$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ KlugerClub.ru - другой адрес нашего сайта   $ Книжки Highlander и Kluger  

Не заводится

Респекты: 0

Приветствую!
Нужна помощь!
Авто сегодня на стоянке пытался завести...слышно только стрекотание и не заводится. Прикуривать пытался с помощью другого авто не помогло. Может есть какая - то блокировка? Опыт эксплуатации горца 2 месяца.
Что это может быть? И что теперь делать?

#1

Респекты: 0

О, опередил меня, я как раз в личке посоветовал создать тему! Вообщем мое мнение по этому поводу у тебя в личке!

#2

Респекты: 0

Нам тоже интересно.

#3

Респекты: 0

Была така фигня тоже. Мысль одна - подсел аккумулятор. Кстати, прикуривать надо с умом. Ни в коем случае нельзя пытаться запускать движок с накинутыми клеммами от прикуривателя. Зачастую такие эксперименты заканчиваются заменой "мозга". Прикуривать можно так: сбрасываешь свои клеммы, Набрасываешь клеммы от прикуривателя, даешь подзарядиться аккумулятору минут 20. После этого сажаешь свои клеммы, прикуриватель отбрасываешь, пытаешься запустить двигатель. Если не помогло, снимай аккумулятор и на полный цикл зарядки.

#4

Респекты: 0

У меня было такое же зимой на Украине в 20 градусный мороз. Банальная ситуация - сел аккумулятор, а "стрекотало" реле запуска стартера. Пришлось купить новый аккумулятор и машина завелась с полоборота. Всего делов - зарядить или купить новый аккумулятор. Удачи!!!

#5

Респекты: 0

Бывало... , если машина с билайзером - возможно низкий заряд аккумулятора (проверь электроприборы), если установлена сигналка - ищи релюху блокирующую питание на один из агрегатов (спроси у того, кто ставил или к электрику).

#6

Респекты: 0

Проверьте ток утечки, а то замена на новый акк, будет эффект на полгода.
тынц

#7

Респекты: 0


samus

Была така фигня тоже. Мысль одна - подсел аккумулятор. Кстати, прикуривать надо с умом. Ни в коем случае нельзя пытаться запускать движок с накинутыми клеммами от прикуривателя. Зачастую такие эксперименты заканчиваются заменой "мозга".

Вот японцы то удивятся, что нельзя нельзя со своими накинутыми клеммами движок запускать :-)
тынц

Надо просто последовательность подключения соблюдать, и все.

Игорь
Питер

#8

Респекты: 0

Согласен, они удивились бы, узнав, что под "прикуривателем" мы, как правило, понимаем заведенное авто соседа по гаражу, либо пуско-зарядное устройство. К, сожалению, способ, указанный в мануале практически не работает, когда свой аккумулятор засажен вхлам.

#9

Респекты: 0


samus

Согласен, они удивились бы, узнав, что под "прикуривателем" мы, как правило, понимаем заведенное авто соседа по гаражу, либо пуско-зарядное устройство. К, сожалению, способ, указанный в мануале практически не работает, когда свой аккумулятор засажен вхлам.

Именно другой автомобиль они и имеют ввиду. Способ работает даже если свой акк. засажен полностью, просто надо дать мин. 10-20 своему аккумулятору подзарядится. Потом двигатель донора глушится и запуск происходит от двух аккумуляторов.

Игорь
Питер

#10

Респекты: 0

Что-то про другой автомобиль я там ничего не увидел, аккумулятор заряженный видел. Цитатку вырежь плз.

#11

Респекты: 0


samus

Что-то про другой автомобиль я там ничего не увидел, аккумулятор заряженный видел. Цитатку вырежь плз.

Вот она

Прикрепленный файлРазмер
Jump starting.jpg44.66 кб

#12

Респекты: 0

Не будем выражаться витиевато и приводить цитаты, просто я хотел сказать, что не надо пытаться запускать свой движок, если у "прикуривателя" тоже работает движок. Да и еще есть масса нюансов, таких как собственная емкость аккумулятора, емкость аккумулятора "прикуривателя", ток зарядки , потребляемый своим аккумулятором, сила тока, вырабатываемая генератором "прикуривателя" и т.д. Все манипуляции с "прикуриванием" надо производить, зная закон Ома и немного понимать в электрических цепях. Если этого не понимать, достаточно велика вероятность запороть либо свой "мозг", либо диодный мост (выпрямитель) генератора "прикуривателя". Даже в приведенной выдержке из мануала смысл действа сводится к одному - подзарядка своего аккумулятора при выключенном двигателе.

#13

Респекты: 0

Да кто бы спорил, просто тема про то что:

Ни в коем случае нельзя пытаться запускать движок с накинутыми клеммами от прикуривателя

может вызвать двоякое толкование.

Мануал четко говорит, как и что делать, в какой последовательности накидывать клеммы, что делать на автомобиле-доноре и на автомобиле который надо запустить, зачем фантазировать на эту тему?

При чем здесь закон Ома, знания о электрических цепях и пр? 90 процентов американских пользователей и слов то таких не слышали и инструкция написана именно для них.
Если бы была вероятность запороть мозги, диодный мост и пр. на своем или чужом автомобиле то уж наверняка ТМС предусмотрели бы это в инструкции, в разделе типа: чего категорически делать нельзя.

Продолжать дискуссию дальше не вижу смысла.

Игорь
Питер

#14

Респекты: 0

Товарищи, давайте смело признаем, что хай все-таки не бмв с хитрыми электронными мозгами - компенсацией заряда , разряда и всего прочего (попытка завестись или помочь другой машине действительно закончиться плохо)
Но у нас хай поэтому смело прикуриваем от другой машины с 12 вольтовым аком и нормальным генератором. Проверено на себе -

Заведенный рено 406 - 1 шт
Заведка от газели змз 402 - 2 раза
Полет нормальный.

#15

Респекты: 0

Всем привет и спасибо за помощь!
После попыток завестись (раз 7-8) услышал обнадеживающий звук...и Хай завелся. Сейчас ездит без вопросов, без определения и устранения причины.
На неделе поеду на ТО, если выясню причину напишу.

#16

Респекты: 0

По поводу прикурить.
ИМХО
1. мотор донора- заглушен.(просто обязательно)
2. свои (клемы) скидывать ненадо.
про мозг? и что может произойти, уточните..

#17

Респекты: 0


suvorof

Всем привет и спасибо за помощь!
После попыток завестись (раз 7-8) услышал обнадеживающий звук...и Хай завелся. Сейчас ездит без вопросов, без определения и устранения причины.
На неделе поеду на ТО, если выясню причину напишу.


Не могу, и не буду утверждать что-либо, ибо сужу больше по нашим отечественным авто. Данный симптом смахивает на втягивающее рэле стартера. Вроде как пятаки подгорели, а потом их просрало. И может теперь ещё десять лет будет ездить без заморочек. Я бы не поехал в сервис,ИМХО. Будет второй аналогичный симптом-тогда уж и стоит думать.