Уточню. Багажник 170 см при сложенных задних сиденьях, но можно еще переднее пассажирское откинуть, тогда будет 250 см. Бывает 4WD и 180 л.с. Не складываются зеркала. После рестайлинга передняя решетка заподлицо портит вид морды. Торпеда колодезная хороша. Веселая машинка.

Я лично не только знал, а даже подумывал а покупке, но сев за руль понял - не моё.
Машина слишком маленькая, женская что ли.
Перед осмотром я изучал форум, оказывается в России столько поклонников Вайбов, пишут что машина супер надежная!

П.С. Расход у Вашего друга ооочень виликоват, по многочисленным отзывам не больше 10л должна кушать.

Согласен что тойота только канадского производства ( вроде) у мужа сестры такая же полноприводная так он в полном восторге но по мне так немного шумновата ( двигатель очень слышно )

Я слышал что по сцеплению и вроде по тормозам отличается в сторону большей цены на запцацки

Я думал все знают. Кстати внутри это хайлендер только маленький - торпеда сиденья и так далее все 1 в 1. Машина очень надежная не знаю как цены на запчасти - она вообще не ломается. Ликвидность неплохая.

Я ездил в Штатах на таком новом. Приятная машинка. Но Хай больше

Фотки

Интересно, в объявах 08 год начинается с 550 рублей, а если везти со штатов -дешевле будет? Таможня если грубо наверно около 200 000. Сколько же он новый там стоит? Прям фантастика какая то

Шумка вот только так себе да и пластик не очень в салоне

Вайб давно завезен и успешно бегает по нашим просторам. Неприхотлив и надежен...как Toyota, и есть экземпляры с AWD
Но. Pontiac - умер.
"1 ноября 2010 года стал последним днём в истории компании. Один из культовых брэндов американской автоиндустрии Pontiac прекратил свое существование. Из-за финансовых проблем отделение было закрыто."

Мне из понтиаков нравился G6
шумка хорошая и движки мощные

А что там за полный привод? Кто знает

Перед покупкой хайлендера рассматривал покупку как раз этой машины.
База тойота коррола. Двигатель 1 zz- 132 лс. Бывает на полном приводе с 128 лс. Бывает еще верия GTS- 180-190 лс но только на 6-ти ступенчатой механике.
Внутри это не маленький, а очень маленький хайлендер.
Недостатки - машина тяжелая и на автомате не едет совсем.Шумоизоляции нет в принципе.
Но главное - 3 года назад среди 35 осмотренных машин живых не было. С 2007 года морда стала ужасной.
AWD там с Рав 4

До горца ездил на вайбе 2004 АКПП AWD 128л.с.
Машина оставила очень приятное впечатление.
Рулится однозначно лучше горца, на автомате едет на уровне 2.4 (хуже стартует, зато комфортная скорость выше).
Задний привод подключаемый.
Шумка тоже на уровне горца, двигатель пошумнее.
Места однозначно меньше (королла все-таки), поэтому и расстался с вайбом (не без сожаления) после рождения второго ребенка.
Кстати, открываемое стекло задней двери до сих пор вспоминаю с ностальгией - очень приятная опция.
Запчасти за редким исключением (отличается немного электрика и полностью кузовщина) от матрикса (что-то из ходовой подходит от европейской короллы). Проблем с расходниками не было.
Обещали вайб с двигателем 2.4, но не знаю, успели выпустить или нет?
В целом, как уже говорил, очень приятный аппарат.

торпеда ИМХО совсем непохожа

Не знаю как насчет матрикса, но знаю точно, что вайб выпускали на заводе Нуми вместе с Toyota Voltz.
Только вот у вольтса что-то не пошло с продажами в Японии, поэтому его сняли с производства, а так в принципе в одно время я рассматривал его как замену Карибасу, но отказался по ряду причин.

По поводу расхода.. на полноприводной может 12 и норма... А так да.. должна кушать в пределах 10..

тынц - вот про него было.