газе и после "вскрытия" на удивление выроботка была минималная. В итоге раз двигатель сняли а за это 6000р. решили для профилактики заменить кольца и клапана.
Я был там и сразу поехал ставить газ. Ведь ремонт клюгера не дёшево , а оттянуть срок ремонта не мешает.

Да уж, в бане можно и мочалкой убиться.
Мой знакомый на трех авто поехал почти лимон км, и на четвертую поставил газ, но при это говорит: За "газом" надо более внимательнее следить, и все будет ОК.

тынц

Евгений пообщайся здесь. может дадут дельный совет.
Для меня ГАЗ если бы это было рекомендовано специалистами\имею ввиду заводом изготовителем\ , то это ДА а так заниматься кустарщиной.
В любом деле есть и плюсы и минусы.
По ХАЮ я против газа.

Используя газ, нужно периодически проезжать на бензине для восстановления сдуваемой газом свинцовой плёнки клапанов - головки. А так - круто. Ездил на газу на двух машинах (на Хае, правда, на газу не ездил) - всё ОК, но нужно много проезжать, чтоб окупилась установка.

ДА У МЕНЯ 20Л НА 100КМ!

Значит что-то не в порядке. Лучше системы наладить и снизить до 12...13 бензина.

При переделке на газ -рекомендую сразу поменять свечи и высоковольтные провода. На газу они служат в 2 раза меньше. Лучше ставить итальянский газ и 4 поколения(понадежнее и расход пониже). Пока юзаю Превию 2. 4(задниий привод) на газу(3 поколения) 16 л/100 км. В перспективе Хай!

Очень интересны физические процессы быстрого износа свечей, да еще и высоковольтных проводов.
А поскольку высоковольтных проводов уже давно нет, то видимо надо заменить катушки.

Юзаю газ на Ниве уже третий год. Свечи, как и масло кстати, всегда чистые, служат по 40 тыс. (NGK)-меняю для профилактики. Высоковольтные провода поменял один раз на силикон и забыл (тьфу-тьфу-тьфу). На Хай газ не поставлю. Патамушта в Ниве больше багажника. Net Фсё место занял баллон. В Хае тор вытеснит запаску, что уже обсуждалось.

а как за ним следить, если оно автоматически устанавливается?

На 2. 4 нет проводов.
Когдато на лексус клубе пришёл человек и создал трэд типа - посоветуйте ГБО на рэкс. Там такой ржачь стоял.

у газа выше темп.сгорания.на провода,в магазине,если машина на газу- гарантии не дают.

Виноват, ляпнул не подумав. Смесь должна быть богатой, тогда не будет хлопков в воздушный коллектор. Но у меня было ГБО старого поколения эжекторное. Про новое инжекторное не скажу, т.к. не интересовался.

На сколько я знаю: у газа октановое число выше чем у бензина в пределах 100-110, но температура сгорания чуть ниже, поэтому и расход больше (при сгорании он выделяет меньше Дж). Смотрел сравнительные таблицы. Свечи при работе на газе идеальные, менял через 40тык. из профилактики. А провода и свечи должны быть исправны, чтобы не было пропусков зажигания и соответственно хлопков.

Тогда уж на дрова переводить, особенно в Сибири

тынц

А что в Сибири дрова лучше?

И так всетаки же у кого какой "аппетит"?

Если вопрос про бензин.
Замерил расход в конце сентября.
Полный бак до трех отсечек пистолета.
Езда по городу (не по Мкад, не особо жег).
Полный бак до трех отсечек пистолета на той же колонке.
13.88 л на сотню.

Значит и у меня всё в норме.
А то на солёных озёрах на алтае подошел парень на 3л. клюгере, заговорил про разход и похихикав сказал, что у него 9л./100км.
А вот меня с тех пор изжога мучает.

Есть такие любители, человека озадачить. Меня однажды один "грузин", так нагрузил, что я впал в ступор. Ну а потом спрашиваю его: Скажи дорогой, в какой овраг её толкнуть, чтоб не мучиться?

Можно ссылочку на программу получить?

bumchik@mail. Ru
это ящик вроде автора
прогр бесплатно

Интересно а как сейчас. Имею по обслуживанию сего девайса.

Господа, вы издеваетесь? Какая нафик экономия на газе? Я откатал больше 6 лет на пропан-бутане на опель омега. Реальная экономия получается только когда на дальняк прешь да еще по Европе.
Простая математика:
У нас в деревне бенз АИ-92 стоит ~18.5, газ ~13.
Допустим, что в месяц проходим 1500 км, расход бензина 14 л.
Бензин: 14 * 18.6 * 1500 / 100 = 3885 руб
Газ: 14 * 1,15 * 13 * 1500 / 100 = 3139,5 руб.
нужен еще бенз на прогревы, потому что на газ можно переключаться только на горячем двигле, что составит еще примерно 2л бенза на сотню, зависит от количества и длины городских поездок, а также от длительности стояно и окружающей температуры.
2 * 18.6 * 1500 / 100 = 558
Итого на газе + прогревы на бензе выходит ~3700 руб.

Шикарная экономия. И не надо петь военных песен про то что на газе движок себя лучше чувствует! На старых немцах и маздах - он просто не так быстро убивается. Плюс еще по опыту скажу, что чтобы инжектор нормально работал, он должен работать. А если катаетесь на газе, то форсунки не работают, со временем засираются, машина начинает на бензине плохо заводиться, жрать просто немерено топливо, тупить. Оно вам надо???

Вот статья про газ на японках - тынц

А гробить высокотехнологичный, надежный и хороший японский мотор установкой газа это вандализм. Вы никогда не задумывались почему НИ ОДИН производитель авто не ставит сжиженный газ (LPG) штатно на авто? Потому что у движка ресурс падает дико. Ставят сжатый газ (CNG), водородное топливо, гибридов делают, солнечные батарейки наконец! Но газ не ставят!

Позвольте не согласиться. Именно для грузовика это не предел. Грузовик обычно НЕПРЕРЫВНО двигается в течение дня и проезжает большое расстояние в сутки не остывая и не делая частых пусков/остановов двигателя. У икарусов и дальнобойных фур пробег без особого износа легко может перевалить за 1 млн км. Для легковой машины это очень значительное достижение, а для грузовика - нормальная ситуация.
Такси тоже имеют бешеный пробег. Своими глазами видел омегу Б с пробегом больше 700 тыс, которая несколько лет в таксопарке отработала. Нормально она себя чувствовала, хотя и была очень усталая.

Если не ошибаюсь Вольво делает такие двигатели мелкосерийно. А так в целом - согласен.

Видел Штатную Ниссан Премьеру.

Оказывается есть Honda Civic 4D GX NGV на газу

Цитата: Особенность этого автомобиля в том, что для его заправки используется природный газом - обычный бытовой газ. Продается автомобиль пока лишь в штате Калифорния США.

Почувствуйте разницу между сжиженным и природным газом. LPG и CNG это две большие разницы. Про штатную установку CNG я писал выше - это практикуется и уже давно. LPG не ставят!

Бытовой ГАЗ это МЕтан. стоит у нас 6.5 рубля.
И заправка одна на всю область.

Да мне-то не надо это объяснять, я это сам пытаюсь донести до народа что сжиженный газ (пропан-бутан) и сжатый газ (природный газ, метан) это совсем разные системы. Топикстартер писал про сжиженный газ, а в приведенной ссылке про хонду говорится о сжатом газе, метане. Я катался на сжиженном газе, и устанавливают в гаражах, в Польше и в Литве для экономии именно установки для езды на сжиженном газе.

ты скажи по чесноку: у тебя скважина своя как у Буша?

Нет, плачу за газолин свои кровные. Просто опыт есть эксплуатации авто на газу. И выгоды при езде по городу особой не почувствуешь - только движок прогрелся, как уже и до работы доехал. Реально только если шпаришь по трассе больше 500 км, то почувствуешь экономию.
Ну смотри, газ на 30% дешевле бензина (13/18,6), расход на 15% больше (как минимум), итого экономия 20%. Если ехать по трассе без остановок. В реальной жизни приходится тратить бенз на прогревы до рабочей температуры. У меня на движке еще дополнительный электронный датчик температуры есть и то что стрелка температуры стала горизонтально еще совсем не означает что двиг прогрелся до своей рабочей температуры 85-95 цельсия. А на холодном редукторе газ включать нельзя, попадешь на замену мембраны, ибо дубеет она на холодную. Ну в среднем пускай 10-15% экономия получается. Сколько ты тратишь в месяц на топливо? У меня получается 3-4 тыс рублей с поездками за город, по магазинам и на работу. Ну сэкономлю я 300-400 рублей. Установка за 26 тыр окупится больше чем за 5 лет. Нафик-нафик мое мнение. Хотя каждый решает сам, но на старом немце для меня газ был актуален, на свежем япе - буду ездить на бензе. Он и так достаточно экономичен для меня. Не ярис конечно с его 4-6 л на сотню, но и не крузак.

Друг газом сейчас по 8 рублей заправляется.

Если есть такая возможность, тогда уже имеет смысл думать. У нас в Калининградской области на ГНС (газонаполнительной станции) можно залиться по 12 руб, а в самом городе вроде как по 13. Я в январе свою газовую омегу скинул, поэтому не в курсе последних цен на газ. В декабре заливался по 15.5, но вроде как подешеветь вслед за бензом газ должен был.
Я для себя решл - на хае газа не будет. На омеге у меня стоял 90л балон в багажнике (он туда как раз влазил между стойками), пробег на обном баке 900 км легко. Без дозаправки из Словакии до Калининграда доезжал на одном баллоне. Правда по технике безопасности в 90л баллон можно залить только 80% объема (72л), т.к. газ очень сильно расширяется при повышении температуры и может бабах случиться. Я заливал 89л (т.к. сразу в дорогу) и все было нормально, за одну ночь весь этот бак и сжег.
На хая если ставить баллон, то вместо запаски тороидальный. У него объем 45 л, а залить (80%) можно только 36. С таким объемом только вокруг заправки и будешь ездить.

У меня тороид на 70 литров вместо запаски стоит, реально хватает на трассе на 500-600 км, в городе на 400-450 км
Цена на 92-й - 19-40 за литр
Цена на газ - 10-00 за литр
Переключается автоматом с бенза на газ при прогреве до 40 градусов, так что расход бенза - минимум

Не согласен, у меня бак 60л стоит и заправляюсь я по 9р. И к статьи, на холостых он газ нюхает, а не расходует.

А запаска хде? Просто в багажнике валяется?
[задумчиво] а можно кстати ее на крышу приспособить.

Значит у нас в области газовики зажрались.
тынц

Стоимость газа за 1 кг - 23.5 руб. Если умножить на плотность пропан-бутановой смеси (в среднем 0.65) то получим цену за литр. 23,5*0,65=15,2 руб/литр.

У вас может и стоит думать об экономии - у нас бессмысленно. Хотя вопрос о ресурсе двигателя и сроке окупаемости остается открытым.

Зажрались?
Мягко сказано!
Цены производителя последнее время (6-7мес.) держались на уровне 2000-3000тыр/тонна

Миф лучше развеять сразу пока многие не ударились в нелепую экономию. На газу расход газа выше чем на бензине , а мощность ниже-это факт. Еще надо что нибудь объяснять? ГБО стоит денег занимает не мало места и требует обслуги(типа прокладки редуктора итд), а так же при прохождении техосмотра справку от газовых экспертов. Еще при езде на газе зимой заводится большая проблема дорогостоящий мотор приспосабливается к другим условиям работы отсюда система впрыска топлива страдает (датчики, форсунки итд). Так же не надо забывать , что ГБО взрывоопасно!!! Логика установки только в одном ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ ВЫХЛОП и всё.

Из-за чего страдают датчики и форсунки?

Давайте развеем - по ряду параметров пропан-бутановая смесь менее взрывоопасна чем бензин.
Например по минимальной концентрации воспламенения!!!

При работе на газу пересыхает там всё внутри, на бензине хоть какаято смазка есть и температура разная в камере сгорания. Если экономить то приходится ездить постоянно, а потом на бензине работает не так как положено проверенно на друзьях. Зимой друг с феном в руках заводит Пыжика своего, греет редуктор. А другой друг на волге в такси ездил на газу казалось бы экономия ан нет замучался и выкинул гбо. Баллон, шланги и редуктор себестоимость копейки не дороже нормальной магнитолы любой производитель как опцию ставил бы с завода и имел бы громадный маркетинговый успех однако...

При работе на газу пересыхает там всё внутри, на бензине хоть какаято смазка есть и температура разная в камере сгорания. Если экономить то приходится ездить постоянно, а потом на бензине работает не так как положено проверенно на друзьях. Зимой друг с феном в руках заводит Пыжика своего, греет редуктор. А другой друг на волге в такси ездил на газу казалось бы экономия ан нет замучался и выкинул гбо. Баллон, шланги и редуктор себестоимость копейки не дороже нормальной магнитолы любой производитель как опцию ставил бы с завода и имел бы громадный маркетинговый успех однако...

со сказанным почти согласен, но какие датчики страдают из-за газа? Непонятно
как форсунки страдают? автомобиль ведь заводится и прогревается на бензине.

Ребята разговор ни о чем! У меня 3 газели (разные двигатели и разное ГБО), клюгер и у приятеля форд и ниссан и все на газу. Скажу ни одной причины поломки машины, по причине ГБО не знаю, поверьте! А вот капиталка раз в 300т км. На газеле меня вполне устраивает и проблемы с инжектором и зажиганием вообще не знаю...
6 машин и одно мнение - это совпадение?

Ставьте газ, кто хотите ничего страшного не будет. Расход газа чуть более бенза только

+1

+1

+1

+1

+1

Евгений
замкнуло?

комп глючит

1. Про пересыхает - сильно сказано.
2. Смазка в двигателе от масла, а не от бензина. В качестве смазки топливо выступать может только на дизельных двигателях.
3. Ваш друг мог и летом с феном бегать вокруг машины, если на ГАЗУ машину хотел завести. Нормальное ГБО 4-го поколения запускает машину на бензине даже на теплом двигателе.
4. А уж про таксистов с их желанием сэкономить и поставить ГБО по-дешевле, не показатель "теморройности" газового оборудования.

Не хочу цетировать, а напишу так, тэзисно
цена газа - половина цены 95, а зачастую ниже (Кеник не в счет, сами виноваты, но пропорции теже щас 13-13,8 это в Чернышевском и Черняховске)
бензином ничего в двигателе не смазывается, особенно это касается поршней)- читайте справочники сельского шофера
на ГБО 4 поколения бенза ест 5-7 % от всего топлива
каждое утро инжектор работает - значит все ОК
а если вы до работы доехали и двигло тока прогрелось - ходи туда пешком
все! надоело!
как говорят - кто как хочет , тот так и "занимается"

Поставил гбо сразу как купил авто, уже второй год. На прежнем авто тоже стояло. Заправка рядом с домом. Перечитал кучу статей о газе. Октановое число высокое, но как не странно температура горения газа ниже, чем у бенза. Клапана горели у тачек которые на 76 бенз настроены. Масло от замены до замены светлое, никакой гари. Впрыск газа регулировали на компе через мозги ГБО (4-го покаления, Lovato) установил так, что прёт ни чуть не меньше чем на бензе. Балон вместо запаски 60 литров, а запаску на резинового паука сверху закрепил. При нужде можно выгрузить или переложить. Пишут тут всякое, о расходе, экономии, а главное, те кто не эксплуатировал авто на газу. Как люди считают экономию? Непонимаю. Бенз конечно уходит на прогрев мотора, потом автоматом переключается на газ. Я никогда движёк не прогревал. Завёл и поехал накатом, что на месте греть, что в движении никакой разницы для движка нет. На заправке заливаю газ на 650 рублей и по городу на 280-300 км активной езды с пробками хватает. На 650 р. Можно купить 28 литров бенза примерно, скажите на сколько пробега (активного) хватит в городе 28 литров. (У меня 3. 0 литра автомат). Это об экономии. А для движка вреда никакого, ни гари внутри и ещё экология в придачу. Я доволен и в дальнейшем при замене авто так же буду ставить ГБО.

МАЛАДЕЦЦЦ!!!

Полгода решался на установку ГБО и вот уже неделю катаюсь практически бесплатно!!! НИКАКОЙ потери мощности, расход ТАКОЙ ЖЕ как на бензине (12-14л\100км. В зависимости от условий (двигатель 3. 0л). Минимум "переделок" под капотом, все установлено аккуратно и компактно, никаких изменений в эл\схеме авто (все подключается параллельно). Бак 65л(полезная 58л) в нише запаски, вместо запаски- рем. Комплект для шин. Полная автоматика процесса переключения с бензина на газ и обратно. Цена вопроса 31. 5тыс. Рубл. Все необходимые сертификаты и свою лицензию для ГИБДД установщики дали. Очень доволен!!! Евгению СПАСИБО, поднятая им тема во много разъяснила и помогла принять это решение!!!

Господа, установившие газ! Это достаточно экономично, а токже экологично и практично (масло - не темнеет дольше, свечи - живут больше, катализатор - не засоряется). Ничего не прогорит, мощность почти не потеряется, все будет хорошо, только ЕСЛИ ВЫ НЕ БУДЕТЕ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ НА НАШИХ ГАЗОВЫХ ЗАПРАВКАХ! В На Западе, нет такого понятия "грязный газ" - т.е. наличие мелкой примеси в виде темного порошка (разберите фильтр после 10 тыс. Км. ), и тем более нет ВОДЫ, которая, образуя окислы металла, отвратительно сказывается на работе множества распределительных клапанов и насоса. Вы знаете цены на запасные части газовых систем? Знаете стоимость работ? Я проездил 5 лет на Камри с газом - голландское оборудование (у первого хозяина в Голландии это стоило 3000 евро с установкой и не было отказов! ) - в результате потратил больше, чем ездил бы на бензине. Пример - снятие и промывка баллона - 6000 руб. Угорели мозги - от 10 до 30 тыс руб. Надо форсунку - 3... 5 тыс руб.

Тут есть еще один момент. При одинаковом расходе мы имеем экономию в стоимости литра топлива. Так вот, какой должен быть расход/пробег для того чтобы хотя бы окупить установку ГБО? Как я понимаю, разница в цене составляет примерно 10 руб. Т. Е. Для того что бы окупить установку ГБО нужно сжечь 3000 литров топлива. Это конечно грубые подсчеты, но при моей интенсивности поездок окупаемость настает примерно через 1. 5-2 ГОДА, в лучшем случае! В общем ГБО вещь безусловно интересная, но видимо, не всем она так уж экономит средства.

У нас Турбо Калдины и турбо марки даже на газу катаются: ))) эт ваще извращенцы..

"... Нужно сжечь 3000 литров топлива... ". По пробегу примерно 20 ткм. По городу (примерно) Кому много, а кому так - немного прокатился. (Расчёт примерно, так как установка кому в 30, кому в 28 труб и бенз где 22, а где 25р, где ... )
"....Вы знаете цены на запасные части газовых систем? Знаете стоимость работ? Я проездил 5 лет на Камри с газом - голландское оборудование (у первого хозяина в Голландии это стоило 3000 евро с установкой и не было отказов!) - в результате потратил больше, чем ездил бы на бензине. Пример - снятие и промывка баллона - 6000 руб. Угорели мозги - от 10 до 30 тыс руб. Надо форсунку - 3...5 тыс руб....." - а про это по подробней, если можно, как-то нет возможности связать всё. "...и не было отказов!) - в результате потратил больше, чем ездил бы на бензине....", "...Угорели мозги - от 10 до 30 тыс руб...." - это какие мозги? Если можно раскажите по подробней.
А ещё , если можно , расскажите пожалуйста о кристальной чистоте нашего бензина, о тех присадках и добавках которые там присутствуют. Раскажите о том, как горят катализаторы и что происходит со свечами и клапанами, расскажите о моющих свойствах нашего замечательного кристальной чистоты бензина. А может просто перечитать о том что пишут, и знают все?
Каждый выбирает сам, на каком топливе ездить. Кто на соляре, а кто на батарейках!

Я поехал на газе около 80 т. Км. Из затратной части: только ремкомплект редуктора 3000р с работой. Свечи в идеале, масло темнеет значительно медленее, двигатель работает мягче.

Я ОКУшку видел (под такси) проходила 200 000 км., без капиталки!!!

Уважаемый kottok (запись №76), абсолютно с Вами согласен! Бензин тоже оставляет желать лучшего!
У меня стояло голландское ГБО, оно очень сложное - инжекторное, а не эжекторное(в баллоне насос с собственой изолированной смазкой, и в нем "мозги", отвечающине за скорость вращения насоса (ведь в данной системе давление газа еще больше увеличивается с целью впрыска его как жидкости - за счет чего меньше расход и выше мощность), редуктор, форсунки в каждом цилиндре - под них специально делаются отверстия в головке блока, контролер газовой системы питания - главные "мозги" (в подкапотном пространстве!!! - кто мыл двигатель - сразу в сервис!) и много датчиков. Упрощенную и более лучшую (насос уже снаружи, меньше датчиков) модель такой системы можно увидеть здесь тынц. Чуть какая грязь - и все сбивается и забивается! Летом - достаточно хорошо, зимой - начинается вода и грязь. И еще - нельзя заправляться сразу после прихода газозаправщика - новая порция поднимает осадок и муть со дна в емкостях хранения.
А с двигателем - никаких проблем! Ресурс не стадает, по моим ощущениям - даже увеличивается. Клапаны не прогарают однозначно, в теории они "проседают" вместе с седлами, но на инжекторном ГБО это большая редкость.

Выскажу и свое мнение, может будет интересно.

Я бы себе поставил ГБО, мне кажется что экономия будет однозначно, поскольку часть денег за оборудование отобьется при продаже авто. Запаска в Москве не нужна, поскольку если что можно и в гараж сгонять за ней, а на дальние поездки видел пластиковые боксы на крышу. А останавливает меня вмешательство наших умельцев. Был случай когда машина потеряла ход в Финляндии в -30 мороза, ощущения не из приятных. Причиной была развалившаяся не пропаянная скрутка сигнализации. Хорошо что денег оставалась, виза была взята с запасом и смог найти англоговорящих механиков. Хотя мне тоже пришлось вместе с ними искать поломку поскольку хайландер они видели в первый раз. Если бы машина встала чуть позже в ночи где-нибудь в новгородской области, думаю что пришлось бы намного хуже.

Как итог все живы, здоровы, все расходы ~400 евро фирма-установщик мне возместила, но осадочек остался.

Прошёл ещё год... Пробег на "газировке" стал 150 000 км. Пишу сплёвывая через левое плечо, один раз менял ремкомплект на клапана, фильтр и всё!всё!всё!
Ещё раз, кто сомневается в установке ГБО позвоните, с удовольствием поделюсь....

Вообще-то это верно. Но! В наши машинки так же лезут слесаря при замене масла, при замене тормозных колодок и при всём остальном. Это вас не смущает? Вы сами и только вы выбираете место и чела которому доверяете своё авто и как следует из вашего рассказа, своё здоровье и своих родных. Так же и с установкой ГБО. Просто надо выбрать (может по рекомендациям) место и спеца который установит оборудование. По своему опыту могу рассказать. Я установил в одном месте ГБО. Отъездил год продал авто. На вновь купленный устанавливал в той же конторе, ставил как и в первый раз - мастер Саня. Отрегулировал по моему желанию. Подключил комп и поехали на трассу. Тапку в пол, говорю-тупит. Он потыкал пальцем в комп, давай. Говорю - мало. Он опять пальцем в комп. И так до тех пор пока я не сказал - не чувствую разницы между бензом и газом. Глядя на меня мой друг поехал ставить газ на свой аппарат. Ставил другой мастер. Провозились они целый день - машина не работает как надо! На следующий день я приезжаю с ним опять. Тот мастер уже не знает что делать - машина не работает как положенно на газу.Меняли редуктора, форсунки ещё что-то - всё пофиг, не работает. Тут приходит Саня. Посмотрел, наорал на своего соратника, переключил какой-то шланг в другое место, сказав что на этих движках надо подключать подругому. Отрегулировал компом на трассе и мой приятель спокойно гоняет меняя фильтра уже год. Ездит много. Вот так. Всё зависит от мастера который лезет в наше авто.

Спасибо, полезня инфа, на будущее....

Уменя Хай 3. 0 2002 недавно (7000т. М. )ГБО 4-е поставил почти сразу (уже 7-8я машина на газу). Если и есть проблем. -то одна серьёзная-очень трудно увеличить опережение эажигания (на 6-9градусов), даже вариатор опережения эажигания фирмы AEB Италия (ведущая фирма по доп. Оборудованию ГБО) не работает, точнее дв-ль с ним не заводится. Газ горит медленнее бенза, поэтому опережение з. Нужно увеличивать. Поэтому буду очень благодарен за информ. По этому вопросу. В Мскве ни кто не знает, как подсоеденить AEB-510N. (916)6522853

Так оборудование в начале заводит машину на бензине, зачем зародить её на газе?

На сколько я понимаю в 4-м поколении информация БУ газовым впрыском берется из бензинового ЭБУ и делает коррекцию на впрыск газа (корректируется время открытия газовых форсунок), никаких вариаторов опережения зажигания не нужно. По крайней мере у меня так.
Месяц назад сменил прошивку в газовом блоке и теперь есть функция завести машину (правда из прогретого состояния) сразу на газу.

Всем привет! Вот нарыл на Drome, ! На какой-то ветке обсуждали, что при катании на газу, стрелка бенза падает. Потом не понятно как - подскакивает. При заправке, ну хоть 5 литров тоже подскакивает. Или вообще непонять как. Так вот. Остановился, ручка в паркинг и "ножник" в пол! О ! Стрелка подскочила! Там ещё посоветовали дверью хлопнуть (открыть, закрыть). В первый раз получилось. Изучу вопрос более досконально. Всем удачи!

ИМХО: это неправильноя подключение к указометру бензина.

нет у меня такая же проблема, но по сути она не велика. Когда бак газа пустеет, он показывает правильно. А как правило при заправке газом показания сбрасывают на спидометре и бак заполняют до полного. Соответственно на газе проезжаешь примерно одно и тоже расстояние до следующей заправки. Так что я для себя проблем не вижу.И бенз контролируешь и газ.

Были у кого нибудь глюки после переоборудования на газ? И вообще в процессе езды на газу не выбиваются ошибки? Ну и т.д.

по моему мнению, это что-то намудрили с установкой. Вообще не слышал чтоб были глюки в процессе езды.

Чет у мну ничего неполучается, живет стрелка указометра своей жизнью.. если около полбака - медленно опускается до загорания лампочки (будто на бензе еду), потом подскакивает на реальный уровень.

Остановился, ручка в паркинг и "ножник" в пол! - не помогает

Честно скажу, забил и езжу. Пробовал советы с педалью - не помогают.

действительно. Как у меня говорит один дружок психолог "Надо на мир смотреть глазами идиота" и ты знаешь, помогает. По крайней мере не напрягает.

кстати у меня тоже такая фигня. я не связывал это с тем, что на пропане езжу. реально забил и все, как стрелка совсем падает доливаю 20л и она больше не падает 2месяца, т.к. для заводки этого хватает. а в дороге прикольно, то пол бака, то полный.

Народ! У кого стоит газовое оборудование на горце 3,3 4wd интересует расход на газу и на бензе. Пребываю в тяжелых раздумьях на счет устанавливать или нет. Живу в Беларуси, разница газ-бензин двойная, но пугают вышеперечисленные проблемы. Посоветуйте, плз, у кого уже на 3. 3 стоит. Заранее спасибо за ответы.

Заходи на тойота-клуб.бу
Есть Лимита 3.3 с газом... Белая такая )))

У мну 2.4 2ВД
Город : гас 14-17, бензин не мерял, но с моим стилем явно не 11 и не 12 ))))
Трасса : при 110-120 на круизе - 13-14 литров газа
На газу прошел уже ~30тысяч с конца мая этого года... ГБО4 уже давно отбилось

у меня 3,3 4вд лимита на газу. на бензе сложно сказать, т.к. езжу на нем очень редко. на бензе по Киеву примерно 15-16л с динамичной ездой + пробки. По трассе не замерял.
на газировке: динамичная езда по городу 18-19л, у жены по городу выходит 16-17л. по трассе 130-140кмч 16л, 100-110 14,5л, хотя зависит еще от газа бывало по трассе 11,5.
все очень сильно зависит от стиля езды. если разница с газом 2 раза и ездишь хотя бы 30тыс./год и нет фобии к езде на газу - однозначно переводить машину на газ. кстати динамика мне на газу даже больше нравится, чем на бензине. цвет масла после 8-9тыс.миль как новое.

Где баллон стоит и насколько литров?

У меня на месте запаски под машиной, а докатка в чехле ни липучках в багажнике.
номинальный объем баллона не помню, но влазит 50л. это один из небольших минусов, что если ехать на большие расстояния нужно дозаправлять каждые 300км.

Всем привет! У меня так расположено. На газике третий год гоняю, всё в порядке. Немного раньше, тоесть выше в написанном писал свои мысли. Могу подтвердить всё что писал раньше. Удачи всем.

Интересно сколько стоит все это удовольствие??? И как быстро окупается??? Приблизительно хотя бы )))

Почитай выше, там много написано и "за" и "против". Выбирай сам как быть. Если что конкретно то можешь спросить, отвечу.

Почитал, поразмышлял. Я тоже перед установкой газа много чего перерыл. Убедился в одном - 99% противников установки пропана (метана) никогда с ним не сталкивались и никогда на нём не ездили! Я на газу почти пол года катаюсь, минусов нет. Перед установкой плотно общался с мастером по установке, на мой вопрос "Прогорают ли клапана? " он ответил "Да, но не на твоей машине". Теперь об основных вопросах: Оборудование, которое сейчас ставят совсем другого формата, на каждый цилиндр стоит отдельная газовая форсунка, которая управляется мозгами ГБО, которые, в свою очередь, подключены к мозгам машины. Да, уровень топлива по датчику падает при езде (на аэродинамические качества не влияет), но бензин при этом не расходуется (тоже очковал по этому поводу), есть такой недостаток, после выключения зажигания всё входит в норму. Редуктор греть не надо, т.к. он подключается к системе охлаждения двигателя и прогревается вместе с ним. Самым первым элементом в системе стоит электромагнитный клапан который закрыт до прогрева двигателя. Переключение газ-бензин происходит плавно и автоматически, тумблеры и переключатели при этом дёргать не надо. Для исключения прогорания клапанов стоит "маслёнка" с специальным маслицем, которое попадает во впускной коллектор и дальше на клапана. Завестись сразу на газу позволяет не любое оборудование, лучше спросить у установщика. Настройка происходит через разъём ГБО и разъём мозгов авто, хочешь прожорливей и мощней-НА, хочешь по экономней-НА, всё по желанию клиента. Заливной штуцер сначала поставил под бампер, заправщики меня стали почему-то ненавидеть, пришлось переделать. Бак-тороид 60л. Вместо запаски, хватает на 300-340км. , по городу с собой запаску не беру, на трассу бросаю в багажник, благо место позволяет. Расход 13-14л. По городу, на литр больше чем на бензине, уменьшения лошадей в стаде не почувствовал. Окупается в среднем через 18000км. Цена вопроса день работы и 35 т. Р. (за процессом установки лучше наблюдать) При мне ставили ГБО на бмв Х5, ниссан теана, лексус, тахо, экономить сейчас не стыдно, а модно. Взрывоопасно? Может быть (я не припомню), а вы видели как и сколько машин взрывается на бензине? А качество его оставляет желать лучшего. Ставить или нет? По мне ставить, но на многолитровые машины и тем у кого она не стоит по пол года в гараже. Вроде всё, завтра фото выложу.

Ест адресс мастера???

Ставил в Серпухове, кому интересно-пишите в личку.

Бродяга ! Напиши пожалуйста какой производитель ГБО системы и давно ставил ли. У меня LOVATO. Ставил летом 8-го года, с того время только фильтр менял. Хотя хочу смотаться к установщикам что бы проверили всё.

Дайте адрес мастера ))) думаю тоже заморочиться )))

Я из Питера...

Оборудование "ELPIGAZ" STELLA , ставил пол года назад, большой + именно этого оборудования-заводиться можно с газа сколько угодно раз, но лучше сначала с бензина. На диагностику лучше съездить-проверят работу форсунок и мозгов ГБО. Мастер: 8-926-255-90-90 Алексей скажи от Алексея на хайлендере (не реклама)

Спасибо позвоню завтра

На рестайл замечательно входит тор на 72 литра вместо запаски

как давно пользуешься газом??? какие + и -??

Есть минус- при температуре -35 не каждая заправка работает, но при этом есть бак с бензином.

На разведку ходил.
На новую газель поставил Альфу 4 поколения. Понравилось. Все автоматом происходит, документы дают, даже гарантия заводская не нарушается.
До меня, накануне ставили на прадо. Поинтересовался. Внутри у прадо посмотрел, все аккуратненько, работает мягко, не чуствуешь как переключается, только по индикатору видно. Через 2000 км у низ обязательное бесплатное ТО, корректируют настройки и пользуйся. Газ очищается двумя фильтрами, один жидкую фазу под давлением, второй газовую чистит. Проблем на Тойотовских движках практически не возникает. Ставили на разные Тойоты (даже кукурузеры 3 шт были), на лохусы RX тоже (движки одинаковые). 15 лет работают. На 6 горшков получается в районе 32 тыс. Баллон где запаска на 72 л тор, штуцер заправки либо под бампер, либо под лючок бензобака. Спросил про прогорание клапанов и всякие проблемы. Правило одно - следить за машиной. Приезжать на ТО по газу для проверок настроек через 20 тыс. Замена фильтров первого через 20 тыс, второго 50 тыс. Расхода газа на 10-15% больше относительно бензина. Бензина на прогрев примерно 5-7%. Переключение происходит при температуре редуктора 40 градусов. По сравнению с 95 бензином отбивается ГБО после 20 тыс.км, если 92 примерно 24 тыс. Если ездишь много, выгодно однозначно.

"Коллеги единомышленники", мне как то позвонил мастер и пригласил для усовершенствования оборудования "лавато". Он припаял к рейке с клапанами трубку и подключил её к системе охлаждения. Она нагревается быстрее и функционирует лучше, особенно зимой. Проверено! Рейка ходит дольше. Реже делаешь регулировку. У меня пробег уже 200т. Км на газу. ТО делаю 30-50т. Км.

Про подогрев рейки говорили тоже, особенно актуально зимой.

Привет всем "газозависимым". В январе будет 4 года как установил ГБО. Диджитроник, 4 поколения. ДВС 2. 4, 4вд. Давно уже перестал кому то чего то доказывать, каждому свое. Тут многие имеют проблемы с запаской. Если баллон-тор, то запаска очень хорошо встает между шторкой и сидениями. Немного уменьшается обзор, но всяко лучше, чем ездить без запаски. И по поводу подогрева рейки- на 2AZ , куда врезались в систему охлаждения?

У кого стоит система elpigaz??? Решил поставить. Мастер предлагает эту систему 4-ого поколения. Как она себя позиционирует по сравнению с остальными???

А что, дрова где-то ещё бывают. они вроде все из Сибири, так же как Бензин и Газ.

Рейка это на которой форсунки стоят? У меня подогрев только на редуктор подведён.

Стоит у меня, (фото смотри) о плюсах писал выше, проблем и нареканий нет, срок службы любого оборудования зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Кстати смею заметить мы не газозависимы, а ценанабензинонезависимы

+1

Приобрёл в октябре 10г. Хай 2004, 3,3 л. (до этого был 2003г. 3,0 л). Живу в Томске. Вывезен с Белоруссии, там же, видимо, поставили ГБО. Всего-то месяц езжу, а уже намучился я с ним по уши... При переключении с бенз. На газ какой-то провал, с газа на бензин всё мягенько ни толчков-ни рывков. Даже несколько раз было такое - просто тупо глохнет! Ладно... Поехал в один сервис-колдовали-колдовали, подключили комп с какой-то программой (видимо для настройки)... Подняли холостые обороты, а остальное говорят в норме!? Проехал километров 20, опять движок "заколбасило", переключаю принудительно на бензин - всё как часы, опять на газ - "троит"(или как это называется? ). Короче, поехал в другой сервис, сменили фильтр (старый вообще не продувался!!! ). За 2 недели ни разу не заглох, но провалы при переключении на газ, хоть и стали поменьше, но полностью не исчезли. А вчера опять 2 раза заглох движок и опять неровно работает... Оборудование итальянское, как называется завтра гляну, но местные установщики, говорят что это самое дорогое оборудование (форсунки ходят до 200 тыс. Км НО! Оно (ГБО) якобы очень "нежное", плохо переваривает на газ. Что-же делать-то? Завтра поеду в сервис, авось чем-то помогут...
P.S. Хотел задать вопрос про датчик бензобака, что, мол, живёт своей жизнью, но из ответов-советов понял что я не один такой...Хотя всё-таки не уверен что так должно быть на самом деле...
Честно говоря, плюсов от газа пока не ощущаю, одни расстройства.

Как бы это увидеть?

Уже установлен 60л баллон, ставить больше хотел, но сомневался, войдет ли.....

По поводу провала при переключении - при обкатке ГБО тоже появился, при первом ТО всё исправили, больше проблем не возникает (lxlxlx и ты своего мастера найдёшь). Мне тоже примеряли 72 литра, по высоте не проходит.

Сказать не могу, у мастеров узнавать надо, 89039099432 женя

Я не ставил, по размерам баллон на 72 л в диаметре 720 мм и толщину 225 мм. Запаска у меня, по крайней мере, 225 мм ширина и 720 диаметр. С мастером поговорил, должен встать. тынц

Издеваетесь над машинами? Купили за 600-900 тыс руб, а теперь пытаетесь сэкономить на бензине?

Лично я не пытаюсь...Такая досталась...уже "газированная".
С другой стороны, почему бы и нет, если есть отзывы очень даже положительные, сомневаюсь, что люди станут лукавить по поводу ГБО.

с такой логикой зачем дизеля, гибриды и т.п. Если машина дорогая значит готовься посыпать деньгами на бензин. странная логика. примерно из той оперы зачем ставить неоригинальные запчасти.

Зачем издеваетесь?...В Беларуси газ вдвое дешевле бензина, при практически одинаковой мощности почему бы и не юзать? При покупке в феврале было почти 70 киломиль, сейчас уже 90 - и все нормуль.
До этого 4 года ездил на газенвагене (Тойота Пикник), он и до сих пор ездит без проблем на газу.

Так что зря вы, батенька.....

Когда человек ездит много, то газ - очень актуальный вопрос. Одно дело - найти грамотных специалистов, чтобы правильно поставили и точно отрегулировали. Основная проблема в этом. На предыдущей машине (Ауди)ездил на газу 2 года, я на Хай не хочу ставить в основном из-за отсутствия в наших краях толковых установщиков.

В Москве газ 13 рублей
А А92 УЖЕ 24 и толи еще будет

В Беларе газ 14.5 рублей, а бензин 29

На газу едет НЕ ХУЖЕ бензина
Запас хода на газу 400 трасса и 350 город

Уай нот ?

1. Чел с Чукотки
2. Там заправок газовых нет.
3. Чел с Чукотки.....
4. Консерватор.
5. Чел с Чукотки.
6. Каждый решает сам на чём ездить, на солярке, газе, на батарейках или оленях.

kottok, не надо так строго - Лексеич на форуме человек мастеровитый, уважаемый, ну... Трошки консервативный, чтоль...

А я вообще не заправляюсь, упряжка оленей спереди и никакого газа не надо, и резина не изнашивается, под колеса лыжи привязываю. Вот бывает едешь в соседнее стойбище- олени сами дорогу знают. Движок не завожу, бензин экономлю, разведу очаг в салоне, дым через люк вытягивает. Хорошо однако! А вместо мухобойки вся машина оленьими шкурами обвешана, а то бывает Абрамович на своих оленях обгонит и лед из под копыт всю машину побьет. И нет у нас ни газа, ни бензина, только олени, если волки не сожрут.

+1

Так всё таки можно хай на буксир брать!

Все правильно,на газу один только плюс-ЭКОНОМИЯ.И то сначала ГБО отбейте, а потом экономию считайте,(это где то 30 тысяч рублей )
Остальное только минусы.
Для себя решил. Если бы япошки ставили бы на заводе ГБО ,то ездил бы ,а так УВЫ нет.
Хотя на газу отъездил 7 лет, на другой машинке.
На ХАЯ точно не поставлю.

У меня такой же АКБ стоит.

Амчанин, не подскажешь где можно нарыть крепёж для АКБ, а то у меня на этой нету, ни на одной из предыдущих машинах не было, злой рок какой-то.

Не, нескажу. Или заказать или самому сделать. По размерам. Там ничего сложного нет.
Или что то самому придумать.
Надо Лексеича озадачить или тему создать.Пускай народ Мозг включит.

Поставил в конце мая этого года, через 3 дня после того, как машина приплыла из США
Через 3 недели наверрнул почти 6тыщ по Европе...
Сейчас пробег на газу - 29 тыщ км
ГБО уже дааавно отбилось.. Где-то как-минимум баксов 200 уже в плюсе

У Тойоты были серийные газовые машины !
1) Праворульные Марки если не ошибаюсь о 2.5 литра. Прямо с завода в Жапании
2) Десятки тысяч Тойот в Европе СРАЗУ с новья были оборудованы ГБО с сохранением заводсокой гарантии... Голандия, Италия, Англия.. Ни один буржуй ничего не постаивт себе без сохранения такой гарантии
Таже картина с Фордами, Жопелями

Спасибо Лексеич что шутку понял! Не держи зла пожалуйста! И вообще всем другим приношу извинения если кому то показалось что хочу обидеть мужика. А по делу пункт 6 читайте - это моё мнение. И ещё выше в теме писал своё мнение. Не хочу навязывать газ никому. И ещё долго жил в Приморье. Сам не раз видел и крауна на газу и марка и санки, все эти машинки были привезены прямиком с Японии и оборудование на них ставили япошки. А вот в Приморье это оборудование снимали и выбрасывали, по причине ненадобности. Вот так. Лексеич извини и не отрицай мнение других, все имеют право на собственное.

Ну тут все просто: самый доступнй метод крепления АКБ- взять из аптечки резиновый жгут(широкий старого образца), закрепить на концах крючки и зацепить их за дырки внизу возле АКБ, только длинну подбирайте, чтоб в хороший натяг фиксировалось. Делал не раз, держится хорошо. Но себе бы выбрал более сложный путь, люблю решать не стандартные ситуации: пруток 6мм диаметром, внизу крючек, сверху резьба, уголок 15-20мм(чтоб не гнулся) вместо штатной железяки и пусть будет прямым- в штатные места. Под него на АКБ кладем кусочек пористой резины, чтоб ему было мягко и комфортно. Вот как-то так.

Беленький такой? И хвостик пимпочкой?! ) Нет, не видел Привет!

Захожу не так часто - поэтому развернуто по сабжу:
3,3 лимита авд '05
по расходу газа
город - 17-20 (быстро, уверенно, хочется думать не нагло.. но точно не скромно)
трасса минимум 12 (строго 90, как вольводрайвер.. ехал с ребенком малым.. повторить не смогу)
100-120 - 13-до14л и т.д.
трасса с моторкой на хвосте (на фото) - 17л, что поразительно, 80км/ч - 17, и 110 - 17... думаю потому что с прицепом на хвосте при 80 даже без нагрузки не включается 5я передача, ток после 90. Принял 17 за "тариф" и смирился.
Оборудование 4го поколения с баллоном под запаску у нас на 6цил. стоит 800-880$.
Баллон 63л (пр-ва РФ, висит снаружи, можно было чуток больше, но разница в объеме 10л давала разницу в цене 100$ и от такого предложения я вежливо отказался).
Запаску принял решение не возить вообще. Лежит в гараже. Вожу с собой баллончик антипрокол+компрессор. Аргументы:
1) В прошлой машине провозил 4 года и ниразу(!) не ставил.
2) В новой audi allroad нет запаски, с завода, вообще. А есть что? Верно, баночка антипрокола и шланг подключиться к бортовому компрессору. Когда узнал - еще раз убедился, что решение принял верное. А когда владелец Ауди позвонил и попросил приехать т.к. он проколол сразу 2 колеса и дыры в 2 пальца - подумал, что если че мне тож есть кому позвонить "друг привези запаску"
3) Дороги у нас чуток получше (кто ездил - знает)
Правда в дальнюю дорогу на загруженой машине на всякий случай беру и запаску

Мне кажется на авторазборе лучше всего подобрать.

Всем спасибо за советы, если не найду на разборе-буду сам мастерить.

А ты свечи проверь или поменяй, и может лезть никуда больше не нужно будет. А про датчик это далеко не у всех происходит.

Ты на экзисте закажи детальку и все. Ну или у любой фирмы кот. под заказ сможет привести. Только номер детали узнай.

Подскажи пожалуйста метод расчета окупаемости.
Собираюсь поставить, но думал окупаемость дольше...
У меня 3.3 4WD расход бензина 15-16. Пробег среднесуточный около 70-90 км.

Да, были такие и есть ток они только на газу, без бензы ездят.
И двиг имеет отличительную особенность, головка из другого сплава, поршня,клапаны и т.д.

(цена бенза)-(цена газировки)=(разница в рублях за литр)х(пробег машины в месяц, год)-(стоимость ГБО)
Итого: экономия в цифрах

[/quote]
(цена бенза)-(цена газировки)=(разница в рублях за литр)х(пробег машины в месяц, год)-(стоимость ГБО)
Итого: экономия в цифрах[/quote]

т.е. примерно: бенз 27р.- газ 15р. = 12р. х 15литров (это 100 км. в день) = 180 рублей экономия в день (при среднесуточном пробеге 100 км.) Стоимость установки 35000 р. / 180 = 194 дня / 30 (дней в месяц) = 6.5 месяцев срок окупаемости.

(цена бенза)-(цена газировки)=(разница в рублях за литр)х(пробег машины в месяц, год)-(стоимость ГБО)
Итого: экономия в цифрах[/quote]

т.е. примерно: бенз 27р.- газ 15р. = 12р. х 15литров (это 100 км. в день) = 180 рублей экономия в день (при среднесуточном пробеге 100 км.) Стоимость установки 35000 р. / 180 = 194 дня / 30 (дней в месяц) = 6.5 месяцев срок окупаемости.[/quote]
Добавь сюда + 15% больше расход на газу, чем на бензине и на прогревы литров 20-30 бенза в месяц. Только тогда более-менее реально можно прикинуть.

Последнее точнее.
Выгодно если много ездишь, если мало, 20 тыс в год, и продаешь годика через два, однозначно, не выгодно

Абсолютно верно! Окупаемость всегда хороша в расчетах, а реальна - на практике. Учитывая опыт эксплуатации тойоты с газом, особенно подержанного авто - больше с газом не куплю!

Опытный человек никогда не купит газифицированный авто... это как клеймо

Были машинки на газу.. только за !!! Всеми руками и ногами..
пока прикидваю приблизительный расчет..
проезжаю в год 25-000 км .. средний расход ( в основном по городу и немного трасса ) думаю будет порядка 14 литров бенза ну 17-18 газа..
по цене это в Беларуси 14*2870=40200~ 13,17$ или 18*1500 = 27000~ 8,85$
зимой да .. для прогрева надо топливо порядком.. ну и для обычной легковушки будет идти сверхнормы лишние литры для прогрева.. а потом летом и тд можно при 15-18 градусах переходить на газ.. и все будет ок работать... так что реально только 3-4 месяца будет "перерасход" НУ у меня в ниссане так было для примера..
Газовая установка у нас стоит ~1000$ на 6 котлов и балон под запаску
Итого за год окупиться... ну если средний расход будет поменьше - то и еще раньше... а кататься собираюсь долго.. очень долго...

Для Toyota дополнительно к газовой установке еще буду ставить "капельницу" для охлаждения седел клапанов .. дабы они не прогарали... - тоесть та функция которую выполняет топливо..родное

PS с десяток друзей гоняют от доджей караванов до навигаторов на газу - проблем не знают...
Просто надо следить за газом .. в прочем как и за любой другой системой и не будет проблем

saton , я установил в апреле.
Прошел за это время 20 тыс миль. Летом - вообще сказка. Зимой - нужно перед движением прогреть мотор. Это 5-8 мин работы на холостом ходу - почистить машину от снега.
Расход бензина мизерный - на месяц сейчас лью литров 15-20.
2.4 л объем, установка 740 уёфф. Нужно - дам телефон мастера (разработчик системы АРГО, ставит сам в гаражах напротив Простора на выезде на Могилев, уже 2 Хая там ставили)
Мой тел.Вел 6585344

Спасибо... у меня есть "свой" установщик.. ставил у его уже много машин своих.. доверяю...ему..
ну у тебя 4 котла .. у меня 6.. так что ценник адекватный... да и он у меня в Гродно..

Кстати... как расход у тебя ???

Подскажи какой объем у тебя во-первых, и пожалуйста, поподробней о "капельнице". Никогда не слышал о ней. Я, кстати, тоже живу в Беларуси и собираюсь ставить ГБО. Но хочу сделать это максимально качественно м безопасно для авто.

у меня 3.3 .. что есть "капельница" знаю по наслышке и по советам газовщиков..
в нете (тынц) пишут что это просто масло для смазки ..
видел машины на заводском оборудовании голандском там стояло тынц тоже описание )
в любом случае стоит немного 20$ вроде ... так что ставлю..

А может и не буду.. просто советуют...

все зависит от силы нажатия на тапку.
в городском режиме где-то 15-16 л, за городом 12-13 . в среднем сжигаю 60 л на 240-250 миль.

Насчет капельниц у меня сомнения - лучше своевременно осматривать и обслуживать систему газораспределения.
У нас подымают крик - на газу клапана горят. То, что горят они после 400-450 тыс пробега без обслуживания и регулировок зазоров - никто не задумывается.

Согласен... за любой системой питания нужен уход.. особенно за газом...
у меня был несколько лет назад nissan primera 1.6 у его расход по городу газа был до 10 литров железно.. ну зимой литров 11... и стояло простое 3 поколение газа... так все удивлялись как такой расход был ))) Все зависит еще от кривизны рук установщиков..

Капельница - тынц 3-х литровая канистрочка 3000р. Стоит.
У меня здесь расположена

Субъективно есть эффект от капельницы ? Или нет.. а то уже сам запутался нужна ли она мне

Короче пчитал нет... Буду ставить.. заправки баночки 1 литр идет на 10-000 км примерно..
банка на 5 литров жидкости стоить 80$ ... так что беру

Короче пчитал нет... Буду ставить.. заправки баночки 1 литр идет на 10-000 км примерно..
банка на 5 литров жидкости стоить 80$ ... так что беру

Все установил газ.. 4 поколения .. бак под запаску на 54 литра ( идеально спрятался в нишу снизу машины не видно даже)
Реально думаю влезет литров 45 газа в его.. может от того что балон под углом находиться...

По расходу..
чистый город... 3.3 4wd бенза прикинул что то около 15-17 литров.. газа не более 20 литров.. езда спокойная.. слегка пробки
+прогрев..до градусов 30-40 .. езда в основном мелкими перебежками.. тоесть проехал 4-5 км оставил тачку на пару часов
Экномическая выгода... на бензине тратил ~45000 блр на 100 км газа ~30-000 блр
итого экономия 5$ на 100км.. установка стоила 1030$... итого 20-000 и она отобьется..

По динамике .. нареканий нету вообще... Может и получше ))

Первая отсечка..
40 литров газа.. проехал 100миль по городу 50 о трассе.. среднйи расход ~ 16,5 л/100км
если на глаз прикинуть то примерно 19 город 12,5 трасса

Друзья а кто нибуть ставил ГБО на мотор 3. 5 модель 2008г?
если такая экономия в год, то как раз хватит на погашение транспортного налога, т.е. разницы с мотором в 210л.с.

Мне ставили как здесь но скажу что оставят по любому ... Хоть на запорожец

сколько уже намотал на газяве? проблемы? переключение автоматом? расход? сколько стоит ?

Я проехал 200т.км, считаю что сильная выгода. ну а по остальному рекомендую почитать выше, мне кажется там сказано более чем достаточно.

Я успел проехать ~110 литров газа... Расход скажу примерно - потому что постоянно смешанный : город и трасса был... Трасса 12 литров / город 19-20 но не больше... Переключается автоматом на 40 градусах.. когда двигло прогреется слегка - обычно минуты 3 на холостом ходу .. или метров 500 если ехать потихоньку..
Вообще очень доволен.. единственный минус может то что балон у меня снизу вместо запаски.. и наклонен под углом.. снизу машины его не видно но при заправке входит всего литров 40-45 не больше газа.. хотя примерно на неделю езды мне хватает.. У кого машина без 3 ряда сидений там запаска будет внутри машины и балон станет нормально ..

Вышеперечисленное я читал неоднократно! Вопрос заключается в установке на мотор 3.5! ни одног сообщения и отзыва о установки ГБО на 2008г не увидел. Заказываю такую машину и хочется перевести на газ. Так как прооезжаю за год около 30000км. то экономия пойдет в погашение разницы транспортного налога. вот и хочется узнать кто как что и где ставил!!!

Александр Волотов, а в чем принципиальная разница между движками 3. 3 и 3. 5?
если 3.3 нормально переваривает, о чем свидетельствует опыт ведущих собаководов, 3.5 съест и не подавится.

Дружище, напиши в каком городе ты живешь и наверняка участники клуба тебе помогут. Я живу в Новокузнецке, хочешь дам тел. и адрес? Вообще слышал что не на все машины других производств гбо подходит, но на тойётах работает. что то связанно с камерой сгорания точно не знаю, но слышал, хотя это могут быть сплетни. Удачи.

Если быть точным может Вы миели ввиду про керамические седла под клапанами.. - в таких случаях говорят что они могут просесть.. но для этого ставят просто капельницы - о которых шла речь выше.. видел допустим мазду 6 с газом заводским приехала из голландии.. и все гуд и пробега более 200-000 было .. а вообще принципиально никакой разницы какая машина у вас щас нету - ставят на все

Всем спасибо за ответы! Как прибудет машина поеду на консультацию к установщикам. Еще маленький вопросик. Если балон снизу, то надо ли на него ставить защиту какую нибуть?

У меня снизу стал.. ровно с запаской .. так даже и не увидишь ..если баллон литров на 60 вместо 54 то будет снизу выходить..
а защит никаких не ставят... самое главное по камням не ездить..
у друга в караване был баллон снизу...большого объема.. и подгрузил его не кисло что на каком то бордюре даже его помял - и ничего ))) ездит

Спасибо!

Кто-нибудь разобрался с бензиновой стрелкой. Или так и оставили в покое "танцующую" стрелку туда-назад при дозаправке бензином?

Ставят обманки вроде.. да я решил что нафиг надо... раз в неделю поеду залью 5 литрво бенза .. и стрелка снова полный бак показывает ..

Ну что скажите господа товарищи ))) я уже на 90% созрел ставить газ бензин того и глядишь до 30 руб доскочит ))) какое оборудование посоветуете??? Клюгер 3л 4 вд 2003 гв рестайл

Ну что скажите господа товарищи ))) я уже на 90% созрел ставить газ. Бензин того и глядишь до 30 руб доскочит ))) какое оборудование посоветуете??? Клюгер 3л 4 вд 2003 гв рестайл

Всем привет! Опишу один вариант, (не моё изобретение) взято с другого сайта, но тоже у тех кто использует ГБО.
Вот как сделать кнопку сброса уровня топлива. При работе двигателя на газе, комп всё равно думает что идет расход бензина и в следствии чего стрелка уровня топлива (бензина) потихоньку движется к нулю. Вот чтоб сбрасывать показания бензина на приборной доске можно сделать кнопку.
- снять заднюю левую седушку.
- поднять ковер
- "покурить" схему
- найти провод датчика (желтый с черной полосой) выходит с топливного насоса
- снять с него изоляцию (10 мм.)
- взять двойной многожильный провод и с одной стороны один провод подсоединить к проводу датчика (там где изоляцию сняли), второй провод подсоединить на массу (там же под гайку)
- концы с противоположной стороны провода припаять на предварительно купленную маленькую кнопку без фиксатора.
Всё! Можно куда-то тянуть провода и ставить кнопку в районе руля. Нажимаем и отпускаем кратковременно (1 сек.) и стрелка уровня бензина подымается и остается на реальной отметке. Кнопку можно нажимать по желанию. Можно не тянуть провода вперёд, а положить кнопку под задней левой сидушкой. Ничего сложного нет.
Спасибо за идею ARSI74.
Всем удачи.

Два с половиной года гоняю на LOVATO 4-го поколения. Проблем не наблюдаю. Выше много написано о системах, почитай эту ветку всю.

МолодеССС!!! +1

УРА!!! Поставил себе ГБО-4 поколения!!! Elpigas Доволен!!! В динамике не потерял ничего. Газ рулит!!!

как расход у вас ????? какой объем

Вобщем сегодня ездил во Владимир. Расход составил 13л газа на 100 км. Заправлялся по 14. 30
итого: 14,3х13=185руб
если бенз: беру в среднем по трассе 11х26=286руб
по итогу разница: в 100 руб с каждых 100 км пройденного пути.
ВЫВОД
по горду расход - 15л газа
- 14л бенза.

по трассе 90-110 км/ч - 13л газа
- 11л бенза.

Все работает четко. никаких косяков не обнаружено, разница в динамике не ощущается.
ГБО 4 поколения Elpigas.

Блин у меня чего то по городу в 20 газа на 3. 3 4WD
по трассе да 12-13 литров как топить
По бензину ну по городу думаю 15-16 щас зимой с прогревами..
У друга lexus rx300 переднеприводной так у его на 3.0 15-16 газа по городу...
у второго Honda element 2.4 переднеприводной так 16-17 по городу газа..

Ну по расходу по городу может списать все на то что я передвигаюсь на короткие отрезки плюс не часто.. утром на работу 5 км в обед туда назад 5+5 и вечером 5 ..

В Екатеринбурге кто нибудь ставил газовое оборудование? Координаты подскажите, если установщики нормальные

Интересно, а метан кто-нибудь ставил на Хая? 10р стоит. Смущает только что он сжатый газ, т.е. торроида 60л километров так на 100 хватит чтоль? )
И сколько же будет стоить такая торроидная бомба на 250 атмосфер?))

Если учесть сколько он весить будет... Никакой экономии...

Эй, ценонабензинонезависимые? Чего пропали то? Машинки чините чтоль? (шутка) напишите че там у вас за это время на газу случилось?

ГБО Ловато эксплуатирую четвертый год на двух машинах.
За все время отрегулировал зазор клапанов один раз

Ужо писал. Три с половиной года, сто тыщ, LOVATO, ничего не делал с ГБО, Был у установщиков, спросил надо ли что сделать? Сказали пока не беспокоит не трож. Так и юзаю.

11 месяцев эксплуатации на горце почти 30-000км проехал - пока не трогал газ вообще. Собираюсь съездить к мастерам докупить в капельницу масло.. а то закончилось. Установка польская Sequel.

Про "капельницу" -это обычный развод, как-то обсуждалось.

пусть будет - хуже не станет от этого. а по поводу развода нету ни реальных доводов ЗА ни доводов НЕТ .. дело лично каждого

Блин правда чтоль на газ уйти? Чую после выборов бензин дороже молока будет)))

В общем-то да, дело каждого выбор делать. Некоторые магниты на топливо ставят и якобы довольны!Да мало-ли разводняков. А хуже только владельцу, ровно на стоимость масла. А то масло что в горшки попадает, так оно один хрен сгорит.

ну допустим масло там думаю сгорает полностью + смазывают седла..
ранее в своего дизелька предыдущего масло для двухтактных двигателей заливал для лучшей смазки зимой вместе с керосинкой

Масло в керосин вы лили по причине "сухости" керосина. И смазывало оно плунжерную пару и сам насос ТНВД, но уж точно не сёдла клапанов! Да и само то, что сёдла смазывать надо - ну простой разводняк. Ну "смажите" вы впускные, а как же выпускные? А вы представляете что это за такое -"седло клапана" и его роль в процессе работы движка? Думаю что изучив этот вопрос, вы сами засомневаетесь в необходимости такой смазки. Но опять же - это дело каждого, у всех свой выбор.

Может так и будет все равно пока денег жалко: )

На что жалко? Ведь газ заправил и гоняй. Да и денег на газ надо поменьше чем на бенз. А если думаешь про масло в капельницу, то просто забудь о ней.

это я про масло писал:))) на газу уже ездим давно

Катаюсь на газе с Мая. Пока проблем нет, кроме того что газ на 50 копеек подорожал)))

Вчера таки поставил.

Диджитроник 4 поколение, бак Stako 79 литров, гарантия: год, 40 000 км, 800 моточасов - что раньше наступит, документы для ГИБДД. Кнопка слева от руля в штатном пустом отсеке, заправочный в заднем бампере (довольно аккуратно). Цена вопроса - сутки и 32 килорубля.
Впечатления - никаких отличий в мощности (сужу по динамике разгона), никаких лишних запахов, на светофорах по моим ощущениям гораздо меньше вибрации, опять же ИМХО тише на холостых, при движении затрудняюсь сравнить, но точно не громче, проехал пока километров 200 - так что впечатления действительно ПЕРВЫЕ)
Вопрос к "ЦБН (ценонабензиннезависимым")): Обнаружил локальные замутки по газу - в сервисе сказали, что лучше заправляться на фиксированное количество литров, чем "до полного", якобы когда до полного заправщики никогда 16 бар (я так услышал, правильнее наверно 1,6 МПа) не держат, обманывают то есть, а по фиксированному количеству у них такой возможности нет, совершенно не шарю в заправочном оборудовании, но имеет ли право жить данная версия?

Народ не забывайте менять фильтр газовый раз в 10-000 поверьте это того стоит .. казалось бы ерунда - а машина на забитом фильтре фиг едет ))

Даа, датчик бензина жжет)) ездил на газу, датчик показывает уменьшение бензина - забил, знаю что пол-бака залито)0 Загорается лампочка, еду дальше, потом смотрю - оп - скинулся на реальный уровень бензина, потом опять "расходуется". Я думаю так и будет "круги наматывать")) Выгодно зато - надо куда ехать, а ты не хочешь - "вон смотри лампочка горит, не доеду"))

Про решение этой проблемки я давно писал , а заправляться лучше на проверенных заправках и не "до отсечки", газ тоже бодяжат не хило. Газовый фильтр проверяется просто-если продувается, то незачем его менять.

Хрень какая-то, не могу добавить ссылку. Тема называлась "Пропан. Победил падение стрелки указателя уровня топлива. "

.

Увидел тему спасибо - сильно напряжет, поставлю такую.
Вот уже второй человек говорит "не до отсечки", значит как-то мутят. А есть форум заправок, где они пишут как они мутят?))))

Вот случилось со мной следующее... При резком нажатии на газульку - оборудование стало переключаться на бенз. Звоню Саньку (установщику), расказал, спросил. Говорит приезжай фильтр на редукторе поменяем. Большой фильтр я меняю, а вот в редукторе за три с половиной года (100 килокилометров)- ниразу. Когда достали этот маленький фильтр- он просто весь забит какой-то трухой. В общем поменяли, переключаться на бенз при резком нажатии на газульку перестало.

Я так понял машина дорестайлинговая, у меня тоже 2003, но вот больше чем на 73 литра бак не влезает. А как у вас решили эту проблему, можно узнать габариты бака?

Доберусь до документации в пятницу, там талон отдельный (паспорт) на бак, в нем все есть, хотите сфотаю выложу в выходные.

Почему балон под запаску можно было и 79 и у меня поставить только он бы сильно снизу выползал бы... Друг на Каравана поставил себе такой увеличенный - ездит далеко правда пару раз на парковке бордюром его цеплял... А так на 53 литра мой даже не видно если под низ не заглядывать

В том-то и дело, что у меня внутри вместо запаски влез на 79 литров

Цены на бензин взлетят до 50 руб. За литр

тынц

И это как-же? Фото в студию.

тынц
вот можно повыбирать, ....

Как обещал:

1. кнопка
2. под капотом
3 бак (слева усилок, пока не придумал куда закрепить)
4. табличка
5. ничего не выпирает (слева опять усилок)

блин фотки распределились не по порядку, поймете думаю.

Красота!

Да, здорово, у меня только 70 литровый влез. Я уже этого клюгера продал как год. Но мой товарищ, который у меня его купил ещё 50 проехал, итого 250 тыщ на газу. Из ремонта, только цепь поменял. Мое мнение что газ не только экономит деньги, но и существенно увеличивает моторесурс движка. А это огромный плюс "газу"

Езжу с ГБО 1 год.
Езжу много...очень много- особенно на дальние.
ХАЙ 1 поколения, дв.-2,4 л, переднеприводной.
ГБО - ЛАВАТО (Италия), 4 -е поколение. Бак на 67л (факт 63-64).
Максимально низкий расход по всем показателям которого добился - 10,5л /100 км пути на трассе. Город 13-15, в зависимости от интенсивности и т.д. и т.п.
Особых проблем нет.
Одно досаждает- в Беларуси и Украине газ значительно КАЧЕСТВЕННЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!
Да и чем дальше от Москвы- тем чище и лучше.

А в Беларуси вообще сейчас заправился по 10руб. 50 коп. и 500 км на баке - легко! за 550 рЭ...

У нас тоже в Сибири, на разных заправках можно заправиться и проехать на баке от 500 до 800 километров. Вот умельцы!!! Мутят так мутят!!! Кругом воры и жулики...

«Как там в России?.. Воруют…» Карамзин

3.3 awd меньше 13,3 трасса - никак
город 18-20 (оч резво)
баллон снаружи 63л

3,3 04 г. В 14000 км
расход
трасса 15-17
город 18-20
бак всегда до полного,не до отсечки,а пока не начнет медленно заполняться,,в некоторых случаях машину раскачивал слегка,входило еще до 5 литров,баллон на 79,максимум заправлялся 67,в среднем 65-62.

Ну зачем же так! Неужели газовых заправок не хватает? Со временем стал понимать по датчику пропана на какую сумму надо заправиться чтобы баллон не родил по пути. До отсечки ведь нельзя, даже на заправках про это написано. Газ имеет свойство расширяться при увеличении температуры окружающего воздуха. А у баллона предел прочности не бесконечен!

Кстати у нас газ 13. 50
А У ВАС???

Почитал маленько комментарии и в шок пришёл... На Клюгера денег хватило, а на бенз не хватает.. Зачем же тогда брать такую машину, если обслуживание и кормёшка не по карману???

прочитал и вот думал что бы ответить...
НЕ СУДИ ИБО СУДИМ НЕ БУДЕШЬ - правильно написано в Библии.
бессмысленно писать о возможности применения опыта (кто раньше ездил с ГБО) и простом желании, хорошем "авантюризме" и тяге к экспериментам, об увеличении дальности безостановочной езды, ну и не о практичности - учитывая что машина иногда неделями по 20 часов в сутки на трассе...потому как она не роскошь - а средство передвижения и помошник в делах семейных, рабочих и увлечениях (путешетвиях, хобби).
...Жаль, если для выводов критерий и мЕрилО одно - стоимость.
А еще тогда не мешало бы спросить нет ли дома ваз хрУстальных, стенки румынсской, ковра молдАвАнского и т.д.
Кстати цена газа в Украине- даже дороже нашего 92! а 92- практически 44-45 руб./л. кто ездил к ним или бывает там часто - точно почувствовал КОШЕЛЬКОМ эту разницу в цене. вот мне полной заправки на границе и бензином и газом хватает доехать до места (500 км от границы) и вернуться в РФ без дозаправки. Точно экономия!!!!

Есть у меня одЫн сосед. цитата содержанием чем то сразу его напомнила. Сам он из Рязанской губернии, какого-то уезда...но пристроился работать в органы вот и существует.
Опыта водителя -нет, знаний техустройства- нет, но менталитет у ЧЕЛА такой, что наличие авто- показатель благостояния и успешности.
Купил таки он себе. ВАЗ 2105... И уже год как мы всем домом даже не смееемся а ржем над этим шОфером-владельцем. Стоит сей авто-реликт на парковке перед подъездом. Он каждое утро и вечер проходя на работу и домой подходит, проверят заперты ли двери, не сняли ли щетки очистителя, смотрит не спустило колесо и...идет дальше. По выходным с ведром помыть выходит...
Когда надо переместить авто по причине уборки мусора, снега и т.д. - кого нибудь просит. Зато когда несколько владельцев стоят обсуждая свои авто, осматривают очередное приобретение, или сообща делают мелкий ремонт своих коней- он тут же! с с гордым видом автовладельца! ну типа "свой" он, "свой"... )))))))))
ГБО- здрАвый эксперимент и частичное усовершенствование с долей экономии, вот только требующее и затрат и постоянного обслуживания.
Кто-то заморачивается накидками из шкуры, кто то любитель полировки торпеды и запахов салона, при том что ходовая в полном "улете" на лысой резине...
а если кто то поставил ГБО и при этом следит за тех состоянием и делится результатами - то из общего котла опыта и знаний проростает дерево Знаний то значит уже что то с ними не так? интересный вывод.
Кстати, ни один производитель не написал нигде и никогда что эксплуатация их авто на газу противопоказана или запрещена!

Теперь точно буду знать, что те, кто покупает АУДИ с ДВС 2,5 ТДИ - жмоты, потому как на дизеле экономят, ведь у них на трассе расход 7,5 л дизеля.
Или владельцы джипарей типа Шевроле ТАХО(Аваланч), да и Тойоты типа Сэквоя... с V-образными 6 - ти цилиндровыми ДВС 4.7л, 5,2л и 5,7 л тоже жлобы, потому как половина цилиндров на трассе отключаются с целью экономии...ишь какие- на такие "танки" денег хватило а на бензине экономят.)))))

Повторюсь - НЕ СУДИ ИБО СУДИМ НЕ БУДЕШЬ.

ссори читающим за много написанных букоФФ и возможные ошибки...

Ну 67 эт было и то раз два,всреднем 63-64 как и положено ,бак то у меня 79 литров,иногда и сами заправщики чтоб с мелочью по сдаче не возиться,на украине например,,,доводят до ровной суммы,без копеек,,например влезло 383 гривны,,покачаешь входит на 400,,,

На Украине , ,по Крыму цена газа 6,6 гривны, где то около 26 рублей, 92 около 42-45 рублей

Зачем? ))) ну вот смотри
полный бак 65 литров 92-го 1600р,
полный бак 65 литров газа 682 рубля,,,цены в Чебоксарах,это первый и главный вопроос для Меня зачем мне ГБО,,в неделю выкатываю два-три бака минимум,в месяц 8-10 баков,для меня это явилось убедительной причиной поставить ГБО от BRC ( за нее почитай тут ), одного из лидеров с именем компании, ГБО чей фирмы стоят на порядок дороже остальных, но сказали что эта фирма того стоит .

Классический комментарий человека, который ни разу не сталкивался с ГБО или боится с ним сталкиваться. Таки коментов на форумах крузаков, шевроле, ауди много. Да, дело в основном в экономии, а она не хилая получается. Кроме этого есть ещё другие плюсы: чистое масло, свечи намного дольше ходят, катализаторы довольны, реально 2 бака горючего получаешь и из выхлопной трубы НИЧЕМ! не пахнет. Про это кстати выше много написано. Знаю одно-кто хоть раз решился на ГБО, тот на все свои машины ставит! ФАКТ!
Недавно видел как мужик тачку при заправке раскачивает-никогда бы не догадался что так больше влезает!

))) Сколько комментов в мой адрес...
Ребят, вы не путайте ГАЗЕЛЬ, которые 50% на газу все уже, с японскими машинами. Очумелые ручки кругом одни сплошные, деваться не куда....
А то, что не сталкивался с ГБО... Мне он даром не нужон.. Газ сушит двигатель со временем. Масло чистое, свечи дольлше ходят....( да поставь ты иридивые на 60 тыс. км точно хватит)Зато двигатель умирает быстро...
В бенз хлещут газоконденсат для повышения октанового числа, из-за чего поршня горят, а тут машину на газ ещё ставят...

Чё бы по делу было бы

Цитата
"""Теперь точно буду знать, что те, кто покупает АУДИ с ДВС 2,5 ТДИ - жмоты, потому как на дизеле экономят, ведь у них на трассе расход 7,5 л дизеля.
Или владельцы джипарей типа Шевроле ТАХО(Аваланч), да и Тойоты типа Сэквоя... с V-образными 6 - ти цилиндровыми ДВС 4.7л, 5,2л и 5,7 л тоже жлобы, потому как половина цилиндров на трассе отключаются с целью экономии...ишь какие- на такие "танки" денег хватило а на бензине экономят.)))))""""
А то что Клюгер - машина премиум класса и ставить всякое говно на неё, так не жмоты??? ААА??? Осуждаешь сам, а потом пишешь "Не суди и не судим будишь"... Для кого?

ВАУ...не знал что владею не машиной а целым ПРЕМИУМ классом!)))))))))))
а я то...я то...и картошку иногда вожу, и стройматериалы для ремонта дома, и по месту назначения езжу, ой...еще собаки в ней ездят на выставки за границу.
Не хороший я...не хороший!
превратил авто класса ПРЕМИУМ в будку на колесах класса ЛЮКС! ))))))))))

У меня для этого прицеп на 330 кг... И фаркоп на Клюгере
и НИВА...тоже есть..))))

Вау... Ну у нас у городских свои приХоти.
вот нет у меня хВаркопа и видно не то у меня чой то с машиной.)))))
а насчет приЦепа- благодарю,толково. Аж завидую! И сена коровенке привезти, и картошку, да и кого прокатить - неЧего премиум пачкАть! Счас полезу искать, главное с весом и грузоподьемностью не ошибиться! еще надо в цвет в машине подобрать- обязательно!
оно ж однако на аэродинамику существенно влияет... наверное!. Ну и рессоры шОб покрепче...))))))))

Анекдот не из ваших мест? конечно если Некрасова читали, такой поэт был русский...

Сидят выпивают 2 мужика. Один второму-Вот ты в горящую избу пойдешь? а коня на скаку остановишь? Второй- неа...
- Выпьем за то, что ты настоящий мужик, не баба!

Про грузоподъёмность верно смекаешь... Не более 750 кг по сайту Toyota. Com (если англ. Знаешь.. брошюру посмотри). Цвет... ТОЛЬКО РОЗОВЫЙ!!!
А на счёт пачкать - ты прав.. нечего машину драть))) Чё это тебе КРаЗ что ли?
Некрасова не читал, я и Войну и мир не читал... я на уроках литературы читал "Учимся радиоэлектронике и автоматике" и английский учил. Это важнее и более нужным оказалось в жизни.
А Анекдот нет.. не из наших мест точно...

У прицепа не рессоры, и балки нет.. подвеска рычажная независимая... Это чтоб машина менее чувствовала прицепа))) Серьёзно. Мелочь.. а сцуко, приятная)))

Согласно... Сайта Тойота. Ком... ))) грузоподъемность Хая 750 кг! ...а добавить 330 кг прицепа... Итого=1080кг? - ВАУ! Поди на рессорах поболее грузоподъемность будет? Вот она проблема - мое незнание аГлицкого породило незнание теоретических фундаментальных знаний основ устройства и эксплуатации траспортного средства ПРЕМИУМ класса. ))) Ну ни я ни те у кого есть Хай (кого знаю! ) - точно уж так не грузят! ... и картошки столько не возят!!))) вполне хватает рекомендованной массы нагрузки. Даже пассажиры в салоне ездят, хоть и пачкают коврики... )))

Ты не понял ничего...
750 кг - это на тягу трансмиссия рассчитана ориентировочно. А на счёт ковриков... носки даже заставляй снимать..)))

Аглицкий? Нее ну главное большие познания в литературе у тебя есть.. Это уже радует))

Кстати, надо тему развить ещё одну на счёт ГБО на гибрид. Чё... Экономить так до усёра.. Как считаешь??. Ну или термоядерный реактор поставить.. Так сказать солнце не то что в земных условиях, а под задницей водителя?... Тоже нормальная тема... Очумелые ручки же ведь как ни крути)))

Я-то вообще к чему своё мнение выразил изначально... К тому, что вот эти все переделки (вплоть аж до разговора о переставлении руля с правой стороны на левую) Они ни к чему хорошему не приводят. Раз японские инженера рассчитали режим работы двигателя, то так он и должен работать на бензине. Программа управления двигателем сделана на октановое число бензина, а не на газ.
Потом и начинается с машиной проблемы...
Далеко ходить не надо. С работы парнишка залил в Хонду Стэпвэгон (в АКПП) и всё.... приехал на бабки на новый автомат. Потому что полинился рекомендованное масло залить хондовское. И тут тоже самое, я уверен. просто оно позже вылезет.
Это моё мнение, никого обижать не хотел.. вот.

Лично видел на заправке гибридного Хая,который заправлялся газом.Вначале удивился,честно,но подумав решил,а почему бы и нет.Зачем разжигать костёр купюрами,когда можно найти и другой способ.ИМХО.На бензине, почти половину денег згорает, за один и тот же пробег, чем на газе. Каждый сам выбирает куда деть свои заработанные деньги.Ведь никто никого не заставляет делать тот или иной выбор.Мы все люди взрослые и вправе сами решать, кому что больше по душе.Нужно уважать выбор других и они не укажут куда Вам нужно идти. Каждый идёт своей дорогой. Не нужно считать других людей идиотами, а себя умнее всех. Здесь дураков нет.Высказал своё общее мнение и никого лично не имел ввиду. Если кто-то примет на свой счёт и увидит для себя что-то обидное, то это его личные проблемы.
Сам езжу почти год с ГБО BRC + балон снизу на 84л(77л. входит) + докатка в багажнике от ЦРВ,заправочную горловину установил рядом с бензиновой,за лючком,пока всё устраивает.До этого не было опыта езды на газе.
А ещё видел Туарега на газу.

Значит от ЦРВ Хонды докатка подходит? , долго думал чем штатное в багажнике заменить, ,без проблем подходит?

Японцы точно над нами ржут.. (Благо одумались и отказались от идеи переустановки руля на левую сторону, а то позор на весь мир) Глядя как русские готовы жизнью рисковать ради экономии денег. За державу обидно...
Экономить надо так: СТАВИТЬ МАШИНУ НА ПРИКОЛ В ГАРАЖ, И ЕЗДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ. А то народ наш любит рыбку съесть и на..й сесть.

Сравнил по тех характеристикам и купил, но даже не примерял, если честно, только примерно рулеткой сравнил Буду переходить на зимнюю резину, постараюсь примерить. У Гранд Витары, Рав-4, ЦРВ, такой же размер отверстий под шпильки, только центральное разное. (лично не проверял) У ЦРВ больше, но это не страшно.

Скажи, ты и в правду считаешь группу инженеров и создателей (голландцев ,итальянцев и тех же японцев), которые изобрели ГБО для большинство автомобилей, с бензиновым двигателем, дибилами? Если это так, то разговаривать и обсуждать больше нечего. Если решил пересесть на велосипед и так экономить, то это твой выбор и ничего плохого в этом не вижу. Многие, включая меня, думают иначе и это наш выбор, не думал об этом или мы тоже дебилы? Мой официальный водительский стаж 30 лет и я не только в целях экономии поставил ГБО, но и хочу добавить в свою копилку, эксплуатацию авто на газу. Потом сделать личный вывод, не со слов,слухов и отзывов других. Пока сам не проверишь, не поймешь. Вот как то так. Мне вообще интересно пробовать, проверять что-то новое, чтоб не быть консервантом и не стоять на месте. Личный опыт не заменить. Удачи в эксплуатации и личном выборе, главное не ошибиться. ИМХО. Добрее надо быть к окружающим, относиться с пониманием и уважением, если хочешь такого же отношения к себе.

Alex77
Хорошо... Тогда объясни мне такую вещь:"Зачем брать машину (Я про наши машины этого сайта), которая довольно солидно весит, это машина класса SUV, которые славятся прожорливостью, а потом стараться экономить на ней, ставя ГБО. Если деньги не в полной мере позволяют содержать такую машину по затратам, зачем тогда она нужна? Малолитражки брать тогда надо было.
Говорю правду про группу голландских инженеров - они все замужем друг за другом)))) Думаю, знаешь чем Голландия славится.)))
Группа японских инженеров - они больше работают над электрическими машинами и добились 400 км (а может уже и больше) пути на одной зарядке.
Итальянцы....уважаю.. Они одни из самых хороших конструкторов двигателей..

Ладно, чтоб скандала не было, я сказал в первом своем комменте мнение по поводу экономии.

Давайте сделаем проще, посчитаем сколько автовладельцев отказались от ГБО и сколько его ежегодно ставят? Это и будет показатель "нужности" этого оборудования. А так сотрясать воздух, пустая трата времени.
У меня на машине пробег 430000,масло от замены до замены (не подливаю), и движок не вскрывался ни разу. Прошу заметить машина эксплуатировалась не только по городу, но и в Монголии была экспедиция и весь Алтай и т.п. Делайте выводы..

Скоро год как поставил ГБО. Проблем "ноль". Хай у меня уже второй-3,3(первый был 2,4, передний привод). Вообще по жизни уже третья машина с ГБО. Первый Kia(спортейдж) пришел уже с ГБО из Кореи, вторая Mazda-626, тоже из Бельгии уже С ГБО. Mazda-626 до сих пор бегает(у меня купил приятель). Без проблем. Первый раз слышу что -"газ сушит двигатель". Mazda-626-1996 г. Выпуска. Пробег больше 300000 км. Двигатель работает как швейцарские часы.

Да, забыл рассказать про картину на газовой заправке. Подъехал на заправку,
справа-Lincoln Navigator, слева-Toyota Land Cruiser Prado.Я скромно рядом с ними. Потом пожалел что не сделал фото.

В Питере 16-00. Вчера заправлялся. Гонял в Вологодскую обл., в Володге было 14-00.

Народ подскажите у товарища на хае (2,4л. ) "как говорят" накрылись гидрокомпенсаторы и пытаются ему впарить за 240000, у кого нибудь было такое? И что с этим делать? Он чувак мнительный боится теперь ездить..

В Тойоте нет гидрокомпенсаторов, там шайбы. Меняются по мере износа, персонально подбираются под каждый клапан. А что за единицы измерения "240000" ?

Каждый имеет право на личное мнение, которое может отличаться от большинства. Только личный выбор, под себя и для себя, будет правильным не для всех, а для того кто его сделал. Выбор не может быть одинаковым и правильным для всех, потому что мы все разные и условия тоже.
Мой авто 2.4л.FWD:расход бензина по трасе- 8-9л. /100км(лето с кондеем), город - 12-14(город)Это прожорливо? Кому-то такая не нужна, а мне в самый раз, подумай об этом. У соседа Ниссан Ноут 1,6л. , больше "жрёт". Зачем такая малолитражка? Для него в самый раз. (кстати тоже ГБО установил )
Почему ты не купил Крузера 200-го, раз не экономный такой и деньги есть на покупку и обслугу? Я понимаю народ владеющий Лексусом, Бентли, Ламборджини и т.п. могут не понимать про ГБО и экономию. Да и понты им мешают. Первый раз встречаю владельцев, обычного авто Хайлендер-Клюгер (до солидности далёк, на мой взгляд),с таким высокомерием.
ИМХО. Прежде чем говорить про инженеров и производителей ГБО педики, нужно лично их по иметь, иначе это пустозвонство, мягко говоря или я не прав? А что педики не могут быть талантливыми и что-то стоящее производить? В России тоже педрил хватает, в разных областях, надеюсь ты к ним не относишься. Я, как и большинство Россиян, правильной ориентации. Вот когда лично что-то, кого-то проверишь, испытаешь, то тогда имеешь полное право так говорить. Нельзя всех под одну гребёнку чесать.
Не думай что твоё мнение единственно правильное, а остальные заблуждаются и ты умнее всех. Мы все, сделали правильный выбор, включая тебя. И не нужно никому навязывать своё, возможно никому не нужное мнение. Если кто-то сочтёт твоё мнение, для себя подходящим, то это уже хорошо, а нет, так они тоже по своему правы. Можно советовать, высказывать своё мнение, но зачем навязывать? Думаю, мы все сами в состоянии разобраться, кому и что нужно или ты лучше нас знаешь,что нам нужно? Просил объяснить,вот я и высказал своё видение, по этому поводу.Ничего не хочу никому доказать,да мне и не нужно. Всё равно каждый останется при своём мнении.

)))
Про LC200... Если не начал бы дом строить, купил бы Тойоту Ёлку. Серьёзно. Но дом приоритетней... Расход у твоего Хая более, чем экономный. У меня полный привод на 2 л больше кушает. Я невысокомерный. Это кажется, что высокомерный, на самом деле нет. Но хайлэндер и клюгер.. они стоят в одном ряду с лексусом. Запчасти, по крайней мере, такие же...

На 2.4 стаканчики..
Что делать? Посылать..далеко...)))

Потому... Вероятно ХАЙ и приобрел - перед соседями попонТовать... А на кажЭн день - ниВААА... )))а чЁ! И проходимость и экономичность и дешевО!! и прицеп в тему...
о! а вот и истина- НИВУ однако видАть для экономии и прикупИл?
а остальных ...с ГБО...осждает! во как! ну тогда это по русски... по нашему! ВИВАТ!

Прошу пардона, лишний нолик подставил...

Да, от сайта реальная польза!!! Спасибо за дельные советы! А товарища обрадовал, он теперь вообще не знает, что делать. То клапана стучат, а то нет.

Как я уже говорил выше, меняются там шайбы и стоит это далеко не 24000. Пускай найдет нормальный сервис.

Stels
Херню несёшь.. Понял?

И у меня не Хай, а Клюгер. С Дальнего востока по Урал, очень много Клюгеров.

Stels
Кстати, на счёт истины подумай по-лучше.. Ты плохо подумал, определенно.

Как я понял в своё время, нас нАш автопром имел и иметь продолжает! Так чем машина обрусевшая или обкитаеная тем она дороже в обслуге.

Отметил следующее(Хайлендер 3,3 04гв, Лимитед) расход по штатному компу бензина + 10% трасса, +15% город = равен реальному расходу газа, пробег 10000 на газу, общий 210000, расход
трасса на полной загрузке трое взрослых 1 ребенок + кг 220(когда загружал мерил сумки весами) шмотья барахла с багажником Thule Motion 200 на крыше, около 16,5-17,4 газа
трасса трое взрослых 1 ребенок пустой 15-15,5 ( горы,равнина спуски подъемы) литров газа
манера езды не медленно,местами 160

попросил бы других участников по возможности по Теме выкладывать заметки по расходу Газа,для Аналитики

Ща, мужики НОВУЮ тему задвину!!!!! Так этот писака на ПРАВОМ руле гоняет!!! Как же так?, на бензе не экономит , а за правый руль уселся! ДАВАЙТЕ......

kottok
тебе этого не понять, почему я на Клюгере езжу.. Ты ж не в курсе, ведь, что дальше Урала Россия тоже есть. Это видно по твоему мнению.
Писака....

Да неее... Я то как раз в теме. Мне не понравилась твоё упрямство по отношению к газу. Я на правом руле гонять начал с 91-го года, во Владике. Там жил раньше. И про правый руль могу тебе расказать многое. И то как с япии пригоняли крауны с газовым оборудованием и ещё многое. (Выше писал можешь почитать). Не надо так плохо думать о газовом оборудовании. Кстати 2 дня назад прилетел с Владика и писал пост в Новосибе в аэропорту. Ты упёрся в то что газовое оборудование это самоделкины проделки и стоиш на своём упрямо. Ты почитай ВСЁ что выше написано и подумай хорошенько. Вопрос экономии это выбор каждого, можно разбрасывать бабло, а можно и расходовать разумно. Я на газу на своём хае пятый год, больше 100 тысяч и чувствую себя замечательно как и авто моё. И кстати хотел брать клюгер но он был дороже чем мой лимитовый на тот момент. (Тонкости рынка, на востоке машины дороже) да ещё привезти надо было. "... Короче склихасовский... " ты почитай всю ветку. Кто-то говорит об экономии, кто-то об экологии при использовании газа. А мне комфортно на газу гонять, знаешь даже приём лучше и я знаю почему. Газ воспламеняется быстрее, октановое число 103-105 (выше) и температура горения ниже чем у бенза. Моё пихло как часики урчит. Не будь упрямым, почитай и подумай, а выбор каждый делает сам, кто на бензе, кто на газу, а кто на батарейках.

Не может быть, чтоб правый руль дороже стоил левого.. Обычно наоборот. Когда я брал клюгера, про Хай я даже понятия не имел, что такая машина есть.
На газу экономия есть, не спорю.. И для экологии лучше газ... Сгорает весь, практически без дыма. Но вот как раз это октановое число.. и сам газ.. не хорошо влияет на двигатель. Слышал от знатоков, что сушит его.
Если температура горения газа меньше при том же объёме, что и сгорания бензина (изохордовый процесс), то значит давление газов на поршень меньше (значит и степень сжатия меньше).. Выходит, что и мощность двигателя меньше...
Но если процесс сгорания газа изобарный (давление постоянное), то есть давления газов такое же как и при сгорании смеси бензина, и, учтя, что октановое число выше, то температура сгорания газа выше температуры сгорания бензина. А сверхвысокая температура негативно влияет на прочность двигателя, короче на железо...
P/S/ В Дизелях процесс адиабатный.

Выкинь ты все эти научные термины из головы на время. И смотри на всё проще. "Сушить" в движке нечего. Этот бредовый разводняк придумали комерсы и продают одну банку масла (1литр) за 100 баков, да ещё "капельницу" впаривают для "потребления" этого масла. Если уж так хочешь разобраться подумай ЧТО может в движке СУШИТЬ газ? Полный бред. А "знатоки" такие что никогда не использовали и не видели что такое ГБО. Повторюсь, почитай всю ветку. Много нового об ГБО узнаешь. И не упрямся, глупо, многие юзают ГБО (и я в том числе) и довольны. А вот эта мысль - ... На авто хватило, а на содержание не хватает... Так это понты. Которые возмутили народ. А на чём тебе гонять сам реши, на солярке, газу, бензе или на батарейках. Будь проще.

Респект +5
Я думаю мы от темы просто далеко ушли и поэтому много мусора по ветке накидали. Такой объём читать не охота, да и много реально! А суть найти вообще сложно.. Вот и результат - воздух сотрясаем и ветку засоряем.

Респектую, теперь нужную информацию из-за ненужных споров в ветке не найти!
Хотите спорить-спорьте в личке!

Ггг
Имеем Хай 2006 года
2.4 ПерП
Купил с пробегом 60кмиль в мае 2010
И СРАЗУ поставил гас
Перед установкой проверил зазор клапанов - строго норма
Сейчас пробег 135кмиль, на бензе из них 2кмиль
Проверял в июне клапана - строго норм
Мотор шепчет

За это время проехал около 25тысяч км в Европе. 3 раза по 6к -Минск-Рим-Минск, 1 раз Прага-Минск, 1 раз Минск-Таллин-Минск
При цене гаса 0.7-0.8 Евро против 1.6 евро за бенз

Я прикидывал. Сэканомлено более 3х тысяч долларов после того как отбил установку ГБО4

Грамотно установленое ГБО - это ТЕМА. Позволяет экономить МНОГО денег

Расход газа
Минск - средняя скорость 26, расход 17
Минск - средняя скорость 29, расход 16 )

Трасса
СНГ
Скорость 120-130 - 14-14.5
Скорость 90-100 - 12.0-12.5

Европа
Средний за 25 тыщ поездок - около 11.8-12
Скорость- 90-130

В Европе гас НА ГОЛОВУ лучше... расход на 10-20% ниже нашего газа

Моя экономия на газу

Пробег 115тыщ км

Европа
25тыщ км
А92: 9литров на 100км по 1.6Е = 3600Е
Гас: 12литров на 100км по 0.75R = 2200Е
Экономия 1400Е или 2000$;

СНГ
90тысяч
А92: 10литров на 100км по 27р = 243.000 RUR
Гас: 13литров на 100км по 14р = 164.000 RUR

Экономия 79.000руб или 2700 $ (пусть курс 30)

Итого сэкономлено :
4700$ минус 700$ (установка ГБО4)
4000 (ЧЕТЫРЕ ТЫСЯЧИ) долларов

на обслуживание ГБО ушло 200$ : 100 новый редктор, 25 ремкомплект форс, 70 фильтра

ну на прогрев пусть 100 бачей бенза

Итого чистый профит не менее 3500 долларов !

Мало ???

Это 2 поездки в Италию по 3 недели каждая

Нафига ты все эти расчёты катаешь? Те кто "За" уже установили. Те кто "Против" катают всякую писанину. Мы взрослые мальчики, каждый решает за себя. Я накатал 100 кило килом, на газу, честно не понял на что ты потратил 200 баков при обслуживании? Я только фильтра менял и всё. Планирую поменять шланги, но это не так дорого.

для того чтобы показать , что в трубу улетают немелкие деньги

Шланги - это копейки ))

1. В редукторе накрылся клапан, перекрывающий гас.. А клапан то не продается отдельно
Пришлось поставить новый редуктор
2. У форс есть ресурс... Может какие БРС и ходят 150 тыщ, но у меня очень дешевые RAIL.. Для них 60-70 тыщ - наманый ресурс, потом ремкомплект и дальше

Простым пользователям рекламировать преимущества ГБО не выгодно...
Законы рынка работают, спрос рождает предложение...особенно в ценах..)))
Экономь втихаря)))

Эт точно
Меньше будут очереди на АГЗС
Хотя я забыл что такое очередь за последние 4 года ))))

ShuraB , а какое у тебя оборудование? Я ставил LOVATO, установщики сказали что перепробовали разное и это самое надёжное. Вот пятый год юзаю, сотку укатал. Ничего не делаю с оборудованием.

У меня ARGO, редуктор Tomaseto, форсы RAIL

Привет!!! Принимайте в стаю пользователей газа. Установили Lovato, может есть какое и другое оборудование, но в нашем колхозе только его и устанавливают. Ну что сказать, никаких изменений в динамике не заметил. Перемещаюсь довольно много(по нашим меркам) и теперь когда меня спрашивают сколько у меня "жрет"- говорю 1000руб в неделю, выжидаю паузу и добавляю-газа. И поверьте чертовски приятно заправляться газом по 13рублей нежели бензином по 30. 40. Вот только други думаю соляра ведь раньше тоже копейки стоила, не будет ли чего подобного с газом?

Одни предполагают, а магнаты располагают.. Поэтому будет дорого, перейдём на растительное масло:)

Честно говоря, не думал что такая тема вызовет такие бурные обсуждения!!
Это говорит о том, что очень много "больных" людей (таких же как я) к своим машинам и это очень хорошо! Очень много из этих обсуждений получил полезного. Спасибо всем огромное. И самое главное, что очень много "Клюгерцов" здравомыслящих и пытливых умом людей. Это говорит, что машина для таких создана. Что самое интересное другие сайты есть, но обсуждений таких нет.
Я горд и респект создателям сайта!!!

ага - по 60+ рублей за 900 грамм?))))

лучше уж на воду, да и та 2 рубля литр уже))) Хрен обманешь тех, кто хочет заработать. Копроэкономика ептить))

Наблюдения по расходу при отрицательных температурах есть какие ..?? кажется расход увеличился , ,, есть небольшое подозрение на резину 235 65 17, ,, но не на три с лишком литра по трасссе же...

[quote=Лексеич]Издеваетесь над машинами? Купили за 600-900 тыс руб, а теперь пытаетесь сэкономить на бензине? [/ Читаю тебя и думаю какой неграмотный темный человек, элементарно вникнуть в суть не хочешь, только пытаешься убедить других в том, что у тебя отложилось от не знания в голове. Извини но это так.