Всем доброго дня! Уважаемые одноклубники не пинайте за детский вопрос.
По приходу машины, ессно, было поменяно масло. Делал в сервисе, сам не присутствовал, масло их. Сегодня полез просто проверить, обнаружил перелив - на щупе 4-5 мм. выше отметки "full".
Чем грозит? Проехал после замены более 1000 миль, полёт, тьфу-тьфу-тьфу, нормальный.
Спасибо!
Перелив масла, нужен совет. . .
Респекты: 0
#1
Если ачкуешь
, то через щуп шприцем вытяни сколько нужно и все.
#2
Я так понимаю на коробке... Это все делаеться проверка на заведенном движке и когда селектор прогониш по всем переключениям и потом проверяй на зведенном движке уровень.
Думаю все будет в норме.Да и масло должно быть прогретым.
#3
Не разу не слышал о грозных явлениях, связанных с переливом. Страшнее - недолив. Самое большое, чем пугают - возможное вспенивание масла и то не факт.
#4
Спасибо всем откликнувшимся!
ТО Амчанин: Сорри, речь вёл о переливе в движке.
#5
Тогда надо слить..в инструкции написано что может привести к неисправности движка.
Я бы подслил в той же мастерской что и заливал или сам.
#6
А я вот только заглянул в уровень масла в коробке у меня точно перелив на разогретой (после часа движения), однако после замены прошел 4900км. вроде никаких нареканий. Может так и надо? Масло на цвет розовое.
#7
Масло в коробке проверяеться ... На работающем движке ... И после того как вы поездили на всех селекторах, что бы были заполнены все путоты в коробке.
Я тоже поначалу очковал но мастер сказал включай двигатель и иди сюда...И я понял свою ошибку....
#8
Я когда поменял масло в движке(меняли в сервисе), на следующий день проверил уровень он был четко на F/ Прошла неделя, решил сново проверить... Уже выше F на 5 мм примерно. Вот и пойми... Растет на дрожжах)))
#9
Может в сервисе и правда дрожжей подкинули?