У другана на RX300 была така фигня - жена заправлялась с включенным зажиганием... Вылечилось сбросом ошибки на лексусовской станции и строгим выговором с внесением в личное дело жене

В одном месте мне посоветовали сменить бензин с 92 на 95. Но в конфе читал, что 95-ым нашим можно угробить движок, т.к. октановое число на наших заводах поднимается за счет присадок.

1MZ 2001
Пока лил 95 или 92 на обычных заправках - горела лампа (((
как только перешёл на проверенный 92 - ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ

Один раз ошибка была вызвана плохо закрутили бак на заправке второй раз качество бензина третий большой пробег всплыло дерьмо в баке почистил бак присадками сама погасла но диагностику делал все исправно загорается изза плохого качества бензина у меня тоже 2. 4 передний привод 2003 год
но бак 1 раз в два года чистить надо но сам я довожу до последнего да у одного был порван шланг воздухана был подсос воздуха тоже выдовало писало как у тебя

У меня было почти тоже самое, вот здесь можно почитать. Мне тоже мерещилось про разный бензус и т.п. Оказалось все просто, при замене воздушного фильтра, слетел шланг системы ЕГР и из-за этого ругался чеком . Так сразу не увидеть, ибо шланг уходит от корпуса воздушного фильтра вниз, и именно слетел с нижнего крепления. После устранения, чек больше не появляется. Заправляюсь и 95-м и 92-м, когда как картя ляжет .

Было тоже самое когда с радости от покупки заправился бензом под "завяз" что как оказалось может вылиться в перелив в адсорбер и кажет чек, теперь под полный бак не заправляюсь, чтобы чуть осталось до полного. Обычно чек проходит сам, когда бенз испарится но нервы потрепет чуть Экология! Кстати проверь еще действительно крышку бензобака бывает кривыми руками завернут на заправке!